AMG-A45街车无敌-暴躁的小野兽【认证-申精】
1 584 发布于 2018-10-10 02:04:29 只看楼主 热门标准
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写在正文之前:欢迎各路大神来怼,本人虚心接受,但是,请您看完全文,不然会显得您很无知。
【2020年,我买了保时捷911(991.2 卡雷拉S),也试驾了911(991.1卡雷拉S)发现911不同版本的差异,这几天要写一篇关于991.2卡雷拉S的心得。总结一下,在街道上,A45能跑赢991.1版本卡雷拉和S】


正文:
首先,我感受过A45的暴躁。
其次,我看了论坛,发现很多车友并不太了解A45的性能。
所以,我发个帖子来交流一下,让大家感受一下A45的魅力。
路遇保时捷911。路遇AMG-C63改。路遇宾利GT跑车。路遇玛莎拉蒂大改等等。路遇特斯拉。路遇奥迪S3改.....


我一直喜欢钢炮类车型,所以入手之后直接进入暴躁模式,(一开始没有什么改动就是原厂)。
我一直使用的是 I 模式(自定义模式),就是S+ 和拨片,因为我的开车习惯是控制发动机转速,所以我的所有车都必须开拨片和手挡,我不开任何自动挡模式。
重要的话说三遍:
我不开任何自动挡模式,因为我能妥妥的控制发动机转速在3000~6500之间。
我不开任何自动挡模式,因为我能妥妥的控制发动机转速在3000~6500之间。
我不开任何自动挡模式,因为我能妥妥的控制发动机转速在3000~6500之间。
一,原厂心得:
本身原厂就是381马力了,配合自定义模式非常的狂暴,路遇什么GTI,高尔夫R,宝马M2,思域大改,其它各类小钢炮都是各种虐,放心大胆的虐,因为A45是四驱模式,非常稳。
很多A45车主总反应两个问题:有延迟呀!起步慢呀!那是您不懂得A45的脾气,我非常喜欢红绿灯第一位,因为控制好弹射基本无敌了。另外在车流中,我的发动机转速都是控制在3000~6500转左右的,2档,3档,4挡的熟练切换会让A45极端的狂暴,拨片+ S+ 模式会让动力随叫随到,没有任何延迟!我看了很多论坛,都说有延迟,我实在看不下去了。。。。。
我在成都,如果谁一直有此方面的疑问,可以直接来找我,我带你体验一下。只是体验提速延迟啊

某日,微雨夜。我在往主干道拐弯,突然直线一辆保时捷911呼啸而过,(有行车记录仪全程记录哟)我马上追了上去,下个红绿灯之前就超过他了,然后他就减速了,我也减速了想挑逗一下他,他缓慢的行驶了5,6秒又开始急加速,我在他追上来的时候,2档4500转提速然后6500左右切3挡... 再一次反超。他明显愣了一下,然后我们都是40码开了几秒,他再一次急加速,我又一次反超,这次直线加速,A45在直线上完胜,好多个红绿灯直线都是我领先。但是,要命的是,AMG的原厂刹车片不给力,在进入市区密集的车流中,刹车优势不存在,这时候保时捷911的刹车体现出来了,他可以更近的贴着街车并线,而我要提前几米减速,这一次的飙车之后,我换了endless的刹车皮才有效的改善尴尬的局面。

某日,晴。我带着一个修理工在路口检测机油之类的,就是跑动一下看看情况,在一个红绿灯处,突然一个“玛莎拉蒂大改装”并排第一排,对方连着轰了几脚油门,突然绿灯,因为我没有准备所以没有启用弹射,就带着修理工,油门到底直线干下去了,到下一个红绿灯,玛莎拉蒂领先了3个车身。如果去掉副驾的人,改为弹射,这个玛莎拉蒂大改就吃灰了,别问我怎么知道他是大改的,这家伙侧面和后面都改的面目全非了,因为原厂的玛莎拉蒂根本不是A45 的对手。

其实,我也装过AP pro5000皮,盘alcon9665全赛道版的刹车套件,但是总是有噪音,就换回原厂的了,很烦,改回原厂的刹车性能至少下降了20%~40%

高尔夫GTI不值一提,我以前开了1年就卖了,急加速打滑,并线打滑,马力不足,最巅峰的状态都赶不上A45,所以路遇GTI各种秒。路遇高R也无视他,高R跟着我也就不跟了,因为跟不上。我开过高R,换挡路径更短,手感不好难控制,再遇上没有技术的车主完全发挥不了。不过就算我去开高R也追不上A45。

还有就是遇到神车本田思域,一改,二改,三改的,都是浮云了。。。就算遇到Type-R也不怕呀,直线让他们家族吃灰吃到饱,当然,别跟type-R下赛道,下赛道就得输,因为人家就是赛道版。为什么呢,一是手挡在赛道上比拨片有优势,二是人家切档短途提速有优势。不过本帖说的是街车刷路,所以,还是无视它,哈哈哈

改装之前已经很暴躁了,因为当时下个月想参加成都的19号公路俱乐部的“极速之夜”,我想,去小改一下吧。(极速之夜的成绩只是2.0组前20多)


ECU刷了 一阶,400~410马力,530~560扭左右。轮毂,倾角,垫片等小改了一下,增加了一些稳定性。
轮胎换成米其林PS4,以便于减少弹射的空转烧胎。但还是有小幅度空转。
改装店老板说妥妥的进4秒了。
但是,我没太感觉速度有什么很大的提升。但是稳定性大幅度提升!

一阶小改之后:
某日,晴,绕城高速(车略多)前方偶遇老款AMG-C63大改,改的那个造型和声音一看就是狂暴系的车主,然后我就超过他了,不出所料,他马上狂暴了,这么爆改的AMG大哥怎么能被小弟超过去呢?!然后在后面疯狂的追我,嗯,这么说吧,在这种时候就看操作了,加上A45 的小车身太有优势了,所以说为什么街车无敌呢~  小车身+四驱+大马力+改装刹车,就可以调戏C63大哥了。我一路领先,C63追了我10公里终于认输了。他根本没任何机会靠近我,全都是我甩开等他,再甩,再等。所以,这次,完胜。

某日,晴,回城高速,路遇保时捷帕拉梅拉4S-sport 我副驾带着同事我们在聊天,突然后方白色的保时捷怒吼着冲到前面,我跟同事说,你坐稳了,我带你彪彪这个帕拉梅拉,10多公里之后,这个白色的保时捷一直乖乖的跟在我的后面,我70,他也70,我飙车有个爱好,就是各种超过去,然后减速等对方超过我,然后我再反超,反复之后,很多车主都喜欢跟在我的后面,我也很无语。如果是我,我就是匀速超过去就是了,不飙了,也不跟着你就算了... 但是有7成的车主彪了几次之后都喜欢跟在我后面,我减速到70很慢了,也跟着,就好像生气了一样...  我的同事全程拿着手机嗷嗷的叫着拍摄,他倒是兴奋的不得了。

当然,有人说了,帕拉梅拉有那么水吗?还有一款顶配Turbo-4.0T你跑过吗?
你说的可是这款?


这个在0-200米加速赛上遇到了,我俩一起跑,车主跟我聊天说他的车很猛,想看看直线加速赛的成绩,我就给他拍了个照,结果被我甩的好远好远,怎么说呢,那天排队的几个,这个车是倒数第二慢的。下来之后,他说回家了,不玩了。

那天参加的车都是爆改的,最后2.0组胜出的都是奥迪S3 三阶爆改的。当然,本帖不讨论改装车,我也不是改装党,我只是聊聊A45的暴力,(无论是原厂的暴力还是改动之后的狂暴都是A45)奥迪一阶和二阶都不是A45的对手,二阶S3虽然相差不多,但是,还是能胜。我路遇一个S3(未知一阶二阶)在前方嗷嗷的加速,并线,超车,我炸街模式超过去之后,他就不玩了。所以,我觉得我赢了,就这么单纯。
但是三阶爆改就厉害了,嗯,直线比不过的。不过路遇S3原厂都是秒杀他的。
为什么说二阶赢不了我呢?嗯,极速之夜没有二阶,参赛资格都没有吧。

某日,我去重庆,在一个高速收费口路遇宾利GT跑车,他领先出收费口几秒,低吼着跑远了,我随后追了上去,这一路拼的可是全程高速,但是A45完胜!宾利GT跑车没有任何机会超过去,我们距离越来越远,码表280。 当然,如果有警察拿着文章来找我,我只能说是我在吹牛逼了。宾利前前后后追了我70公里,我实在是累了,就减速等他上来,他也减速了,路过的时候按了三声,我也按了三声摆了摆手。和平友好的结束了较量。这是我第一次感受到A45高速的稳定和暴力。

我开了一下宝马M2,改装店老板自己的作品,各种稳定,刹车,提速的加持,但是红绿灯起步那一下瞬间甩尾,这不是一般人能控制住的,因为后驱的大马力会推头,所以没法跟A45比起步,当然,你们在网上看过直线竞赛M2胜过A45,但是今天讨论街车竞技,M2,M3就别想了。A45的稳定性是他们望尘莫及的。

A45家族的GLA-A45同出名门,但是不是纯血宝马,直线加速赛排队遇到GLA-A45,我把他淘汰了。

还有什么卡宴Sport大改,路遇过一次,也是我拐弯,他直线怒吼着跑过去,A45几下子就把他秒成灰了,人家车里也许还坐着小情人呢,那晚上的心情都被我灭的干干净净了。。。罪孽呀。

就是有一次跟特斯拉飙车,特有意思,因为就那次我心里没底,特斯拉完全没有声音,双直线道路,都在堵车,慢慢挨到红绿灯,他在第一位,我在这排的第二位,他嗖的一下就跑远了,我前车还在刚睡醒状态,我着急的等他挪开位置就追了上去,心里都没底能不能追上,结果特斯拉在前方遇到双排车挡路,减速了,我到的时候正好一起起步!来吧,开干!他知道我在追他,也没留情面,双方都是地板油,在我超过他的时候他很安静,车也安静,人也安静。
这篇文字就是告诉大家A45难逢敌手。回家之后查了一下,发现只有特斯拉大部分车型的参数都低于我的这个A45(目前一阶A45--3.8秒左右进百吧),特斯拉超跑几乎遇不到,但是听说特斯拉过弯并线很垃圾,所以我就放心了。

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另外,我补充几个A45的小技巧:

1,弹射需要变速箱预热,所以要提前暴躁几下才可以启动弹射。

2,弹射状态可以维持4秒左右,所以要算准时机。顺序是:1,选择启动弹射可以等待好像是10秒,2,准备开始可以等待好像也是10秒。3,进入弹射状态,可以维持4秒左右。但是操作整个过程要3~5秒,所以要计算好。

3,拨片随着方向盘转,在拼车技时候会找不到,记得在一方做记号。比如降档(白色绷带)

4,A45手动模式不会自动升档,到了转速极限就跟踩了一脚刹车一样,所以没有把握一定要S或者S+

5,炸街放炮模式有开关的。另外要想炸的响,就在4500转以上升档的瞬间持续狠踩油门。然后连续到第三档,第四档连续放三炮,第五档街跑用不上。


A45 有4个模式 
C 我称之为 安静模式(我不用)
S 我称之为 买菜模式(我不用)
S+我称之为 直线运动模式(我不用,但是玩傻瓜直线很好用)
I  自定义模式    我称之为 狂暴模式(而且弹射可用)
附带几个那天参加活动的照片,我第一次参加。




他叫向以伟,是个传奇人物,我拉着他合了个影。

A45 的油耗很有意思,飙车就是20~30个油,稳稳当当的开就是6.9!嗯,买这个车的谁也不会稳稳当当的开。那天因为我弟弟把我行政车开走了,我就开这个接孩子,最后拍了一下油耗。


谁能把这车开到节油模式也真是糟蹋了。

说了这些,大家会以为我是个狂暴的人,或者不安分的飙车分子,其实我是个安静的人,我只是喜爱偶尔运动一下,我不做危险动作,不欺负正常行驶的车。
附一个我的另一个爱好:


其实写这篇文字的本意很简单,我以前只翻论坛,不写东西,但是看了很多很多A45的描述,我感觉跟我开的完全不是一回事,我实在看不下去了,我只想为A45正名一下。

这个车不是什么神车,但是,请允许我说但是,

在街道上,这车目前难逢敌手,非常好上手,非常稳定,非常暴力,非常小。请问这不足以写一篇文字乐一下吗?我至今未遇到让我心服口服的街车,当然,遇到之后我就写进来嘛。就算是赢不了100%也能赢99%嘛。

当然,如果你技术高过我,座驾又好,那让你赢,但是没那么容易哟.....

========2018年12月27日新编辑======
回复的评论,喷的人很多,支持的人更多,还有保时捷911认证车主也在留言里说遇到很多次A45,速度不相上下。
上个月碰到一个新款C63,或者是刷过的C63。在车流中的直线很快能甩开我,进入到车流中我就占便宜,一旦遇到直线又被甩开了。
原厂宝马M2是比不过原厂A45的,这不需要口水战了吧,无论是直线还是弯道,A45都占便宜。
上个星期遇到一个老款宝马M3,车流中我把他甩的好远,直线也能甩开他,不知道是不是技术问题,我副驾还坐着人,最后遇到红灯排队的时候,他怒吼着从左转道直线跑远了,我还在排队。。。

另外,我看很多人没有看完就开始瞎喷。
我再说一次,我们都是普通驾驶者,不是生活在赛道中的人,也不都是职业车手,所以有两点是共性:1,我们买性能车就是为了在路上好玩。2,这么多性能车当中A45非常好上手,操控很随和,没有那么多特点,既是缺点也是很大的优点。3,2019新款A45据说就是奔着RS3来的,所有数据都超过RS3,很期待哟。

认证一下,申请加精,祝版主大人天天新房~

最后编辑于2020-03-21 17:35:48
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