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【土人唠车】福特改装店保养小POLO小感

1 39 发布于 2018-07-03 15:30:45 只看楼主修改帖子

        不知不觉，俺家的小POLO GTI又跑了5000公里，又到了小保养的时候了。这次保养依旧是更换机油机滤外加汽油滤，由于这次小保养正直盛夏，所以土人这次给POLO用了一款网红产品来提升空调的制冷效果，这个就是最近网上特别火的AC PRO冰点还原剂，这是由冷媒加冰点还原的添加剂组成的产品，主要对空调效果进行提升，从而更好的让我们度过漫长的夏天。
       机油这次土人使用的是雪佛龙金富力的0w40全合成机油，这款机油在市面上口碑很棒，首先假货少，PAO的含量还是挺高的，这样长效性能得到很好的保证，100℃运动粘度是13.5，符合VW502 505标准，非常适合小POLO的EA111的1.4t发动机，此次土人准备了3.6L的机油，那0.6L是上次朋友车用剩的，正好配上3瓶就把这车的保养做完了。机滤这次还是使用的德国进口曼牌W712/94，合成型滤纸可以保证长里程换油，价格还能接受，永远记住的是好机油必须要配好机滤。由于车子已经跑了2.6万公里，这次准备把汽油滤更换了，土人此次选用的是索菲玛汽油滤，索菲玛就是给大众配套汽油滤出名的，原厂的UFI汽油滤也是索菲玛的子品牌，所以还是非常有保障的。
       由于是自带配件保养，由于店家赚不到保养品和配件的钱，很多小店懒得接待这样的客户，所以这次保养我选择在朋友开的福特汽车公园进行保养，这里可是合肥这边福特车改装维修保养的大本营，我一大众过去保养是不是有点砸场子，毕竟是朋友的店，收了我80块钱，价格合理，保养还是非常认真的，设备还是很齐全的，这里更像是工厂店，他们店还是以改装为主，维修保养还是附属业务，总之保养感觉还是很棒的。

中午在单位吃过饭，就直奔位于政务区神剑科技园内的福特汽车公园开启我的砸场子保养之旅。

他们店主要以改装为主，各种帅气的轮毂，帅的一塌糊涂。

此次保养的保养品全部在这里，某东旗舰店拿的金富力0w40全合成机油，某猫旗舰店屯的曼牌机油滤芯，某东自营的索菲玛汽油滤芯，还有就是朋友圈里买的AC PRO冰点还原剂。

雪弗龙金富力0w40全合成机油，PAO含量很不错，假货少，机油论坛里普遍好评的一款机油，100℃运动粘度13.5左右，符合VW502 505标准，非常适合俺的小POLO用，就是价格不太便宜，但是比三大品牌顶级产品还是便宜一点的。

这就是最近汽车圈的网红产品，朋友圈里买的，据说可以让空调风的温度降低几度，当然制冷效果更好，准备这次试试后感觉一下。

机滤就不多说了，跟上次一样，合成型长效滤纸，EA111发动机机滤中最好的产品了。

索菲玛是法系车滤芯的主要供应商，大众的汽油滤芯一般都是他代工，所以换汽油滤芯我依旧选择他，POLO GTI的汽油滤芯是跟明锐、速腾等1.4T发动机通用的，跟普通版的POLO是不一样的。

朋友店里主要还是卖摩特和安索这类利润可观，改装店普遍爱用的产品，东西都是好东西，但是可能价格略高了点，机滤我看了都是普通国产货，个人认为好机油一定要配上好机滤。

趁着换汽油滤芯的时候我到休息室里坐坐，休息室虽然不大，但是空调开的凉快，水和冰饮应有尽有，电视电脑等娱乐设施都很全，感觉还是不错的。

店里的工人为我拆装汽油滤芯。

汽油滤芯还不是特别好换，由于汽油管路压力大，弄的工人一身都是汽油。

拆下来的原厂滤芯是UFI代工的，UFI也是索菲玛的子公司。

可以清楚的看到汽油滤芯下面写的6.6Bar，涡轮增压缸内直喷车的汽油滤芯都是有一定耐压的，普通版的POLO就不要这款滤芯，使用的是无压力的版本。

这次依旧使用负压抽机油的方式来换油，EA111发动机抽的更干净。

抽机油的优点就是抽的干净，缺点则是抽的时间比较长，大约用了十几分钟，如果使用放机油的方式5分钟不到就能搞定。

上次加了3.5L机油进去，这次也差不多抽出来3.5L左右。机油已经非常黑了，说明上一锅福斯GT1的清洁效果还是不错的。

随后就是拆卸机油滤芯。

由于是抽机油的，所以滤芯槽里的机油也被抽的比较干净。

在机滤表明抹点机油之后就可以安装新的机油滤芯了，EA111的机油滤芯在上面非常好更换，使用抽机油的方式就不需要举升机了。

下面的工作就是将新机油全部灌进去，雪佛龙金富力机油颜色金黄色，使用感受回头等开的时候说。

最后一步则是对轮胎胎压进行调整，调整完之后就发动车辆，打开空调，将冰点还原剂加入到空调低压管内，这个过程由于土人开小差没拍到，首先从低压管泄点冷媒出来，然后将冰点还原剂全部加入到管内，几十秒就搞定了，所以开小差没拍到。

回去的路上偶遇这个大家伙，双边四出是不是很牛叉。

保养用时大约1小时，之前一锅福斯GT1的5w40，跑了快4个月，5000公里整，机油依旧使用的很顺滑，但是换挡顿挫感加强，冷车时候声音不太好听了，用机油试纸测了一下有一个浅色小油环，基本上再战3000公里应该没问题，保养前跑了一趟南京参加汽车之家网友年会，高速油耗没过6个，基本保持5.2-5.8之间，所以福斯GT1润滑性能真的没话说，比上上一锅龙蟠0w40好太多，龙蟠当时换完之后跑的郑州，往返油耗基本都在6.4-6.8这样，国货还需努力啊！但是由于玩机油论坛屯的油比较多，最近这段时间换挡顿挫感加速顿挫感增强明显，所以就换了吧。换完之后顺滑感暂时没出来，但是加速换挡顿挫感明显小了很多，声音也好听了，等油膜置换完毕后我相信油耗还能再降低一点。