预算大概20万左右，那当然先在网上把所有B级车大致看一遍，我比较喜欢厚实的车子，包括衣服鞋子都喜欢厚实质量好的，最终从颜值和大众口碑角度第一考虑就是凯美瑞啦。凯美瑞特别是运动版的颜值真的是非常能打。
      我比较看重一辆车的机械性能，机械科技、重工业的进步是很慢的，只有电子设备、软件才能让你觉得日新月异。而靠软件、电子设备是不能让一辆车走的，落到实处，还是发动机、底盘、变速箱这些硬货最重要。
     至于为什么在网上选车阶段排除了其他牌子的车呢，因为我有在各种拆车和评测节目里做功课，后来结合自己的实际考察，后面我会说，其他车的优点和缺点。
      后来逛街看到一辆看起来外观很厚实饱满的一辆白色车子，车头看起来很憨，后来知道就是蒙迪欧，查了一下数据，动力，车重，各方面都非常优秀。我开始有动摇了，直到我看到了下面这两张图，是网友无意中拍了凯美瑞和蒙迪欧的对比图
    

    他并没有刻意强调哪个好，他只是陪朋友买车在一旁手机拍照，普通人觉得悬挂就这样啊，但是我比较在乎细节，凯美瑞的前悬挂就像破铁片贴在一起的，十分不美观，而且看起来不怎么结实（我观察过，每一辆凯美瑞塔顶都是这样的），如果这样一个细节都做不好，我还能认为这整辆车能好到哪里去？
     蒙迪欧内饰确实老气，它没有跟随到主流的设计趋势。但是买车越来越便宜，贷款也越来越方便，羊毛出在羊身上，所以汽车也越来越减配。蒙迪欧没换代，换代可能就意味着减配（其他车型的减配可能在于车身整体刚性、打孔的悬挂，悬挂材质变成铁、气囊减配、车门减配隔音材料、底盘减配防锈措施、黑心棉当做隔音隔热材料、动力、内饰、无钥匙进入各种功能相比国外减配等等），蒙迪欧的减配在与（照地灯、引擎盖、喇叭、隐私玻璃之类的）。
    于是蒙迪欧成为我的第一首选。

    接下来，我去了在每个品牌的4s店，并且把它们试驾一遍。我体会到每辆车都是不同的，各有优缺点，通过产品可以看出每个厂家对待消费者（中国人）有着不同的态度。
    1、阿特兹——这辆车车头很帅气，但是侧面线条和后面差点意思，不够饱满，和昂克赛拉分不清。
            试驾体验：转向、油门非常线性、舒服，踩油门的声音非常动听；
            做工：内饰没有很喜欢，仪表盘比较简陋（2020款的阿特兹内饰非常棒了），至于为什么不选，是因为我知道还有更好的选择，阿特兹太冷门。

    2、君威——朋友的选择（16万落地1.5t精英），君威前后的LED灯，日间行车灯和尾灯，以及GS的獠牙雾灯造型的确非常帅，然后外观像两撇胡子，不够饱满大气。
            做工：非常粗糙，钣金缝隙很大，大灯和引擎盖可以塞手指，发动机舱很空，底盘没有护板，没有后排钢板，内饰非常简陋、用料low、塑料感重。
            乘坐体验：不管是前排副驾驶还是后排，都非常生硬，不舒服；味道大。
            驾驶体验：转向和油门非常舒服，跟阿特兹很像，操控的确一流；上了80风噪特别大，胎噪也很大；过坎有横移的感觉。
         总之君威的优点就是操控以及便宜。

    3、雅阁/inspire——外观的确非常帅气，溜背以及侧面那条银线，确实非常年轻、张扬。但是结合做工，就给我一种华而不实的感觉。
            做工：我没有很深的印象，但是也的确很糙，车评对于雅阁的钣金以及做工是绝对的差评。内饰跟阿特兹是一个水平。
            试驾体验：操控跟君威很像，方向盘轻，很优秀。过弯的时候显示屏能显示侧面路况，这的确非常不错，我觉得其他车应该应用这个技术，避免死角的危险。

    4、凯美瑞——外观没有雅阁张扬，但也的确不错，设计水平很高。
             静态体验：驾驶位关门有种松散的感觉，我试过每一辆车，每一辆都是这种松垮的感觉，我非常不喜欢，觉得里面好像散了一样，仪表盘很精致，内饰比阿特兹、雅阁好的水平。
            驾驶体验：低速确实不错，并线、加速，但是方向盘刻意的重，我不喜欢，打方向的感觉不如君威、阿特兹、雅阁。看评测，都说动力不行，以及高速不够稳，价格太贵，我觉得有他的道理。
         确实价格很高，2.0g豪华落地跟我的2.0t智控豪华蒙迪欧一样，不值。

    5、迈腾——迈腾属于那种它把所有的价值都堆在你看的见的地方，所以外观沉稳大气，腰线，前脸，屁股，都完美无比，不出错。内饰有档次，做工都不错，后排空间大的惊人。总之迈腾属于那种，如果你不知道买什么车，买迈腾准没错。
            驾驶体验：说实话，我不太分辨的出好坏了，因为我感觉它没有什么短板，都面面俱到，底盘整，转向不错，动力也很好。
           至于缺点，它看不见的地方减配了，比如打孔的单层冲压铁片做的悬挂，又或者碰撞测试没过的整体刚性，安全性很差，以及套娃似的内饰，让我觉得实在是流水线的产品，太没有个性。如果不知道它安全性的人，会觉得迈腾不错，但对我来说，安全是代表了诚恳的态度，我不需要华而不实的外观。

    6、蒙迪欧——外观挑不出毛病，前脸、腰线、屁股，浑厚，结实，并且用料非常厚道，铝合金前后悬挂，全系235的宽胎，其他品牌可能只有顶配才是235的轮胎，接着车重同排量比其他车重了100公斤，1.6吨（英菲尼迪q50l、捷豹xel车重都1.7吨了，让我很费解）。内饰做工很好，简约，没有多余的设计，手套箱有植绒，质量非常不错，整个车子里面有皮质的感觉，不像君威皮质的感觉很假；拥有法国法雷奥led灯，福耀玻璃，sync2代是福特和微软合作的，3代是福特和黑莓合作的，时尚的小屏幕是夏普代工的。也就是说蒙迪欧的用料做工确实还不错，很让我满意。（减配了双层玻璃，但是单层玻璃厚度也厚；减配了隐私玻璃，不过贴了膜，效果差不多；）
     驾驶体验：操控跟君威是差不多，但是低速不如君威以及阿特兹精准好开，底盘很厚实，隔音特别特别好，刹车很线性，很好踩，怎么样都能给你刹住，气味也很好闻，朋友的君威异味挺大，我的豪华版全车有16个雷达，非常灵敏好用；悬挂有任性，carplay很好用，只要用数据线连接手机，几秒钟直接就能使用了。
    乘坐体验：座椅宽大、舒适，对大腿和屁股的承托性好。味道挺好闻的，迈腾的味道我也挺喜欢。
     综合来说，蒙迪欧是在外观、车身用料、动力、内饰用料、隔音、舒适性，都是数一数二的，不是君威、阿特兹、雅阁这样的偏科生，也不像凯美瑞这般的无趣，更不是迈腾（豪华版）的哪儿都不出错的商务感（并且碰撞测试不行，我觉得不被尊重）。于是，我定下了蒙迪欧这款车。

    这就是我的买车以及用车体验，分享给大家~