z_yingfeng 2020/02/22 10:20:17 发表在 81楼
本人不是福特车主,没法回答不过,应该不贵,毕竟是国产的合资,也不是那些豪华品牌,也就是***还不够。XT5人家是二线豪华品牌,贵是正常的。
z_yingfeng 2020/02/23 18:03:18 发表在 89楼
底盘属于运动型的调教,很紧致,但没有Q5那种厚重感,当然了,车子重量也轻了很多。你如果喜欢开车的话,锐际会让你爱不释手。但要追请舒适的话,这不是你喜欢的车子。实际试驾试乘体验一下吧,看看这个运动到什么程度,还有多少舒适性。现在很少有烂路了,基本都是铺装道路,舒适又能舒适到哪里?我家3008后悬挂式扭力梁的非独立悬挂,真心没感觉比那些所谓的独立悬挂差多少。而且到了真正的烂路,我开过ML350,办下来小100万的车了,照样颠簸得不轻快。
不是很难补救,是不能补救的,因为nvh方面的车辆设计、技术积累、用料质量等等都是要靠厂家的实力,想补救唯一的办法就是换车,换nvh更好的车。
开过nvh最好的车就是哈弗的H9,2500转以下听不到发动机的噪音,也感受不到发动机的震动,静音效果比奥迪的q3还好,2800转的时候也只是轻微的嗡嗡声,急加速的噪音也不大,q3在急加速的时候噪音还是较大的,比h9明显的多。但是,h9太大了油耗也高,不适合日常上下班代步,适合长途旅行和短途的郊游。
z_yingfeng 2020/02/24 12:23:47 发表在 92楼
1.过减速带很干脆,俗称硬点,或者偏运动,我觉得不错。调教舒适的,那叫软点,当然这无关好坏,只有取向的不同而已。2.8AT换挡很平顺,这是出乎我的预料的,没感觉出任何的顿挫,至于换挡转速,没在意,但8个档位,最多也就2000转换挡,不可能超过这个转速,除非地板油的运动模式。感觉这个车子正常开或者比较佛系地开,不会费油的。3.自动启停,没关注。大量事实证明,这个配置真的可有可无的。我也开火很多带自动启停的车型,除了奥迪A6L踩下刹车自动驻车就启动了,然后挂N档,松开刹车踏板,转速仍然为零,右脚就解放了,不用一直踩着刹车等红灯。别的车型,得一直踩着刹车,否则发动机就启动。希望对你有帮助。
am7dbsu8ryc 2020/02/20 23:05:10 发表在 44楼
美国轿车 SUV销量前三都是日系孩子
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