汉兰达安装车顶行李箱
由于座椅都打开后没地放放行李。还是装个行李箱靠谱。
箱子还挺大，放倒二三排座椅，第一排还要往前调一下才能装得下。两米多点。
材质很软，不知道跑高速怎么样。
放在车顶看着不大了。
豪华版以上配置汉兰达厂家有预留空位，打开盖板拧紧螺丝就可以固定横杆。很简单。还送了一套精英版得安装配件，不知道需不需要打孔。
选了一款最薄的行李箱，最大厚度是33厘米。
这几天跑泥巴路多了点，洗干净感觉颜色上会更协调。等过几天出去玩跑高速试试，噪音和风阻，油耗得变化。
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恭喜，车顶箱是好东西，谁用谁知道
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油耗肯定有增加，应该在0.3-0.5之间。具体还是看你路况了。其实普通国道跑五六十的速度，油耗增加不明显，上了90以后，风阻随速度变大而变大，相应来说油耗增加越高，比如你长时间跑120，肯定比跑时速60因行李箱增加的油耗要高。其实行李箱给你增加的便利性的好处，完全覆盖了它所带来的油耗。不过安装了行李箱的情况下，最好把时速控制在100左右，因为本身SUV车身重心就比较高，加上行李箱后又进一步提高了重心，在某些横风区开快了很容易失控（前年开科鲁兹去云南，经过横风区，都明显感觉到方向盘有轻微失控，更别说SUV了）。我建议买品牌行李箱及行李箱横杆，虽然价格贵一点，但是说实话，安全性能高得多。无论是杆子、箱体，还是安装件，材质的质量确实要好得多，跑高速更安心。我今年春节自驾北海跑了3000公里，高速占2500公里以上，跑个110-120完全没有担忧，去程每到服务区休息的时候，我会仔细检查一下固定件这些，发现箱体、安装件稳稳当当的，完全没有任何松动，回程我就完全没有关注过它了，因为已经够放心了
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木辑轩 2019/07/28 18:47:21 发表在 19楼
油耗肯定有增加，应该在0.3-0.5之间。具体还是看你路况了。其实普通国道跑五六十的速度，油耗增加不明显，上了90以后，风阻随速度变大而变大，相应来说油耗增加越高，比如你长时间跑120，肯定比跑时速60因行李箱增加的油耗要高。其实行李箱给你增加的便利性的好处，完全覆盖了它所带来的油耗。不过安装了行李箱的情况下，最好把时速控制在100左右，因为本身SUV车身重心就比较高，加上行李箱后又进一步提高了重心，在某些横风区开快了很容易失控（前年开科鲁兹去云南，经过横风区，都明显感觉到方向盘有轻微失控，更别说SUV了）。我建议买品牌行李箱及行李箱横杆，虽然价格贵一点，但是说实话，安全性能高得多。无论是杆子...
那倒还可以
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