小元的车头采用了家族式的龙颜，经典的龙脸设计，大尺寸的多边形的进气格栅，通过一条镀铬饰条与两侧造型凌厉的大灯相连，有极高的辨识度，也提升了前脸的霸气。朋友也夸小元耐看。

小元长宽高 4360 / 1785 /1680 mm，轴距 2535 mm，别看它身材微小，但动力确不小。车子有经济、标准、运动三种模式，当我调到运动模式，动力的反应会比之前更灵敏、迅速，提速也会跟着充沛而富有力量，给人的感觉就是初段加速非常令人满意，而中后段虽然趋于平缓，但绝不至于让人感觉到乏力。平时我主要是上下班使用，这样的动力表现，对我而言，完全够用了。

星钻电光悬浮LED大灯囧囧有神，很犀利。融入了比亚迪“龙晶”的家族元素，前灯晶钻3灯组矩阵化，更具科技感，辨识度高、层次丰富。

朋友提着花篮，让我给她也来几张美照。

这是传说中的歪头杀?

朋友大概是累了，我让她坐下来休息一会儿~再分享点小元的内饰，带出来不拍照不是我的个性。

女司机上车，与小元来个亲密接触。

小元内置全液晶的仪表盘以及10.1英寸8核自适应悬浮大屏，可以90度旋转，看起来更加前卫，搭载了比亚迪主流的DiLink智能网联系统，还搭载着人工语音交互系统，开车无聊了还可以说“你好，小迪”，唤醒小元，让它放点音乐提提神，平时开车等人时，还能刷刷抖音，看看电视剧，常用的手机app都能下载。

EV535的电子档杆设计很像游艇排档式，握感非常的舒服，它的启动车辆按键也设置在档杆下方。

细节处见真章，小元除了颜值打动人，细节品质也有俘获我。

电动车的续航里程是很多车友关注的焦点，我也一样，买小元之前，就了解到它的官方续航里程是410公里，开了近一年后，我跑过最长距离为390公里，电量都还没见底，保险起见，我找了个最近的充电桩去给小元充电。小元匹配了全新的三元锂电池，容量高达53.2kWh，我充电喜欢用快充，节约时间，一个小时十分钟就能把小元充满，30分钟可完成30%~80%充电，也能看出比亚迪厂家的诚意，在里程上下足了功夫。

回到车内舒适的环境，稍微更能放开，空间还是挺不错，虽然小元这车看起来不大，但时空间超乎想象！

朋友168的个子，坐在前后排，都感觉很轻松，还能翘二郎腿，没有一点儿憋屈得感觉。

带上野餐装备，选好的野餐地点，开着小元和挚友一起，趁着周末，逃离城市的喧嚣，带上一束花和吃食，在公园里的一块草坪上，来一场野餐，十分惬意。