at6p5ace9 2019/07/07 07:49:11 发表在 59楼
是滴,幼儿园小朋友都看到维特拉爬45度坡,自由侠爬38度坡了,接近角就算90度上不去也白扯啊,用事实说话
at6p5ace9 2019/07/07 07:52:15 发表在 60楼
维特拉确实好一点点,实际效果也就好一点点吧,后轮能过三滑轮测试,毕竟大家多片离合电子限滑的四驱形式大同小异
一草介Nemo 2019/07/07 07:55:52 发表在 61楼
你说的没用,你自己别说45的坡了,38的你自己上去过吗?就你们论坛那帮连坡度和角度都分不清的,拿个4s点摆拍照片就觉得自己上天了。四驱维特拉要找个代表,也是让去过好汉坡和大石头的小山隼来说,你问问他自己敢说维特拉上45度坡嘛。知道45度百分之百坡度是什么概念吗?维特拉他祖先超维都不见得行
at6p5ace9 2019/07/07 07:59:20 发表在 64楼
有摆拍图片你都看明白了,还要需要补充说啥?维特拉好歹摆拍个45度,自由侠你也摆拍个超38度的
一草介Nemo 2019/07/07 07:58:41 发表在 62楼
你也是真逗,自由侠你拿汽车之家的评测结果。维特拉你怎么不用汽车之家的评测结果反而拿国外视频评测呢? 自由侠都不说国外2.4版本轻松过滑轮组带前后轮,国内四驱版本非汽车之家测试结果也是轻松过了。 你这样比法是属于掩耳盗铃还是装睡?
at6p5ace9 2019/07/07 08:07:12 发表在 67楼
这个问题你要问jeep啊,全球维特拉四驱配置都是相同的,国外国产性能相同,jeep国内叫自由侠的那个没有2.4啊,国外那个叫什么Renegade的好像才有,你问问jeep怎么回事?搞得国产自由侠这么没面子
一草介Nemo 2019/07/07 08:02:35 发表在 65楼
还多片离合限滑大同小异,维特拉四驱锁止功能没记错的话60km以上就会负荷保护变成雪地模式,某些路面情况还是提前到45km提前就解除了。自由侠四驱120km之前四驱锁止行驶中随意切换的。明摆着的差距。维特拉爬个大石头那种级别最后冲坡都离合片过热好不好
一草介Nemo 2019/07/07 08:07:01 发表在 66楼
你自己都说是摆拍了。那就不需要废话了。你这种维他奶新兵蛋子也是够了,被车吹洗脑了吧,全时四驱四大件全进口,三十万以下无低四最强四驱车,传承超维吉姆尼45年越野基因,神车。没升高连坦克基地门口的路都过不去的神车,真是没脸啊
Taozi_ 2019/07/07 08:11:26 发表在 69楼
卧靠.....保护措施都能被拿出来说事!非得等你这种拿着城市SUV硬豁 烧掉离合片的时候 跑4S被拒保的时候才高兴么....你这促进国家内需啊……
一草介Nemo 2019/07/07 08:08:17 发表在 68楼
海外维特拉还有柴油的呢。无知
at6p5ace9 2019/07/07 08:13:54 发表在 70楼
一句话摆拍也得有实力啊,自由侠这个坡道摆拍最痛苦,实力不允许啊,溜溜侠也不是一个两个人叫的
因为傲慢所以偏见 2019/07/07 08:18:30 发表在 73楼
Taozi_ 2019/07/07 08:19:07 发表在 74楼
我想买柴油版的维特拉!可惜国内油品不行!国外2.4的说明已知马力绝壁不够用!
因为傲慢所以偏见 2019/07/07 08:21:41 发表在 77楼
一草介Nemo 2019/07/07 08:19:20 发表在 75楼
四驱你也能用溜溜侠就知道你半斤八两了,9at变速箱不溜车的这是常识孩子。新买的维他奶是吧?那就不奇怪了,那群人都这样,恭喜你进入了一个神奇的圈子
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