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宝骏630自己动手换刹车油
这车买来到现在，没什么机会开，用的很少4年了公里数2万，没换过刹车油一直有顾虑刹车油性能失效了含水量高了，为了图个安心决定换刹车油。上网做了很多功课发现更换步骤也很简单决定自己换。也同时看到好多4S店忽悠人什么的只换前面两轮后面两轮图省事没换。刹车油最好是两个人配合换比较好，我看过有些是一人换的方法还是觉得不放心，软磨硬泡请来我们家领导配合换刹车油，各位客官请看图吧。
千金顶找到距车轮20厘米处的凹槽顶，别顶错顶凹了切记。
把轮胎卸下来后放在车下这是国际惯例以防意外。卸轮胎时候先把螺丝拧松在顶千斤顶这样拧松螺丝的力就完全只在轮胎上。把千斤顶顶好后螺丝松完，久未拆卸的轮胎会粘得很牢，用脚上下左右踢几脚，注意力道不要太夸张，我做功课的时候就看到一个车友把千斤顶踢倒的悲剧。
拆卸下来的刹车盘除了锈蚀以外盘面磨损轻微，这跟我用刹车少有关系，我习惯性靠发动机制动刹车用得较少。
把防尘帽拆开就看到放油孔了。
套上一根胶管，顺便把10个的梅花扳手套上，等着扭放油螺丝放刹车油。这里说一下套胶管的目的不仅仅是为了环保刹车油不滴漏（刹车油有腐蚀），更重要的是可以清楚的看到油液的进出，以及防止空气回流到刹车泵里，这是关键。
我自制的刹车油收集壶，就是一水瓶钻个洞。
一切准备就绪就可以喊车上的人踩刹车了，踩住刹车松开螺丝等油流出以后把螺丝扭紧后在松开刹车，然后在踩刹车松螺丝油放完后再扭紧。为什么要这么啰嗦不一直踩刹车踩呀踩呀多方便，不是这样的踩刹车后油被挤出来，不赶紧把螺丝扭紧一松开刹车油又流回去了，为了不给油流回去所以又要把螺丝扭紧。等下次踩刹车在把油挤出来。听起来是不是有些拗口，现场操作就会明白了。
这是618在某东买的刹车油原价48然后还用了劵，的确是实惠。博世1L的DOT4刹车油，DOT4跟宝骏车油壶盖上的标志吻合。
2017.03.22生产日期还很新鲜质保5年的。
这里就是刹车油壶，是吧DOT4
网上方法是先抽油壶里部分油在加新油，我觉得没必要多一道工序还得找东西抽油，直接排掉等油少下去了再加新油效果也是一样的。
切记不要把油壶里的油用光再加，这样空气会跑到管路中去，看到少了一大半就应该加油。
这是换出来的旧油我倒到了另一个瓶子里，网上的方法是看到旧油出尽新油出来就可以停了，但是我的这个刹车油还很干净看不出明显的区别，没办法把1L的油分4份4个轮子轮流换完吧。
地上已经下雨了我换了两个轮怎么办，自己约的炮含泪也要打完，淋得我一身湿。
我的1.8发动机跟大家的不太一样吧，顺便擦干净了。
自己换刹车油还是个辛苦差事主要是顶4个轮的千斤顶累啊，前后大约花了2小时，第一次换可以理解。自己换油可以保证换得干净，而且全程监控没有多余的空气进到刹车系统里面，安全性也有保证。换完油收拾残局上路飞驰，突然一个急刹，嗯刹车没问题！加速又来一脚急刹还是没问题！老婆大人一板头就打过来神经病啊！
刹车脚感线性无异常。本来我的刹车也没问题就图个安心毕竟4年了。这里还跟大家讨论的问题是虽然刹无异常，但那是正常使用的状态刹车系统温度不高里面的水分没有气化整个刹车压缩比正常。水的沸腾温度是100度刹车油是200度。如果你激烈驾驶或是长时间下坡，刹车系统水分多，容易气化产生空行程这样制动力可能会失效，当然这是极端的例子。但理论是这样还是不要抱侥幸心态的好，码了那么久的字希望对车友有用。
刹车脚感线性无异常。本来我的刹车也没问题就图个安心毕竟4年了。这里还跟大家讨论的问题是虽然刹无异常，但那是正常使用的状态刹车系统温度不高里面的水分没有气化整个刹车压缩比正常。水的沸腾温度是100度刹车油是200度。如果你激烈驾驶或是长时间下坡，刹车系统水分多，容易气化产生空行程这样制动力可能会失效，当然这是极端的例子。但理论是这样还是不要抱侥幸心态的好，码了那么久的字希望对车友有用。
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