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【十五周年】闲着没事,来聊聊这些年买过的那些车吧
1 32 发布于 2020-03-31 13:33:55 只看楼主 热门标准
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前言


       其实对于很多和俺一样的70后大叔而言,车,真的是从小的一个梦想。对于在厂矿企业长大的俺和俺的小伙伴们而言,记得小时候最爱干的事就是和小伙伴们一起在停在院子里的大卡车上爬上爬下,如果偶尔有机会能进入驾驶室,摸摸排挡杆转转方向盘的话,那说出去就是一件极有面子的事情了。。。
       随着年龄的慢慢增加,离开了厂矿来到了贵阳这个大城市,说实话那个时候是不敢奢望以后某天会拥有一辆属于自己的私家车的,那时候最大的梦想就是能有一辆属于自己的摩托车,哪怕就只是一个当时很流行的嘉陵弯狗。。。
       在贵阳这个城市里慢慢的安顿了下来了以后,不得不很庆幸俺找了个好媳妇,当俺准备买房子结婚的时候,很惊讶的发现俺媳妇居然有一套单位分的小房子,虽然不大,但是足够俺和媳妇安个小家了。。。于是拿着本来准备买房子结婚的那几万块钱开始盘算,既然最大的问题已经解决了,那么,能不能买个小车圆个梦呢?


记忆最深刻的第一台车



        2001年,俺终于拥有了俺的第一台车--吉利豪情!这是一台只开了一年的二手车,记得那时候贵阳的二手车市场在凤凰村的那个公交车停车场,每到星期天都会去转转,终于在某一天遇到了这台车。讨价还价一番后最后以三万元的价格成交,从那时候起,俺也算是有私家车的人了。。。
        车子买回家以后,那激动的心情无法形容!不夸张的说,那时候只要有点时间就会开着它到处转悠,虽然以现在的标准来看它那羸弱的动力,狭小的空间,甚至没有ABS。。。简直一无是处。但是丝毫不影响俺对它的喜爱,可以这么说,有了这台车俺家才算是体会到了有车的好处,也使得以后对车的喜好一发不可收拾了!
       不过不得不说的是,那时候的吉利车确实毛病很多,加上是第一台车的原因吧,俺对这台车特别爱惜,于是只要有点小毛病就往4S店跑。那时候的4S店在五里冲,因为去的太多,和4S的两个老板都成了好朋友,记得4S后面就是苗圃的鱼塘,经常一早把车开过去修,然后拿着老板的鱼竿去钓鱼,钓到下午车修好了开回去,要不了多久又有了毛病就再去。。。

喜新厌旧是,但是却上了个大当


       这台小吉利在俺手上开了一年多,当最初的激情过去以后,也随着荷包里有了几个钱,开始嫌弃这台小吉利了!于是开始琢磨着换车,那时候的车价是真不便宜,当时的老三样捷达富康桑塔纳随便哪个都得十五万以上了,不敢奢望买新车,继续在二手车市场转悠吧。。。神奇的是俺的小吉利很快就卖了出去,更神奇的是开了一年多不但没亏钱,还赚了1000块,31000卖了!意外的惊喜冲昏头脑,再加上那时候对车是真的不了解,很快就在二手车市场上花7万多买了一台二手的捷达。。。
       这台捷达算是彻底摧毁了俺对二手车的信心,从买来以后就不断的出问题,变速箱,发动机,你想得到的想不到的毛病都出了,甚至还买了个拆车的发动机换了上去,终于在折腾了一年以后亏了血本把它卖掉了,这也使得俺从那时候再也不敢去碰二手车了。。。
        找了半天没找到这台捷达的照片,那时候数码相机还是个好玩意儿,手机也没那么强的拍照功能,找不到就算了吧,咱们接着聊下一台车。。。

迎接儿子的到来,加入雪铁龙家族



       时间很快到来2004年,这一年儿子降生了!为了迎接儿子的到来,全家人一致同意卖掉捷达换一台新车!卖掉捷达那痛苦的经历俺就不说了。说说新车吧,选来选去,看中了这台东风雪铁龙的爱丽舍,那时候的车价是139800,为了省点钱买了个手动的,付不起全款办了个按揭,每个月还2000多吧。
      这是俺买的第一台新车,比起过去的那两台车,感觉就是提升了两三个境界!那时候年轻气盛,高速路上经常是一百五六的速度狂飙,雪铁龙独有的后轮随动转向在当时也是很牛B的,跑起山路确实得心应手!而且那时候的雪铁龙质量还是挺稳定的,这车俺开了两年,跑了八万多公里,基本上没出过什么毛病!


       到了2006年,雪铁龙又出了一款叫做凯旋的中级车。说实话第一眼看见的时候感觉是惊艳!那大面包一样的造型,液晶显示的仪表,铝合金的引擎盖,在当时几乎改变了俺对汽车的认知!加上爱丽舍留下的良好印象,于是毫不犹豫的就决定换车。。。
       这车买回来以后,儿子也两岁了,于是开始了长途的自驾游!第一次去海南,去大理都是开着它去的,相对于爱丽舍而言,空间大了很多,动力也强了不少,跑起来很敦实的感觉也让人很有信心!无奈可能是新技术用的太多了吧,这车的质量可以说是一塌糊涂,无处不在的异响,屡修不好的变速箱,最神奇的是有一次下大雨,在都市路高架桥下忽然毫无征兆的四门玻璃全部降下,那叫一个酸爽。。。现在回想一下,东风雪铁龙的衰退可能还真的就是从这台凯旋开始的吧!
        开了一年半,跑了六万多公里,是在是受不了了, 当时买车的时候花了21万,卖车的时候卖了12万多,这个保值率也确实不怎么样了。。。



开始加入日系车行列



        时间到了2007年,不甘平淡的俺辞去了工作,开始和几个朋友合作创业!新公司成立了以后就准备买台车,当时的第一选择其实是迈腾,那时候一汽大众的4S在小河那边,兴冲冲的跑去看车,结果碰了一鼻子灰。。。进门没人接待,问点情况爱理不理,至于试驾?想都别想!!!一气之下老子不和你玩了行不?跑到通源去看皇冠,在通源算是享受到了上帝般的待遇,进门就有人招呼,坐下了咖啡果汁随便喝,试驾也没问题,不但试驾了皇冠,还建议我们试试锐志,同样的底盘同样的变速箱,锐志便宜差不多十万,想想公司刚成立还没赚钱呢,能省点也是好事,于是在通源提了这台2.5S
        说句题外话啊,这么多年过去了,看看通源现在的规模,再看看那些当年和通源差不多的甚至还比通源更大一些的销售商,不得不说,服务才是制胜的法宝啊。。。


      不得不说,锐志在当时绝对是台很牛的车了,2.5V6还是后驱,跑起来那叫一个爽啊(当然,那之前也没开过什么好车)不过也不得不说的是这车的空间确实有问题,这车俺开了一年多,每次开车的时候头都是顶着顶棚的,以至于顶棚上随时都能找到俺的头发。至于后排就更别提了,两个人还好,又一次这车满载五个人去昆明,坐在后排中间那哥们那叫一个欲仙欲死啊,后来回来的时候他情愿自己花钱坐绿皮火车回来都坚决不坐中间了。。。
      瑕不遮瑜吧,锐志一定是台好车,起码在质量上确实很稳定,俺开了一年多跑了也有五六万公里,除了保养没进过修理厂,厌倦了频繁修车的俺对丰田有了很好的印象,而且这台车一直到现在都还在使用,也没听说有什么大问题


       08年,本田出了这款新雅阁,一上市就卖的很火爆,提车加价就是上一代雅阁干的好事,这一代也免不了了!那时候这车给人的感觉就是大气,宽敞!加上那时候公司发展的不错,也想要再买一台车了,于是就找熟人平价提了一台2.4的EX吧,当时车价好像是229800,再比比现在雅阁的价钱,感慨啊、、、
       



      从买了这台雅阁以后吧,自驾出游的频率明显增加了,孩子也慢慢大了,能接受经常的长途旅行了,于是海南,重庆,香格里拉甚至上海都开着这台车跑过了,对比锐志而言驾驶感受上会差一些,但是乘坐的舒适性好的太多,不过相对丰田而言本田的品控还是略逊一点,这车买了以后刹车盘就一直异响,换了几次都没什么效果,另外座椅皮套开裂,助力泵漏油也是通病了。。。


        同样是在08年,儿子上幼儿园了 ,是在省委后面的那个机关幼儿园,每天接送就成了个头疼的事情,那条小路车又多路还窄,每次老婆开着雅阁去连调头都困难,于是就买了这台小飞度,这台车跑得很少,三年才跑了九千多公里,不过算是把媳妇的开车技术练出来了,也算值了。这台车因为开的少,所以除了保养也没发现什么问题,买的时候不到十万,开了三年7万卖给了一个车友,也算是很保值了。。。

一场大病,改变了一些人生态度


       10年的时候,一场突如其来的大病找上了俺,本已熟睡的俺被剧烈的胸疼痛醒了,那时候也真是无知者无惧啊,自己出门打了个车就去了省医,到了以后把医生的脸都吓白了,这是急性心梗啊!立马通知家属,下病危通知,也算是俺命大吧,一个月以后,装了两个支架的俺出院了,经过一段时间的休养也算是慢慢的恢复了,不过这个阶段就有了个问题,雅阁车太矮了,坐进去以后血液的流通是真的会受到影响,于是就想着买一个SUV吧,于是就有了这台汉兰达!


      感谢爬坡门,买这台车的时候不但没有加价,还优惠了8000!因为贵阳的7座限行政策,所以选择了2.7的五座的运动版,说是运动版,其实这车真没什么可运动的...不过坐姿高了,人也感觉好了很多,因为生病的原因,公司的事物俺也不在参与了,于是身体调理的差不多了以后就开始了疯狂的自驾游。。。




      这台车是俺到目前为止用的最长的一台车,6年跑了接近三十万公里,呼伦贝尔,海南,甚至泰国的清迈都开着它去过,车子在九万多公里的时候变速箱换挡震动,去4S索赔更换了变速箱总成,除了这个问题,其他的倒是都还挺好,更换了变速箱以后也一切正常,直到俺卖车的时候都是正常的!
      


        这期间,儿子上学了,为了每天的接送就又买了个小车,选择这个车没有别的原因,就是老婆喜欢这个颜色所以和女人是真的没道理讲的
       这车也是用了两年,跑了不到两万公里,后来老婆换车就5万块钱卖给了一个好朋友!车子就是个标准的丰田车,没什么值得鼓吹的,也没什么值得指责的,够用,稳定!这车现在那朋友家都还在用,也没什么毛病!


      14年吧,随着身体的恢复开始工作,家里的条件慢慢好了些,每次看着老婆开着小雅力士在车流中穿梭,有时候还和出租车较较劲什么的,心里难免有些担心,算了,给她换个大点的车吧!
      那时候的ES还没有现在这么火爆,也没有2.0的排量。这台车是ES250,算是当时的最低配了,办完花了35左右吧,不过说实话还是有点后悔,雷克萨斯是好车,但是ES250应该不是雷克萨斯的代表作,两年的时间就开着这车跑了趟泰国,其他的长途基本都是汉兰达在跑,最后还是卖掉了这台车!


两极分化,轿车选德系,SUV选丰田



      可能每一个女人都对宝马有一种执念吧,再给老婆换车的时候她很坚决的想要一台宝马!16年的时候宝马优惠的力度很大,当时订了一台520才35万多点,可是老婆不干,嫌520太大不好开,于是在她的强烈要求之下改了订单,买了这台320LI,优惠力度也很大,好像不到28万吧!
      三系开起来确实很爽,比起雷克萨斯的ES250完全是两个概念,不过三系的缺点也极为明显,这个车的舒适性实在是太差了,比起雷克萨斯的ES250同样完全是两个概念!特别是前排副驾驶的位置,又矮又硬!我们家曾经开着这车跑了一趟新疆,那一趟下来开车的人很爽,可是坐车的人苦不堪言,后来全家一致决定,还是得找个机会换个五系吧!



       再说说这台三菱欧蓝德吧,16年底的时候老汉兰达已经跑了近三十万公里了,虽然没什么大问题,但是全车的胶垫胶套都已不可避免的老化了,跑起来吱吱格格的响还没办法彻底解决,于是就想着还是换了吧!当时其实本就是想再买个新汉兰达的,无奈订车以后得等个小半年,总不能天天蹭老婆的车用吧!正好那段时间国产的三菱欧蓝德上市了,189800还是四驱豪华,于是脑袋一热就下手了!
      其实就价格而言,欧蓝德完全对得起!不过不知道三菱的设计师怎么想的,居然配了一台CVT的变速箱,再加上三菱神奇的换挡逻辑,使得俺越开越心烦,四个月后,丰田的销售打电话说有台现车可以给俺,于是再次头脑一热亏了四万大洋把欧蓝德卖了。


     卖了欧蓝德,立马就赶去提了汉兰达!这回买的是7座的了,五座的配置实在是惨不忍睹!不过就算说是七座豪华型,车价也三十万了,但是大灯还是卤素的,显示屏还是六寸的,不得不说,丰田在车辆配置方面真的很抠门,难怪利润率数一数二呢!
      这车在俺手上开了近三年,九万多公里,前段时间才卖掉换了个普拉多,实话实说,汉兰达卖得好,甚至直到现在都还要加价也是有一定的原因的,这车空间极大,舒适性也很好,加上丰田良好的质量口碑,所以一直很火也不稀奇了,不过这车你只能把他当做一个加高了的大面包来开,如果你想开着去走点极端路况,你一定会很尴尬的!


最后聊聊现在开的两个车吧




        这是俺目前手上的两个车,宝马530LI是18年的时候用媳妇的三系置换的,车子很好,不管是开车的还是坐车的都能找到很舒服的位置,而且这车很省油,高速上正常行驶百公里油耗基本就在7个左右,对于一个车长超过五米的车而言个人觉得很满意了!但是宝马的品控还是一如既往的操蛋,这车现在两年不到,五万公里,已经换了水泵和轮芯轴承了,不过买车的时候也有了思想准备,买了个两年不限公里的延保,也就是说五年之内反正有问题都保修,也无所谓了!
        普拉多是年前订的国产3.5TXL,因为疫情的原因年后才提的车,目前开的不多,和汉兰达比起来就是硬,刹车油门方向都重,说实话如果家用的话汉兰达更合适,俺买这个车其实很大程度上就是个情怀,总想拥有一个曾经的霸道,虽然它已经不那么纯粹了。。。
       好久没发帖了,回头看看俺居然啰啰嗦嗦写了这么多,俺都有点佩服自己了
      最后祝各位车友身体健康,事业顺利,财源滚滚!!!

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