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奥迪A8L 6.3 W12 quattro测评报～有内涵
今天我们测评的是奥迪里的大哥，A8L 6.3 W12奥迪里的旗舰。图下有介绍
2012款的A8L和现在市面上的A8没什么区别，A8L的整体设计符合奥迪的家族设计，宽大的横式前脸，圆润修长的车身，敦厚的尾部，颇显稳重，更像一辆放大的A6L
颜色是市面上比较少见的深蓝色，比较有质感。有个性。
修长的车身，后三角窗，奥迪的典型设计，十分大气。整车浓重的商务色彩
敦厚的尾部，比A6L多了一个镀铬条，有趣的是宝马7系也比5系多了一个镀铬条
前脸十分大气，但又有点老气，有W12专属徽标，十分沉稳。大灯也还可以，毕竟奥迪是灯厂嘛！
内饰也是典型的奥迪风
中控台十分大气，用了大量实木和金属饰条，可升降的中控屏幕，中控数量极多的按钮，实木换挡把，都说明了这是一辆不平常的车。浓重的商务气息，适合成功人士
奥迪的方向盘，可能平淡了点
实木条上的专属quattro徽标
后排是这辆车的重点，老板们的最爱。也用到了大量实木和金属饰条。空间还可以，就是高度有点矮。后排座椅给乘客极高的待遇，有加热，通风，按摩。还有可以折叠的小桌板。但是没有后排媒体。
双天窗，采光不错
后排非常舒适
可以控制4个车窗
奥迪典型的座椅形式，Nappa真皮。
这款A8L用的是Bose音响，效果很好，金属饰条别有风味。门侧采用了翻毛皮材质，质感很好。
虽然没有奔驰S级的奢华，但也足够了。
专属的20寸轮毂，实车比较少见
带走W12专属刹车盘
开始动态测评，W12发动机能带动A8L 6秒内破百，加速给力，响应很快，无论怎么踩油门，似乎都用不完动力的三分之一，后劲足
转向和刹车足够灵敏，方向盘感觉偏重，开起来沉稳的感觉，底盘调教已舒适为主
毕竟W12的油耗也不是吹的，悬挂对路面细碎的颠簸过滤的很好，静音效果也很好。
新款A8设计越发年轻，时尚，但设计已不再偏向商务。
不知不觉，我们已结束了对A8L W12的测评，真的低调。对更多的人来说，W12只是一个称号，没有多大的实用价值。毕竟A8L的3.0车型才是走量的。这代A8L，已经将要走完它产品的生命周期。
如果您想低调有不失品味，A8L是不错的选择，但推荐您购买低配车型。
随着新款A8的上市，老A8的使命也结束了
豪车与酒杯
毕竟，它只是一辆模型
您怎么看呢？
最后编辑于2019-02-21 12:14:13
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霸气，赞
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1.18
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我也有一个同款模型
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游客
