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发表于 2020-2-17 19:23:21

2020款商务版,中控升级,仿鹿皮座椅,价格看齐帕杰罗

 

转载于《车世界联盟》 
  在汽车种类中,最实用车型是面包车或MPV车型,以前MPV基本都是座布局,这类车型都是以实用性为主,载人拉货都实惠,现在MPV车型,使用功能性,分为四种,第种属于端车型,价格要10万以内,第二种为纯家用MPV,价格10万,第种是家用兼顾商用,价格要20万以,第四款,是端MPV车型,例如埃尔法,奔驰商务之类

国内比较畅销中端MPV车型有本田奥德赛艾力绅以及别克GL8,不畅销车型有大众夏朗,迈特威、凯路威。这几款MPV论驾驶操控行车品质,奥德赛艾力绅稍微差些,别克GL8属于中性调校,夏朗2.0T动力输出非常,就是底盘座椅偏向运动,乘坐舒适性不如GL8,迈特威确实是车,有全时四驱版本,车内空间大,功能性也比较齐全。就是价格偏,因为迈特威是整车进口,级别相当于奔驰V级。

迈特威之外,还有菱得利MPV,得利卡这款车在档次于迈特威,与大众夏朗属于个级别,但实用性非常,车身比较,外观与迈特威相似,只是得利卡没有由菱官方正式引进,平行进口几乎都没有现车。

不过从日本菱官方网站得到信息,得利卡这款车可以委托当地进口车商或者进口贸易公司进口到国内,得利卡最配车型在日本售价大概是15万左右,如果以进口方式进入国内,总共费用加在起,价格看齐帕杰罗,要36万左右,其中包括右舵改左舵万元费用。

进口菱帕杰罗,指导价是34.98万-39.98万,平行进口也有,四S店也有,正规渠道正规手续,并且帕杰罗零配件也比较,汽配城都有零件,而菱得利卡,车是不错,在国内损坏零部件,没地方买,如果进口零件,费用是比较,在加得利卡就是菱MPV,论品牌知名度不如不奔驰商务,论保值率不如奥德赛艾力绅以及GL8,所以说看着挺车型,但不定划算。

2020款商务版菱得利卡,外观在细节显得精致些,中网采用镀铬立式格栅设计,两侧大灯取消分体式设计,大灯组个头比较大,宽度与中网样,圆形雾灯在前杠两侧,车头保护杠采用凸起式设计,底部有银色护板,虽然是商务车,但依旧保留部分越野套件。

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车身两侧有电动侧滑门,前后车轮配备红色挡泥板,轮毂颜色是枪灰色,尺寸为19英寸,车身顶部没有越野版行李架,车身尾部与越野版没有太大差异。

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商务版车身尺寸与越野版相同,长4800毫米,宽1795毫米,1875毫米,轴距2850毫米,车身自重1.95吨。

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商务版得利卡中控内饰进行升级,看着要比越野版加精致,尤其是换挡操作区域,档把采用圆柱形设计,下面档位面板是白色,显得格外干净,旁边旋钮是四驱功能键,这款车具备菱第二代超选四驱功能,并且后桥有差速锁,公路性能不输大众全时四驱,越野能力也不弱。

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车身宽度还不到1800毫米,但是车内空间挖掘得淋漓尽致,主副驾驶横向宽裕,两个座椅中间有水杯槽,还配备单独扶手,座椅没有采用真皮包裹,而是使用目前较为流行仿鹿皮包裹,乘坐舒适性不错,并且还起到防滑作用,尤其是速过弯时候,防滑效果比较明显。

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动力方面,商务版得利卡依旧沿用2.2T四缸柴油发动机,最大输出145匹马力,最大功率转速是3500转,峰值扭矩是380牛米,最大扭矩转速是2000转。变速箱匹配爱信8速手自体。

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车是车,海外市场比较喜欢柴油动力,柴油机节油性,油价也比汽油,并且柴油机扭有劲,而国内喜欢汽油机,柴油机技术再先进,噪音也要比汽油机大开柴油车朋友,车还没有进院,发动机声音先进来

国内喜欢柴油乘用车车友只是小部分,国内柴油乘用车销量也没有汽油车,并且柴油机保养费用也要远于汽油机,柴油车也并没有打算进口到国内市场。


 
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  • 混世一条虫

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发表于 2020-2-25 22:16:10
也只能看看

 
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