今天想咨询一下车界的资深人士一个较深层次的疑问:为何国内车厂造的车普遍动力都较小？
例如北京40排量2.3T，哈佛9排量2.0T，导致动力的冗余度不宽裕。举个极端的例子，本茨G55的动力就是5.0T。
就是为了省油吗？国外的车企就提倡浪费？还是换装较大动力的发动机后售价就不好控制，导致销售缩减？还是工信部门有限制？
之所以存在这个疑惑，是因为看上了北京40环塔版，就是因为发动机较小，没有下手。个人的理解，这个车2.2吨，配3.0的增压发动机更为妥当，扭矩超过400牛米，极速在200公里岂不更好？（喜欢它的人是不太在乎30万左右的价格的）