先给大家介绍一下购买GS4 PHEV的背景。
上一台车是日产新轩逸 2014款，已经驾驶了7万公里，陪我度过了3个春夏秋冬，期间一直在4s店保养，可能是我的运气比较好，之家论坛上面很多人说烧机油，我的小轩一直都没有这个问题，也可能是我的运气很不好，CVT变速箱和前减震器都已经更换了。
小轩的空间大、而且省油，座椅的舒适度更是同级别找不到对手，这样的一台车本来打算一直开到报废的！！！可是人算不如天算，广州忽如其来的限外政策改变了一切。由于多年来一直摇不到指标，拍牌价格又贵的离谱，出于无奈只好向新能源进军，于是换车就提上了日程！！
目前新能源汽车的市场真的鱼龙混杂，有传统汽车企业转向生产新能源汽车的，也有一些新生的新能源汽车品牌企业（如特斯拉）。不止是品牌繁多，就连新能源汽车的种类也有很多，有纯电动的(EV)、轻度混动(HEV)、插电混动(PHEV)等等，真的少做一点功课都不行。纯电动新能源汽车个人感觉使用还不是很方便，所以首先排除了纯电动汽车，HEV类的混动新能源又不在新能源目录内，所以只能选择PHEV类的新能源汽车了。
今年6月份的时候，市场上20万以内的PHEV车型可选择的其实并不多，主要有上汽荣威RX5、名爵EMG6、比亚迪秦、宋DM和广汽传祺GS4 PHEV，由于品牌的原因首先筛选掉比亚迪，再由于上海上港的原因又把上汽的两个车筛选掉了（总不可能将开着竞争对手的车去看恒大的比赛啊），所以就决定了GS4！！！虽然从个人情感上是选择了GS4，但它也确实从实力上打动了我！！！

必要的改装是必不可少的，相信路上没有一台完全没改装车辆！从提车第二天开始就不断的对小四进行改装，有出于对车身保护的，有出于安全驾驶的，也有出于个人享受的，但无论如何都必须坚守合法改装！！

提车三个半月，已经一万一公里了，跑的非常勤奋，平时主要上下班，期间还有几次长途自驾游（汕尾、汕头、潮州、深圳、厦门等），无论什么情况小四都有着出色的表现。家里安装了充电桩，平时上下班基本上都是纯电出行，现在基本上充满电能跑55公里以上，外出在用完电后纯油驾驶也有很好的驾驶表现，油耗也算合理，维持在6.7L/100KM左右。有这如此经济的油耗，动力也没有任何含糊，只要深踩一脚动力就随叫随到！！
都说陪伴才是最长情的告白，希望小四能一直这样和我一起坚守下去！