本人是江淮iev5代车车主，2015年6月买车至今快4年了。平常带带步偶尔跑跑滴滴，车子状况是充电故障在4s店躺尸，且可能已经脱保需要自费修理。修理费目前暂不确定。但具4s师傅说根据之前的维修经验预估在5千到3万之间。故障原因是车桩之间通信故障导致烧坏了车内的电器元件，具体哪些被烧坏因为车子还没拆机所以不能确定。之所以不拆机是因为我个人对维修费用由谁承担存在疑问。虽然今年4月份收到了江淮汽车召回iev5的信函，但由于动力电池缺货一直没有更换。听说是因为5代车动力电池存在安全隐患。以现在的状况来看我的车是没有那个福分等到了。
   先来说说这几年的用车感受，首先来吐槽一下5代车的暖风系统。这台车的空调是手动调节，冷暖风切换都是手动的。暖风的发热原理是通过电热丝电阻发热。跟电烧烤炉是一个模式。即使开最小风最低温度暖风吹出来的热气都非常强。即使我只是想除雾都不得不忍受这种烘烤，这种暖不是空调制热那种柔和的热风，而是在火炉边烧烤的感觉。所以哪怕是冬天只是为了除雾吹一个小时以上的暖风都会让人感觉眼干舌燥非常难受。而且电耗惊人，冬天开这个车极限续航是100公里。所以大部分情况下我都开冷风除雾，但是只要在室外温度低于30度。开冷风除雾车窗外就会行程一层霜，刚打开还行超过5分钟就会影响视线，用雨刮喷水会暂时缓解，但视线模糊的范围会扩大就像一层猪油膏涂在车窗外一样。对面稍有强光眼前就是白茫茫一片。这种感受相信很多车主都不曾感受过真的只能意会不能言传。以前我以为所有电动车都这样，因为没有发动机制热。后来开曹操专车用吉利的电动车发现根本不存在这些问题。除雾除霜效果都非常好，我才知道原来这是江淮独有的。
  其次这个车走稍微差一点的路底盘就像要散架的感觉，松松垮垮声音脆响。记得宵夜吃脆骨的时候耳边那种声响吗？就是那种感觉。 最让人难忍的是它的充电速度。在电量低于20%和高于85%的时候都只有10安电流。在这个区间最高电流34安，有时候30安最高。所以快充也是非常慢的，基本上2个半小时。续航170公里充电2个半小时我想大部分人都跟我一样会选择在家里慢充，快充只是一种应急。我基本上都在家里慢充，电流4-6安的样子。基本上10个小时左右充满，偶尔跑远了回不来在外面快充补个电再回家。今年5月21号是我买车以来第一次用公共慢充桩，因为快充桩都满了，谁知不用则已一用嗝屁。开始通信充电桩就断电了，然后把旁边的枪拉过来试也是一样的结果。我就准备把车慢慢悠回家算了。谁料打不着了，中控全黑只亮一个红灯

  我就打了江淮400电话，接着接通了一个修理师傅，说明天过来看看。我就把车丢充电站了打车回家一夜无话。
  
   第二天9点多师傅联系我然后过来看车，差不多中午11点左右到了充电站。

  师傅先查看了充电桩，确定用的不是比亚迪专用桩。他说如果是用比亚迪专用桩就属于人为损坏。好吧，有道理我认可。
  然后他从他的车里拿了个笔记本电脑插我车上检查，又打开前机盖检查里面的设备。他说这个情况碰到好几次了，都是iev5在充电站慢充电流把车子烧了。目前损坏程度无法检测，根据以往的经验最低的维修费几千块最高的接近5万。而且这些元器件有些质保6万公里有些质保10万公里。我的车换表以前记录4万5，现在表估计也跑了差不多5万多。对于这个结果我瞬间感到有些尴尬，我一直以为车内的电气部分是质保8年15万公里，销售也这么介绍的自己却没有翻过质保手册。我还从师傅那里了解到iev5在充电站快充是不会烧的，但是慢充的话只能用不带枪头的慢充桩用随车的充电线才能保证不被烧。因为事故的原因是车子跟充电桩无法交互导致充电桩放***穿了车内电路板。对于这个说法我就疑惑了，因为在这个充电站充的车包含了大部分厂家的电动车，有比亚迪，北汽，东风，蔚来这么多车都用慢充好好的为啥江淮的初体验如此与众不同呢？

  我当即想测试一下究竟是我的车子个别现象还是iev5的普遍现象，就开口跟师傅说让他把他开来的那个iev5慢充试一下。被他果断拒绝了，他说你都充坏了还想拿我的车子试？
  如果是这样的话我想大概可以确定一个问题，就是江淮iev5这个车系无法跟大部分充电站的慢充桩实现互联通信，也就是导致车子充电事故的本因。因为随车的充电桩功率由枪头所限导致即使车桩不通信也不会烧坏车。但现在基本上已经找不到不带枪的慢充桩了。那么充电桩的充电协议是有国家标准的，如果车一冲就跳枪或者大概率把车烧坏就必定有一方没有按照国家标准来设计。既然这款车不能适用大部分哪怕是一小部分充电站的慢充桩，我想不管是厂家还是4s店都因该有告知车主这一点的责任。却从来没有收到任何相关的提醒。如果说10台iev5仅我一台用慢充桩被烧还过了质保是我个人运气问题，这个损失我来认。如果说其他车里有一台被烧坏就是明显的设计问题，请问江淮厂家为何唯独江淮车不能使用充电站的慢充桩而必须在家里冲220却不告知车主。但问各位车主10%的充电故障率你们是否能够接受？不管如何我接受，只要厂家同意武汉随机抽取10台iev5幸运车主在附近找带枪的公共慢充桩测试充电，充电全部成功每车我个人奖励500元现金。若有一台充电故障甚至烧坏车由厂家承担维修费并补偿车主用车损失。请问江淮汽车愿否？