关于h9的动机总成的相关问题及建议
首先关于h9的外形、配置、灯光这些的确无话可说，用惊艳两个字来形容也无可厚非，至于论坛里也有不少觉得外观设计不好看和说又一众泰神车出世等言论，我只能说仁者见仁智者见智吧。
不过我发现了几点动力总成上的问题。第一个肯定就是变速箱，7档双离合，用在这个级别的车上实在有些不搭，而且关于双离合我是有话语权的，本人现在开的是2018款斯柯达速派330TSI，用的就是大众DQ380湿式七档双离合变速箱，最大的感受是慢速下坡1、2档顿挫严重，上坡起步纯怠速不给油的话会有小幅度的溜车情况，换挡速度还是快，正常市区、高速换挡平顺。最擅长玩儿双离合的大众尚且如此，不知道h9上的的这款7档双离合表现如何了。
我家大白
再者就是发动机，现在汽车之家上h9的资料中没有2.0t的版本，在百度上查到是252马力，380牛米（以最终到店为准），对于现在市面上的2.0t发动机来说这个参数还是比较不错的了，宝马730的2.0t也才265马力400牛米，但是宝马这款发动机的油耗控制还是非常牛逼的了，官方零百6.7s，虽然这个级别的车零百并不是那么重要，但是好的加速也是好的动力总成的体现啊，不过这个成绩采埃孚的8AT应该功劳不小。油耗方面，730的工信部油耗才6.9，往上再抛3个油都不到10升，作为D级车。我觉得再往上抛3个油，13升也是完全可以接受的，不知道作为C＋级的h9 2.0t，在加速和油耗上的表现如何了。
730li 千篇一律的BBA的确没h9来得惊艳
接下来就是最大的遗憾，3.0T V6机械增压发动机，看论坛里好多朋友都说不是机械增压是自吸，为此我还专门去查了，的的确确是3.0T V6机械增压，功率272马力，扭矩400牛米，在汽车之家h9的参数配置中没有标明发动机型号。
而hs7上的那台发动机型号是CA6GV30TD，337马力 445牛米，我估摸着h9上的这台3.0T V6是个低功率版本，272马力 400牛米。
老大哥hs7
但是问题来了，这个3.0T低功率版本比2.0T的只高20马力 20牛米啊，这点儿差距在发动机上几乎可以忽略不计，如果用这个去拉开h9高低配的差价意义何在呢？总不可能给客户说“虽然3.0t只比2.0t动力参数好一丁点儿，但是V6的平顺性和静谧性是4缸机比不了的”吧？我在想红旗之所以不直接把hs7那套动力总成搬过来的原因有可能是拉低h9的售价区间，网传35～50W不太现实，个人感觉28～38w或者30～40W比较有可能（有可能更低）。
正面照
现在这个速派才开2年多，预计三年后换车，希望到时候h9能出个2.0t 8AT带48V轻混系统的版本，价格合适就可以直接出手了。欢迎大家一起来讨论！
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