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问答帖别克电瓶质量问题

1 54 发布于 2020-03-20 02:21:46 只看楼主修改帖子

18年10月提车，启停都是启动后立马关闭。行驶18700公里，还是中招了。辣鸡通用，这么多车主同样的问题，明显产品设计缺陷！

2020.3.23放4s店，到今天1点40，充了20多小时电，电瓶依然存在问题，4s维修说随时会启动不了车辆，建议自费更换电瓶。直接汽配城熟人处以旧换新搞了一个同规格的风帆agm80ah。价格倒不贵。（我这台车原厂德科电瓶也是风帆制造，拆下来看到我的电瓶，没有鼓包现象）运气不好，一年多又要继续换，看命吧！如果还是一年多再出问题，下次直接换efb了！

最后编辑于2020-03-24 17:42:21

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2020-03-20 07:16:02 IP 沙发
我也很担心自己的电瓶，上车就关启停
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2020-03-20 07:50:40 IP 板凳
挥洒人生123 2020/03/20 07:16:02 发表在沙发
我也很担心自己的电瓶，上车就关启停
和你一样，所以我是买了个插件，启动后，启停自动关闭
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2020-03-20 07:51:19 IP 地板
J丶Kain_劍 2020/03/20 07:50:40 发表在板凳
和你一样，所以我是买了个插件，启动后，启停自动关闭
楼主上车就关，一年多还是坏了
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2020-03-20 07:56:09 IP
挥洒人生123 2020/03/20 07:51:19 发表在地板
楼主上车就关，一年多还是坏了
貌似启停的电瓶寿命都不长，我的还没有到那个公里数，也还没满一年，所以也不清楚具体我的会不会这样
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2020-03-20 08:37:28 IP
我的电瓶已经在这次疫情报废！电瓶有设计缺陷
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2020-03-20 08:50:01 IP
午夜飞行201212 2020/03/20 08:37:28 发表在 5楼
我的电瓶已经在这次疫情报废！电瓶有设计缺陷
启停车必须用AGM电瓶。不知道别克用的什么电瓶？我350后备箱电瓶本来是AGM的负责给全车供电除了启动另有个电瓶在引擎盖里，后备箱电器设备专用的这个电瓶前阵子换了个瓦尔塔银标100Ah，结果停车第二天就亏电，车门无法遥控解锁，测量这个瓦尔塔电瓶电压低，检测车子不漏电，最后还是找店家换了个瓦尔塔的AGM电瓶，补了700块差价。
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2020-03-20 08:55:13 IP
28t还是20t
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2020-03-20 08:57:32 IP
看来不是启不启停的问题，这个就是电瓶的事！持续关注ING
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2020-03-20 09:09:07 IP
和启停没有关系，我从来不关启停，目前车子两年了一切正常。好像电瓶出问题的都是豪华版。我28精英没问题。
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2020-03-20 09:09:27 IP
我觉得启停不用，坏的还快很多
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2020-03-20 09:42:43 IP
可以尝试淘宝买个ODB的关停器，，，再换个普通蓄电池（理论上可行）
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2020-03-20 09:56:41 IP
28t车型，坐标上海。我的车和楼主差不多时间购置，公里数也差不多，目前还没有发现异常。一般路况我不关启停，堵车时因为频繁启动，会关掉。个人觉得，自动启停肯定会对电瓶有影响，但是2年不到出现这个问题确实不应该，去检测一下是判断电池质量、误报还是因为天气、使用的原因。毕竟电池挺贵，大致原因找一下。
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2020-03-20 12:30:47 IP
夜独醉516 2020/03/20 02:21:46 发表在主楼
18年10月提车，启停都是启动后立马关闭。行驶18700公里，还是中招了。***通用，这么多车主同样的问题，明显产品设计缺陷！
电瓶不背锅，原车风帆80A的AGM启停电池，别克君越君威GL一8带启停的都是原配风帆80的AGM启停电池，这三款车型好多两年不到坏的。别克英朗原配风帆70A的AGM启停电池，普遍四年以上。根本在于这三款车型出厂之前的电路设计问题，充电系统有问题，换下的电瓶两侧较鼓涨。好多车主反映充电机电压有时偏低，有时偏高。不是换电池能解决的。亲身经历GL一8原装80A的AGM启停电池十三个月坏了，换了一只GS的EFB启停电池，一年多点又坏了。电池人路过
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2020-03-21 00:18:30 IP
我和楼主的时间和习惯差不多，看来也快了。。
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2020-03-21 11:16:46 IP
我2017款20T君越，之前亏电两次，都是因为行车记录仪及停放时间长，更改行车记录仪线路后，亏电没有再发生，目前接近三年，电池寿命仪器测过还有100。电池亏电主要发生在28T，AGM电池最怕高温，刚好28T电池在发动机机舱，20T在后备箱，因此20T普遍电池对比28T耐用N倍
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2020-03-21 22:14:58 IP
电瓶达人 2020/03/20 12:30:47 发表在 13楼
电瓶不背锅，原车风帆80A的AGM启停电池，别克君越君威GL一8带启停的都是原配风帆80的AGM启停电池，这三款车型好多两年不到坏的。别克英朗原配风帆70A的AGM启停电池，普遍四年以上。根本在于这三款车型出厂之前的电路设计问题，充电系统有问题，换下的电瓶两侧较鼓涨。好多车主反映充电机电压有时偏低，有时偏高。不是换电池能解决的。亲身经历GL一8原装80A的AGM启停电池十三个月坏了，换了一只GS的EFB启停电池，一年多点又坏了。电池人路过
路人顺便请教一下，我是14款2.0T高配版的（不带自动启停），15年买的，很准时，2年2.6万里程电池电压低（17年、19年个换1台），电池容量是70安时的。
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2020-03-24 17:43:53 IP
挥洒人生123 2020/03/20 07:16:02 发表在沙发
我也很担心自己的电瓶，上车就关启停
没用，该出问题还是出。18款 28t电瓶问题不少
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2020-03-24 17:45:31 IP
电瓶达人 2020/03/20 12:30:47 发表在 13楼
电瓶不背锅，原车风帆80A的AGM启停电池，别克君越君威GL一8带启停的都是原配风帆80的AGM启停电池，这三款车型好多两年不到坏的。别克英朗原配风帆70A的AGM启停电池，普遍四年以上。根本在于这三款车型出厂之前的电路设计问题，充电系统有问题，换下的电瓶两侧较鼓涨。好多车主反映充电机电压有时偏低，有时偏高。不是换电池能解决的。亲身经历GL一8原装80A的AGM启停电池十三个月坏了，换了一只GS的EFB启停电池，一年多点又坏了。电池人路过
正解。
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2020-03-24 17:46:59 IP
夜独醉516 2020/03/24 17:43:53 发表在 17楼
没用，该出问题还是出。18款 28t电瓶问题不少
我的是19款的，红绿灯踩刹车熄火，几十秒后又自动启动了，问了销售，说是19款的增加了对电瓶保护
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2020-03-24 17:51:18 IP
我的28T 19款的在4000多公里的时候在高速服务区全车断电。。。然后修理工说我电池不蓄电，然后做首保的时候去4S店，说我的电池亏电，检测说我电瓶正常，然后充满电，在观察，***，我原先的马自达开5年都没换个电瓶。我觉得别克很坑啊，，，，，，
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