丰田锐志,2005年上市,最早的锐志到现在已经15年了,比如说我自己那台,2005年11月上牌,开到现在25万公里,保养都很到位,认识我的车友们都知道我的车保养水平。
但是,无论保养得多么的完美,底盘上的橡胶衬套,却是无可避免的老化开裂,这一点,是任何保养手段都无法解决的,你就是买回家不使用用恒温房供起来,都无法改变橡胶衬套的老化开裂。
更何况很多老车,都经历了几任车主不规范的、错误的改装和操作,橡胶衬套早已经烂得一塌糊涂。这个时候,各种松散感低级感,令人开起来不爽,甚至连四轮定位都做不好。新车主就会想了,我需要改装加强,然后买回来一堆看起来光鲜其实很垃圾的改装件,七手八脚霸王硬上弓的安装到了车上,驾驶感受的确会发生变化,但并不是高级的行驶质感。
其实这是一个误区,对于老车而言,底盘的橡胶衬套都烂了,你加那些拉杆上去,只会让破烂的衬套更加烂,漏完油的球头更加磨损,这样的车,开起来还有个屁质感。更何况这些拉杆本身就有问题,孔位误差大,角度精度差,会改变原车底盘的局部结构尺寸和角度,四轮定位怎么做都做不好,车子不好开,进一步加重橡胶衬套的开裂和分离。
说这么多,该上图了。
做一些补充:
橡胶衬套的老化程度,和以下几点有密切相关:
1、年份确实比较久的;
2、曾经不规范操作爆改过底盘的;
3、长期行走或者冲击烂路的;
4、以上全有的
橡胶衬套仿佛是人体全身各个关节的具有缓冲效能的软骨层,如果膝关节过度磨损失去了这个软骨层,将会关节痛,无法走路的。汽车不会叫痛,只会变得极难开,驾驶感受非常糟糕。