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点击:0 | 回复:5 景逸SUV论坛 >  景逸ABS灯老是亮着 4S换过右后轮ABS传感器还是亮?
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发表于 2020-1-27 17:13:56
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景逸ABS灯老是亮着 4S换过右后轮ABS传感器还是亮?

 

景逸ABS灯老 4S换过右后轮ABS传感器还亮?不知道什么原因?那位能够指点?

 
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  • 喵喵车拉呱

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发表于 2020-1-27 17:15:55

这个话用电脑检查故障码,看看具体什么原因导致,然后再进行处理就可以

 
  • 累了肩膀借你

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发表于 2020-1-27 17:16:39
汽车ABS灯亮可能原因有:
1、ABS线束问题,ABS系统导线断线、插头松动或继电器插接牢固。
2、4个车速传感器问题,车速传感器磁感应式,半轴有齿圈,传感器探头经过齿圈时磁通量会变化,依据这个对车速进行计算。半轴齿圈有可能脏面粘有什么铁屑或磁物质。这些都导致车速传感器工作异常,进而导致ABS常亮。
3、 蓄电池电压过或保险丝熔断。
4、 液压调节装置良。
5、 电子控制装置良。
般液压调节装置电子控制装ABS系统核心元件这样元件般比较精密,会轻易损

汽车ABS灯常亮说明出现故障,般要先从常规检查开始:
1、 首先检查蓄电池电压否为12V。
2、 检查ABS保险丝否正常。
3、 检查ABS系统导线否有断线现象。
4、 检查各插接头否连接牢固。
5、 检查继电器否固定牢固。
6、 检查车轮速度传感器否正常。
个车轮车速传感器检查传感器头部否吸有脏物,如果有脏物,要将传感器头部脏物擦净后复装,查看ABS警告灯否正常。
车轮速度传感器由电磁感应式传感头磁性齿圈组成,齿圈装在轮毂,与车轮起转动,当齿圈旋转时,齿顶与齿隙交替对向传感器头,当齿顶与传感器头相对时,两者间隙最,传感器感应线圈周围磁场最强。
当齿隙与传感器相对时,两者间隙,感应线圈周围磁场最弱,磁通交替变化,感应线圈产生交变电压,此电压频率与车速成正比变化,车速传感器可及时将车速信号传给电子控制装置,以控制各车轮制动力。
若电磁感应式传感头吸有铁屑,就会使传感器头与齿圈间隙发生变化,使磁通变化明显,感应线圈产生交变电压也就规律,电子控制装置也就能有效控制各车辆制动力,使ABS灯常亮。
在带有ABS系统车辆,车轮速度传感器头部容易吸附铁屑等脏物,当ABS灯亮时,要首先检查这系统。

 
  • 春天wei

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发表于 2020-1-27 17:23:49
你这个情况,我觉到店检查,让4S工作人员看看到哪里出问题,然后处理
 
发表于 2020-1-27 17:28:07
汽车ABS灯常亮说明出现故障,般要先从常规检查开始:
1、 首先检查蓄电池电压否为12V。
2、 检查ABS保险丝否正常。
3、 检查ABS系统导线否有断线现象。
4、 检查各插接头否连接牢固。
5、 检查继电器否固定牢固。

6、 检查车轮速度传感器否正常。   

 都检查过都正常 可亮  有没有可能ABS磅

 
发表于 2020-1-27 17:29:51

电脑检查故障码


后轮有故障

 
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