车子这个东西，都说三分在开七分在养，咱养不了那么细，基本的做一做，不管是日常用车还是每次长途前，把规定的保养到位，那还是很有必要的。不扯远了，养护到位不说车子一点毛病不出，至少有了毛病找得到人背。再有，人生一世，英明神武的我们那不能栽在车子上，及时的检查与养护防患于未然。
就是个普通司机，把子就不多扯了。今天我也是来搞保养的。仪表盘上的小扳手又亮了，又在提醒我保养了。

这么冷的天，维保车间里面又没个暖气，我就不去跟进度了，前两次保养都深刻领教了师傅们的专业和效率。可以在休息隔窗观望，也没啥好观望的，车子交到ssss保养我还是相当放心，不用守。外头路边店保养就不一定了，不熟的店不敢不“监工”，该换的、该检的，哪个知道有没有做到位。ssss呢，他也不敢不到位，还是那句话，出问题了他们要负责，肩上责任重，不敢不把细。理是这么个理，其实呢，已经有过这么久交道，对于店里的服务、以及工作人员的以诚待人，感觉就是交心了
本次做的三保，换的机油和机滤，还有碳罐。这个碳罐二保就该换的，上回我听了兄弟伙的话，没换。这回才来换的。

1、油是抽出来的，说用抽的比放得干净？反正每次都是抽干。
2、机滤直接在地上就取了、换新，没有把车子升起来从底盘取
3、空调滤上回才换了，这回就拔出来做了清洁。空气滤也拔出来吹了灰
4、测了冷却液冰点及量，正常。刹车油含水量检测，正常范围。SSSS送了我玻璃水。蓄电池检查，状态良好
5、刹车盘没毛病，刹车片还够厚。轮胎挑了小石子、检查了无偏磨、无鼓包等异常，并调整了胎压。底盘、轮胎该紧的螺丝都紧了一遍。悬挂检查没毛病
6、刷ECU
7、灯光检查正常
8、还有车子的操控大件、以及车上的电子设备一一确认正常
总的来说，全车检查就对了。预检的时候建议我清洗节气门，我又没同意。等下回，反正怠速啥的我没感觉到异常抖动，油耗7-8个也没飙高。该养就要养，至于怎么养还是可以听你的，各人的车子各人做主，所以做车也不易啊，这一生注定被折腾

最后的最后，再分享一点关于冬季保养及用车小小心得：
1、独立雪中遭雪覆盖过的，雪后及时洗一洗。雪中飞驰过的，洗一洗。雪中含腐蚀成分，不是那么干净的东西，洗了避免伤车。最好停车停在室内，没条件的如我，可以把车衣穿起
2、玻璃水加那种扛冻的，不扛冻的容易冻成一坨
3、天太冷了轮胎容易变硬，莫要等胎压报敬了才去调整，万一在高速上奔起呢，所以提前防患 
4、至于用车，不下雪该怎么用怎么用。要进山的提前了解一下天气，雪天备好防滑链。至于雪地胎要不要备，像我们当地一年也下不了几场雪的地头我觉得没那个必要。才看了天气预报，据说过两天可能要下雪，雪下大了我就不开车，实在要开，冰雪路面，减速慢行就对了，不管滑与不滑都是保命关键。