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是什么让我弃“暗”投“明”呢?M2C用车分享,持续更新中...
1 55 发布于 2020-01-23 23:30:05 只看楼主 热门标准
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        首先,我跟大家解释一下标题,弃“暗”投“明” 其实是弃"A“投”M"的拼音首字母, A就是AMG。因为之前小弟是开AMG的GLA45,2017年购入。GLA45加速、声浪、空间我都挺满意,但是开久了之后,就会感觉跟车没有沟通,这不是我想要的感觉。我相信喜欢操控驾驶的男人,心中都想有一辆大马力后驱车。这时,M2C出现了。放入S55机头的M2,对于一直以来喜欢M的我终于坐不住,只能弃A投M了。在买M2C之前我开过朋友的M2,也试驾了几次M4,感觉M4开起来车还是大了点,车身灵活性没有M2强,所以更加坚定买M2C的决心。
        其实放弃GLA45时,还是有一些不舍,毕竟相处了两年时间,都是精心打理,喂的都是98口粮和奔驰原厂添加剂,当然我的新欢M2C日后也会这样侍候着。当汽车在你心中不再是一个普通的交通工具之后,它就是你的一个好伙伴,它可以给你带来出行方便、面子、乐趣、甚至爱情,在你不开心的时候坐上它出去兜两圈,心情就释放了。
        言归正传,M2C也开了几个月,操控和动力都非常满意,比之前的GLA45感觉又上了一个台阶。45的turbo lag有点严重,起步总会思考一下人生,M2C的动力很跟脚。后段六缸3.0的深厚动力更是四缸2.0给不了的感觉。很多车友都会对M2C改装,M2C素车是不存在的,我当然也不例外,我更喜欢慢慢改,慢慢体会过程。素车图就不发了,之家上有很多,以下都是发改装图。

前任GLA45的贴子:
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/de3dfcfab79e3ba5/70564184-1.html

刚从港口运到四儿子时,马上飞奔去看望。

两张M的座椅看着就兴奋,但是吐槽一下,坐姿太高了,说实话,包裹性没有我的GLA45的座椅好,不过没关系这不是重点。

这才是重点,重点,重点,说三遍,S55才是它的灵魂。

加2万,前四后二 变 前六后四,整个19寸塞满,前碟好像有400mm,宝马这个大礼包肯定要啊。后期改装的土豪可以忽略。

我还是喜欢简单一点的五幅轮毂(重量也轻一些),对788M有密集恐惧证。

继续吐糟,油温这样显示,家用车就能接受,但是性能车随时要关注三温情况(油温水温变速箱温度),行车数据太少又不友好了。

这是我GLA45的行车电脑数据,实时显示三温,方便直观。

如果这里再能加多个三温显示就完美了。另外无线CARPLAY也非常好用,赞一个。

买了原厂的车门投影灯,自己动手安装,非常简单,效果也是满意。

这是后备箱灯,也换了原厂的LED灯,安装也是超级简单,世界马上从蜡烛时代变LED时代。

改了后唇,看了车友们装车的MP,AK,MTC,3D,还有kohlenstoff的F1领航灯后唇,想要走一下特别路线,所以选了台湾品牌Futrue Design 的GT款式,本来两边还有两片风翼的,但是要在后杠开孔或打玻璃胶,所以就不装了。原谅我有强迫证,一定不能破坏原车。

这个台湾品牌做工还行,价格介于国产仿制和MP原厂中间,我买东西一定要有品牌,如果连牌子都没有的仿制品,会被我这个强迫病患者认为是三无产品。

这个大蛋蛋是M2C的疼,大到下垂了。换了后唇能挡一下,等有米了上AK。

前杠也是加了台湾FD品牌仿MP的小包角,点缀一下,这个也不用破坏前杠就能原车螺丝位置安装,都怪我的强迫症,好多好看的包围都装不了。

前唇效果不明显,只能点缀一下,后面继续再找找好看包围。

提车没多久就找到组织了,青色和银色是最多车友选择,之后才是蓝色,橙色当然是最稀有了。

除了加油站,赛道也是M常去的地方。

M的活动真丰富,欢迎大家加入。

满意的地方:
1,S55机头不用多说,升级潜力大,动力随叫随到。
2,乐趣十足,尾巴非常骚动,一言不合原地调头。
3,操控精准,过弯极限高。
4,外形漂亮,能跑能拉,坐四个人后备箱再放两三个登机箱。

不满意的地方(都是小吐槽):
1,下垂的蛋蛋(排气回压鼓)。
2,排气声浪不够响,至少和前任GLA45的排气声比起来,要小一些。
3,每次都够不着安全带,宝马也不设计一个方便前排的安全带装置。
4,行车电脑数据太少,只能后期加仪表了。     
   
        再聊一下我对改装看法,早在2010年时开大众的时候(以前发过贴)就开始接触加入大众党改装,那时的GOLF GTI和R就是改装神车,后面出了S3等更受追捧,再到后来各大品牌钢炮进入国内,丰富了大家玩车的生活。本人改装不喜欢随大流,改装前会先做一下功课,再看看车友的实车的安装效果,来对自己的车进行改装。但是所有改装件都必须要品牌,哪怕只是一个普通的外观件,这是质量最基本的保证。日后会慢慢对M2C进行改装再和大家分享。欢迎车友们指教交流。

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虽然最近新冠病毒肆虐,再加上深圳的蜀黍严查改装,但也好像无减大家对改装的热情。这几个月我对外观又做了一些改动,请各位bimmer细品:

原装正品MP的侧翼,原厂两边的各三个螺丝位固定,再加上3M胶,无需再另外打孔就够稳了。

原厂MP做工没话说,翼上还贴了保护膜。

正品MP都会有标签和LOGO,而且标签是封在碳纤里面,不是简单的贴纸贴上去。一分钱一分货。

下面是油冷的原厂下护板,一块塑料板,而且还露出几个大孔,不能很好保护这么重要的油冷,换!

CR racing下护板,用磁铁器测过,不是铁做的,应该是铝合金,能很好保护油冷。经常下赛道的同学应该要装上,要下一些坡比较阧的地库,也应该装上,能保护下面油冷不被刮坏。

CR racing下护板装上的效果,虽然比原厂塑料板重,但能保护好裤档下面,也是有必要的。

日本原装3D尾嘴,优点是漂亮、做工细致,缺点当然是太贵。

装上3D尾嘴,和尾唇协调多了。

菊花还没完工,后面还要折腾。

外观改装怎么能少得了恶魔耳呢,Autotecknic 碳耳一对到货。

表面做工还不错,非常轻。

后面就有点粗糙 ,先用着吧,后面再换原厂MP的碳耳。

装上后效果立马出来。

重头戏来了,德国AC Schnitzer 碳纤尾翼,还有顶翼(不是碳纤维),这两条东西我等了两个多月才到货。碳纤尾翼真的很漂亮,非常轻,一部手机的重量,做工比MP都要好,但是价格非常感人,估计没多少人会买这玩意,我也是头脑一时发热才买

身份的标志。

AC的改件都有LOGO,可能也是给买家一种物有所值的感觉吧,毕竟这么贵的名牌改件,没个LOGO别人以为是汽配城的件。

菊花总算毕业了,东西都齐了,不想再折腾了,主要是钱包都穿洞了。

侧面效果。437轮毂虽然是烂大街,但看起来也挺协调和耐看,后面再看换什么鞋子吧。

外观改了之后,整体看起来没这么单调,有点感觉了。

目前外观暂时先这样,外观也是各花入各眼,我也是分享一下给大家参考,不喜欢也不要喷小弟,后面有改动第一时间跟各位汇报最新情况,欢迎各位指教。

  • 用车感受
最后编辑于2020-06-05 00:32:22
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