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15万公里森雅总结及改善
1 121 发布于 2015-06-12 11:22:07 只看楼主 热门标准
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2019年6月2日更新:

现在20万公里了,前天换了两个前轮胎共580元,然后师傅检查说,前轮两个转向下摆器共360元,两轮刹车碟共200元,右后减震筒165元,方向机十字节160元都要更换了。,妈的,更换后单单从底盘及方向盘驾驶感觉来说,跟新车没什么差别了。

早知道早就去换了,害我撑6,7年。换之前到100-120公里时速的时候,方向盘震得双手发麻,过速过烂路的时候,感觉就是有人拿铁棍在敲方向盘。现在换了以后跑了600公里。大部分时间在120以,跑到实际时速140还稳稳当当。低速过烂路没有声音了,就是感觉底盘紧致不松散了。

我的森雅其实基本没有有心去保养,除是换换机油机滤等等,平时没怎么搞过其他,就是那里坏就换那里。但其实转向下摆的橡胶早就咧了(这个我知道的),当时在分析方向异响的时候,也大概知道十字节的问题,但因为不影响驾驶,加上比较少长途跑高速,就没理了。

这次换东西后,感觉非常好(合之前对比)。所以大家想我一样过保后从来没有进过4S店的话,还是要了解一下相关知识或听听熟人(修车档)的意见,适当维护维护会给到一个比较好的驾驶感觉。




使用总结篇

订车时间:2009年9月

订车地点:顺德永威隆(记得当时5网友一起团购的)

裸车价格:7万8千,1.5L,自动七座。这个价格当时是全系中的最高款(我不敢说顶配,实在是没啥配置)。提回后自         己到广州上牌。

提车时间:2010年2月。

目前行驶里程:14.5万公里。

综合油耗:约8.2L/公里。

缺点1:在行驶了一定里程后发动机在声音较大,主要是发动机机脚是实心橡胶的,老化了,震动传递到车身。后来自己        改成液压的,极大改善,后面再说。

缺点2:在行驶了一定里程后尾门异响,过槎板路时有叽叽响声,4S说要更换一个什么支撑的胶垫可以解决,一直没有去        搞。

 

缺点3:方向机异响,过槎板路时有咯咯响声。这个估计没法解决,不知道更换方向机能否搞定。

 

小毛病1:提车不久付水箱漏水,后保换了,自己又进行改造,制作了一个专用支架固定,一直用到现在无事。

小毛病2:四门玻璃外封水条在大约2年后开始出现生锈,4年后到路边店更换,花费280元,超贵。自己淘宝的话估计100          元不到。本人认为该生锈是设计缺陷,采用的的是塑料包铁,但是铁能够接触到空气引起生锈,最后塑料鼓泡          。现在换上的还是塑料包铁的,估计不久也要生锈。准备到淘宝自己购买自己更换,很便宜的。

 

换件1:火花塞,更换里程8万(其实可以不换,原车是日本原装的,后悔了)。自己到京东买的MARK牌子,结果买了垃        圾,用了大约一万公里不到,就不行了。后来到路边店换的120元四只,一直用到现在。

换件2:驾驶座们的玻璃升降控制总成。更换里程12万。到路边花了260元,实际到淘宝自己买60原左右,更换工作很简        单的。

换件3:蓄电池,原车的用了两年,由于不怎么爱护使用,亏电太厉害。换了新的小心使用到现在。

换件4:轮胎,尾门,座椅,改善性更换,后边再说。

 

其他1:配置简单,除了基本的配置(单碟CD,单气囊等等),没有舒适的配置,比方导航、天窗、电动座椅、电动加热        座椅真皮等等。不过我对车的要求其实是越简单越好的,不太喜欢那些不实用的东西,浪费我的钱而已。

其他2:1.5排量进口大发发动机,爱信4速自动波箱。还有很多内在部件都是日本原装件。这一点是我买它时主要看中的       (本人观点:非日本车不买,实在买不起,三大件也必须是日本的)

其他3:本车外形短小,但是内部空间相对不小,布置的下7坐(当时买车要求必须是7坐,现在想来很可笑),就是说车       小空间大。我认为同尺寸车里边目前还是找不到第二台。这个也是我买车时看中的。

 

优点1:车小空间大。外形上我当时看中的就是这(我对外形线条多,滴水流线型的酷车不感兴趣,中看不中用,一切       以实用为出发点),车小在广州市区行驶、停车、掉头转弯及其方便。内部空间也大,我经常把座椅拆了运一些       大件的东西,毫无压力。

      买回来有一段时间也觉得这车要是再宽100毫米,长100毫米就好了,这样横向空间和腿部空间就会好点。但现在       我完全放弃了这个想法,反而认为最好不要改,否则失去的是短小灵活。因为我的这七座的车,第三排基本就没       有用过,做足5人的时候其实也是少之又少。现在要是再买这个车肯定只买5坐的了。

优点2:在考虑经济性(钱不多)的情况下,大发机头和爱信波箱的配合相当成熟,非常好开。加上车是后驱,提速快        ,动力充足,离地间隙高,能拉能跑。非常适用于代步和装载一些货物。虽然裸车近8万,我还是觉得超值。

优点3:使用经济性好。本车在过保后就自己更换油水什么的,很少进4S门。在8万公里左右更换了后桥油、波箱油、刹        车油、刹车片,在朋友店换的(其实也可以不换),总共花费约700元,平时自己京东买的红喜力机油,一箱4灌        总共16升,每次用3升可用5次,每次费用80元,加人工30、机滤20。总共约130元每5000公里。空滤和空调滤一        般一年一换,大约40元。正常的平时使用除了油费、路桥费,就是这些了。油费平均应该是每公里约5毛5。

 

    总体来说,开到目前14万多公里,发动机和波箱的质量那是杠杠的,还是动力充足。经过改善后发动机声音比之前有天壤之别,安静了不是一点点。对森雅,按照我的说法,这个车的好谁用谁知道。买这个车的人的需求肯定是和这个车相符合的,看不起这个车的人(喷子)也不会去买这个车,车子的优缺点他自然不会很清楚。一句话,谁用谁知道!

 

改善篇

 

    上边说了本车的最大缺点就是噪音大,事实上买车前我就知道这个缺点,新车还好一点,用了大约4年左右,就觉得很难接受,在加上本人有点神经衰弱,耳鸣,有点受不了,在15年春节前也要开车回湖北,所以已经在考虑换车的事情的了。最后因为资金等原因还是决定把它完善一下(人穷志短啊,没办法穷***丝一个,呵呵)。

 

此次改善行动主要采取了下边几个措施:

1  针对本车噪音大的问题,上网看网友出招,结果真有改发动机机脚的,改后说效果明显。于是把网上几个网友的帖子打印下来,连同淘宝买回的伊兰特机脚交给附近的汽修店,给他们研究安装,我没有陪同。最后花了400元人工提车。师傅说大部参考了网贴,但是没有完全照搬,针对机脚受力采取了更加稳妥的改造方案。液压机脚225好像,总共大约625元。拆出来的旧机脚已经歪曲变形了,噪音不大就怪了!

单项改善效果:改前方向发抖,时间长了手发麻。打洞机噪音轰鸣很难受。改后方向不抖动,发动机声音变小变细,没有那种让耳朵发蒙的感觉了。

 

2  全车隔音,除了车顶和仪表盘部位没有做外,其他地方都做了隔音,本来想连仪表盘也做的,师傅不太敢拆,怕出问题。后商量在发动机仓那一侧做隔音,但是位置不够,要拆发动机(交给汽修店拆装要价600元),最后作罢,反正隔音效果也满足了。隔音用的是平静牌的隔音板和隔音棉。顺带在后箱和车内后视镜处增加共两个点烟口,以及将自己在淘宝买的扶手箱的电线埋进地板,以便使各种外接设备或给手机充电。总共花费约2000元。

 单项效果:感觉整车厚重了很多,过减速坎震动时是低沉的咚咚声,以前是松散的声音。关门时感觉声音厚重。如果能把仪表盘处也隔音,效果估计更上层楼。现在除了风燥就是此处传来的声音大。

3, 更换第二、第三排座椅。同时全车包PV皮革。由于我们公司有一台三菱太空车要报废,经请示领导后把它的全车座椅拆下来,比对后发现第二、第三排座椅可以安装在森雅上。由于原车座椅第二排不能前后移动,总觉得腿部空间不够,而三菱的可以移动,所以决定更换。三菱座椅比森雅舒适,且坐垫是整体的,更换完毕后第二排坐3人时比原车舒服很多,移后了腿部空间也更大。三菱座椅已经使用了16年,其钢结构件比森雅好的不是一点,海绵也还没有磨损(森雅司机位在包PV皮时可以看到,靠门那边的坐垫角已经磨出一层粉了,包皮时师傅只好另外剪了一层海绵垫实)。所以我为啥只认定日本车,就一个道理,性能可靠质量好!

 4  由于跟换了座椅后座椅的高度增加了大约50毫米,所以决定对第二排的地板进行升高,升高的高度基本和中间拱起的梁平齐,和门边的地板也平齐,形成一个整体平整的地板,然后全车地板铺设丝圈地毡,丝圈相当厚重,全部差不多有30斤估计,对增加底部隔音效果还是有比较大作用的。丝圈淘宝买约350元,规格1.5米宽,2.5米长剪出来刚好够用(淘宝老板给预长了200毫米就是长度为2.7米了,赞一个!)。地板升高很简单,采用2毫米铁板按照原车形状割出两块,然后铁板下边钉上木块就可以了,底部还可以放置一些不常用东西。同时对前排两个座椅升高了30毫米。

单项效果:坐姿高,首次上车是有开货车的感觉,长途开车腿部舒服不屈脚。第一排,第二排的头部空间还是很充足。本人175,头部空间均有一拳多。如果身材矮小一点的,上下车可能困难一点点。

 

 5  更换米其林轮胎。我同事推荐的,他09年的思域,在换了米其林后说:就像换了一台车一样!他的车我每隔一天坐它上下班(我们轮着用车,省钱,呵呵)。所以为了综合达到最大的静音效果,决定四个轮子全部更换!换后的效果真的就像他说的一样:就像换了一台车!其中有几天左前轮用的是备胎,马上感觉噪音就大了很多,恨不得尽快换回米其林胎。14寸的米胎只用一种,525元一个,有点小贵!话说原车的韩泰胎也挺耐用,用了14万公里左右才换了一个胎,当然也差不多都要换了。

 单项效果:路燥较少明显,差别相当大。同时感觉发动机有力了很多,百思不得其解!最后和同事讨论,觉得应该新轮胎的抓地力好,所以感觉发动机有力了。

6  更换尾门。原车尾门在12年给别人一次小追尾,4S店修复后到去年发现局部有点生锈(修理时油漆不到位)。在决定要做隔音是颇然我踌躇了一会,万一以后锈蚀的多了,隔音白做。也凑巧,15年春节前在公司车间倒车时,油门当刹车,把尾门彻底报废了,走保险换一个全新的。有点题外话,原车尾门是带尾翼的,但是上牌时可恶的车管所在行驶证上放了一个没有尾翼的图片,搞到年审时总是要我拆掉尾翼,所以这次干脆叫4S给我换一个不带尾翼的门,省却以后年审麻烦。

7 更换机油。上边说了,我一直用的是红喜力。为了综合达到最大静音效果,在采取上述措施前,就开始使用美国红线机油,每次用3支,每只85元,共255元,但是因为是全合成机油,更换周期延长至1万公里,算下来费用也没有增加多少

单项效果:换红线是最早采取的措施,当时用手机噪音软件测试了一下,换完前后减低了大约5分贝。效果还是有的。

8 车窗窗帘。本人不喜欢茶色玻璃。购车时4S送了全车贴膜,我选了透明的,但是基本不隔热。提车后不久就装了窗帘。在南方这个很有用,无论多深色的玻璃,遮阴效果都比不上这个窗帘。同时窗帘对声波是有阻隔作用的,对改善噪音应该也用作用,尽管很小。

综合效果评估:

     论单项效果大小排列:1 换机脚 2 换轮胎 3 前车隔音 4 其他。所以在网上常常看到网友说做了全车隔音,好像不起什么作用。原因就是降噪是一个系统的工程,我仅仅是实施我所能采取的措施,其实还有很多其他方面的措施是要汽车厂商来采取的。改进不改进,厂商会基于成本和售价计算来决定,我们喷太多也没用。

     再说综合效果,改前我在高速一般到90公里我就不愿再快了,再快的话由于发动机轰鸣,你会觉得它好像要到极限了,耳朵也受不了。改完后经常不知不觉就到120公里。春节前回湖北,走的是平汝高速,过了攸县到通城,基本都是140公里巡航,除了有点飘,没啥其他太大感觉差别(强烈不建议网友学我超速!!)对比我身边的车,噪音比09年的1.8思域相当(此车的风燥比较低),比09年的速腾好很多,比11年的宝来也好一点。不比08年的一汽奔腾B70差,这几台车都是我身边常乘坐的。

     特别说明,本文中所描述的效果,感觉等,纯属于个人观点,是基于本车改进前后的对比得出。现出的森雅是否存在此种情况,本人没有接触,不予评论。


2019年6月2日更新:



上图了:

整车侧面,本人观点,此车最好选银色,不怕脏。三个月不洗车,远看不觉得脏。同时森雅尺寸小,银色显得大一点

145287公里,陪我五年多了。

很不幸,昨天空调坏了,修了总共645元。但是比起公司奥德赛(10年44万公里)空调的问题要7000元(换的部件比较多),迈腾3年更换方向机要13000元(4S要价2万)。我的森雅还是很经济的了。呵呵,穷人在YY。话说此车的空调猛,全部雪种换完后感觉更加猛了。

改完机脚后的机脚架,机脚就拍不到了,到网上去搜:森雅换机脚.就可以看到了。

车内后视镜及行车记录仪,该处增加了一点烟口

增加的扶手箱

后箱增加点烟口,白色的是隔音棉,其下是贴的隔音板,最上的黑色塑料板是原车的。

前排座椅及脚垫。注意看,前排座椅升高后,可以直接取出灭火器,无需移动座椅。在包PV皮时,我自己在座椅底部的海绵和弹簧中间加一块铝板和泡沫垫(10毫米厚)解决了座椅下榻的毛病。座椅升高后,第一次坐上去时感觉像开货车,长途开车腿部舒服,不屈脚。

前排脚垫,丝圈脚垫全部是本人亲自裁剪的。颇费了一番功夫。

中排及后箱脚垫。连接处两边的形状是一次剪切成功的。中间空白处是二排座椅下边的,正压在座椅下,就没有取出来了。

细节。这里的形状裁剪下来后刚好在二排安全带的台阶上遮盖,盖上后很美观。图中看上去像泥巴一样颜色的,是太阳太猛,反光。

二排脚垫,图中下边亮色为反光。铺设脚垫后,地板和门边及中梁平齐。地板平整。

第二排座椅整体图

后箱脚垫。后箱有第三排座椅的,但是被我拆了。加上二排前移了,所以看起来空间很大。

二排脚垫去除后的样子,蓝色的为铁板2毫米厚。自己裁剪的

二排脚垫去除后的样子,蓝色的为铁板2毫米厚。自己裁剪的

二排座椅地板升高用的铁板,就一块铁板下边钉上木块支撑而已。

二排脚垫及铁板去除后,原车样子。前排升高后,下边空间大了很多,我放了一个米其林的充气泵。

前排升高细节图,中间那铁块就是我自己加上的,高度30毫米,上下采用焊接连接。

二排座椅滑轨。

二排座椅安全带处台阶。

二排座椅的后支撑细节图

窗帘,有它没它,大不一样

第二排和第三排,在第三排我放了一个220V的家用空气净化器,带PM2.5过滤,负离子发生和臭氧消毒,效果很好

中控台,没有做任何改动,平时就是听听MP3

车尾部视图,第三排靠背可调。靠背可以放平,这样将稍大件的从尾门放到第三排座椅上时,放平靠背就很方便了。

更换后的玻璃封水条,又开始生锈了。差劲!

米胖子胎

最后来一个少妇,六个猫崽的妈咪

完毕

最后编辑于2019-06-02 20:46:49
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