自从年初放假至今，新冠状病毒终于出现连续下降之势。感谢那些在岗位上默默奉献的一线战役者。相信很多人跟我一样在家隔离防控，大门不出二门不迈，躺着为国家做贡献。今日在下实在憋得难受，翻了翻手机，看到了6月参加的iEVS4试驾体验活动，作为即将成为iEVS4的准车主（如果不是疫情影响，现在应该已经提到车了）。今日写下这篇帖子，带各位回味下当初的幸福时光。

      6月，接到邀请参加了一场iEVS4深度品鉴会，当时已经有了更换新能源的想法，但是受到市场及网络小编的影响，对于新能源汽车还是抱有一系列的不信任在里面。续航里程衰减、质量不过关、电池容易坏、等等让我一直觉得买电动车是傻的概念。奈何限号政策实在让人无奈，买新能源车这事还真要精挑细选，马虎不得。反正不买不花钱，见识见识也挺好

       活动开始前一天，我们几位用户先行试驾着S4在郑州各大地标逛了一圈，提前感受下车辆。厂家技术领导现场讲解，330N·m最大扭矩，0-50Km/h加速小于4秒，再也不怕红绿灯过不去了。

     地标建筑打卡，将近用了一天时间。车上5个人，全程开启空调，高架上、泥地里、红绿灯起步动力杠杠的，听老师讲解说iEVS4是江淮8代技术3代产品的最新力作，果然名不虚传。我们把ESP关掉，试着在封闭的小路上飘了一把，一脚下去轮胎“吱吱吱”尖叫着车就窜了出去，指向精准回位灵敏，老师说底盘是由大众专家精心调教，开起来宛如藤原拓海在世。

    第二天早早的来到了现场，主持人说是今天有外放电展示功能，按耐不住好奇心提前到现场观摩。

     原来是车辆将自身所储存的电量通过转换为220V直流电，可以给家用电器提供电能使用。以后出门旅游时可以带着电磁炉电水壶出门了，走到哪吃到哪。

       整个活动参与下来感觉非常奇妙，通过老师的技术讲解，我非常惊叹于江淮新能源已经做到了这种非常优秀的状态，电芯终身质保，3大电系统质保8年15万公里。估计开到车辆的生命周期结束也不会有什么问题了。各项高科技配置加持及外观设计更新，已然跟前以前的产品产生了质的变化。

       写在最后，我以前对新能源车辆完全没有信心，但是现在我觉得江淮对于新能源这块真的是用心了，闷头研发只为一朝响彻天下。今年各个品牌车辆都有自燃车辆出现，但是江淮依然坚挺。选车这件大事不能完全听取小编等公众号的信息，一定要亲自去试驾去体验。毕竟现在言论自由和自媒体遍地都是，怎么说还是要靠自己去体验的。
        愿这次疫情能够迅速结束，我就能去提车了
                                                                                                                                                      再次祝福祖国！