2019款标致308-1.2T自豪版5000公里使用感受!
1 24 发布于 2020-06-06 23:14:27 只看楼主 热门标准
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去年11月底买的车,疫情原因,所以开得比较少,车子除了补过一次胎,什么问题都没有,使用起来很放心。车子露天停放,上车没有异味,这点值得称赞。同价位操控最好,底盘很紧,过弯干净利落,整车用料扎实,小方向盘和仪表盘内饰还有后尾灯都很有特色也很喜欢。
因为买车之前看到论坛车友有加95后换92有故障报的问题,所以我一直加95,动力很好,价格差不多少。大部分走二级路,少部分走高速,油耗目前6.7L/百公里,大概是5毛一公里左右。这个油耗我满意了,日本车显示最低4.7/公里,估计是手动挡走的。二走级路有弯有坡,完全体验出了标致的精髓所在,车子上坡没感觉动力疲软过,80过弯不减速,超车油门下去车子就躁动飞出去,我很少开运动模式。因为怕驾驭不了,越开越快。放了飞自我,只在车少的时候开,法国也是山多弯多,很多车黑估计就是城市道路试两次车就开始喷了
高速140稳如老狗,再往就没敢了,看网上能搞到200。超车变道也是行云流水,因为大部分都是自己开,就算开了空调超车也是简单。之前开过宝骏730,120就飘得心慌,更不用说超车了,虽然mpv和轿车不一样。我没开过好车,但是很多标致粉买过后,即使换车也是标致,是有原因的。
选车的时候看过很多,最终深入了解标致品牌和对比过好几款车型的车门开关,室内外观察,这个性价比标致无敌。其实我感觉,标致的市场在三线城市往下,为什么这么说呢,因为只有这些潜在客户。才会走更多的二级路和高速路,一二线城市交通相对便捷,都是地铁直达,主要是价格只比国产品牌多个几千块。去看的帝豪,坐到驾驶舱,感觉憋屈又难受,我175.140斤,价格只比提的标致少6000块,少了很多配置,后面一个车门开关对比就不考虑帝豪了,标致核心的东西比国产品牌好很多,一个一百多年的车企不是随便三言两语就能否定他的,技术支持摆在眼前。
另外标致308的硬伤,就是三缸,很多人看1.2T是三缸就打了退堂鼓了,加之之前也有一些质量问题,主要在皮带。现在已经更换过了,后续上的2008也是一样的,这个是趋势的问题,标致1.2T比宝马的1.5T要香。没有试过,真的不要人云亦云。买宝马的有多少人知道以后会烧机油的?人无完人,何况是车呢?要的是性价比,抓紧享受拥有
附上车照,虽然没洗拍的,但是看起来也是很好看,往下拍的时候感觉不是308了。




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