去年7月，国务院金融委办公室宣布推出11条金融业对外开放措施，其中针对保险领域，放宽了外资保险公司准入条件，取消30年经营年限的要求，最关键的是将外资股比限制的过渡期由原定的2021年提前到了2020年。

这里说下外资股比限制，以前外商在我国境内投资，只能是参股的形式，股比不能超过50%，在2018年的海南博鳌论坛上，中国承诺向外资开放中国市场，内外资一视同仁，并将证券公司、期货公司、人身险公司的外资持股比例上限放宽至51%，三年后不再设限，也就是2021年。这个3年的时间就是过渡期。

随着国内金融大开放，国家进一步放开了金融业外资股比的限制，把过渡期给提前了。之前说是2021年，而金融开放“十一条”则把这个时间提前到了2020年1月1日。股比限制放开，意味着中国即将出现外资独资的金融公司！

外来势力的“入侵”，势必会给国产保险企业造成压力。别的保险公司先不说，就现在网上非常火的“平安赖赔的艺术”，“平安福”的各种坑人......平安保险各种“黑点”，都使得现在平安的口碑，逐渐走向没落。

高锋为了自己的生命安全，要求平安公司对相应理赔做出回应，但是平安公司不仅用待查期拖延时间，还在第二次开庭时提出了车辆维修期间损失补偿险，各式各样的推脱词汇蜂拥而出，就算是1.5亿私家车主看着自己的车险合同，在里面都找不到这些车险词汇的归类。

在“外界”的压力下，平安保险公司如果任然不在乎客户的感受，客户自身的权益，那么最后被排挤出去的可能性是非常大的。口碑是普通客户你一言他一语堆积出来的，当这个堆积量与日俱减时，平安保险公司能做的，就只剩下放弃这一产业，另谋其它“赚钱之路”。

安联好像目前为止没有车险