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领航幸福生活智行不限边界-亲和力外观

百年福特无人不知无人不晓，近期看到福特新上了一款新车：领界，它作为合资紧凑级SUV居然卖出了自主品牌的价位，绝对是性价比爆棚，百闻不如一见，今天就来到附近的福特4S店进行一番深度体验。

福特旗下的车型真不少，店外这一排停的都是试驾车，无论你喜欢哪款车，都可以去亲身体验，用最直接的方式来帮你确定购车对象。

在这些车里一眼就看到了领界，它和旁边的翼虎比起来都要显得更大一圈。

同事有辆12款的福克斯，我车限号出去办事时经常和他换着开，所以对福特也比较熟悉。
展厅左边就是去年底刚上市的全新福克斯，中间的是福睿斯，最右边就是我们今天要体验的领界了。

福特现在的服务做得很完善、很到位，我在车位里刚停好车，就有销售顾问主动出来热情接待，堪称是豪华级的接待方式了，这在我去过的其它同级合资品牌4S店中是绝无仅有的，给人留下了非常好的第一印象。

展厅最显眼的位置上停着一辆整车进口的野马，这也是福特旗下极富传奇色彩的一款车型了。

这边是经典福克斯，在全新福克斯上市以后，福特采取了常见的新老同堂销售方式，以扩大市场份额增强竞争力，在经典福克斯后面是锐界和进口探险者。

都说新年要有新气象，这不，2019年一开年，福特就发布了一款全新紧凑级SUV：领界 Territory，虽然福特在澳大利亚也有一款车叫“Territory”，但领界这款新车并没有采用简单粗暴的拿来主义，而是针对中国消费者的喜好和口味进行了仔细打磨，为中国市场量身定做而来。
其实说到底，概括总结一下广大中国消费者购车的三大中心思想就是：大空间、高配置、低价格，在此基础上如果外形再做的漂亮点，发动机、变速箱也比较经济省油，那就肯定是一款爆款车，那么贯彻到领界的设计定型中，如今走到我们面前的就是定位如此清晰的这么一款车了。

在2018年福特就公布了“中国2025计划”，规划了一个至2025年底，在中国投放至少50款新车的雄伟蓝图，并且还提出了“大道至简”的全新理念，整合了销售网络，福特称之为：“福特全国分销服务机构”即NDSD，可以让消费者不管走进哪个福特4S店中，都可以全面体验到福特在中国销售的所有车型，对于我们见惯了各个合资品牌一分为二的这种具有中国特色主义的经销模式来说，福特这次的整合绝对是相当震撼的，让人非常佩服福特这种大刀阔斧式的锐意革新魄力。

全新一代福克斯作为福特旗下的主力军，已经于2018年底上市，正式吹响了福特2025这一恢宏战役的进攻号角，紧随其后的领界如今也正式登台亮相，领界的售价区间为：10.98万元 - 16.78万元，与翼虎和锐界的价格紧密相连，形成了一个完善的SUV家族生态链，让消费者具有更多种多样的选择性，领界全系标配4缸1.5T涡轮增压直喷发动机，共有一款6MT的手动挡车型和4款CVT无级变速箱（邦奇动力 VT5）的自动挡车型，另外还提供了一款搭载48V轻混系统的车型（同为CVT变速箱），48V轻微混合动力系统是现在最时髦的新兴技术，很多豪华品牌都在大力推广，简单来说48V轻混系统就是只需要以30%的成本就能达到普通不插电混动系统的70%效能，价格不贵见效明显，可以显著降低油耗，福特这次在领界上开始首发推广，看得出来也是对领界寄予了厚望。

因为售价最低的手动精领型（10.98万元）和CVT精领型（12.18万元）差异很小，所以这里就合并在一起统称为精领型了，它标配了：星耀黑内饰风格、16寸轮毂（215/65 R16）、TPMS直接式胎压监测（支持胎温同显）、ESC车身稳定控制系统、ABS四轮防抱死+EBD制动力分配+EBA紧急刹车辅助、HAS坡道起步辅助、3.5英寸单色点阵式行车电脑显示屏、8英寸中控显示屏、福特派互联（4G车联网系统）、中控锁远程控制、SOS紧急求助、车载蓝牙、LED日行灯、全LED后尾灯、4个USB接口（前排3个、后排1个）等等，CVT精领型还额外带有EPB电子手刹+AH自动驻车（6MT为机械手刹）、增加了后排出风口、驾驶模式切等，作为车系中的入门车型，精领型在主动安全性上比较不错，ESC、电子手刹、胎压监测等都是标配的，还有福特原厂的SOS求救功能，让人驾驶起来比较安心，虽然在舒适性配置上不太尽如人意，比如：是卤素大灯、只有2个扬声器、没有车载GPS导航、没有自动空调、没有电动天窗这些，但是考虑到仅仅只需要12.18万元就能买到一款百年福特这种大合资品牌的大尺寸紧凑级自动挡SUV，貌似也不应该再有什么怨言了。

接下来是12.98万元的铂领型（有星耀黑、焦糖棕两款内饰风格可选），相比精领型在售价上提高了8000元，并不算多，那么它又增加了哪些配置呢？
首先是轮毂升级为17寸（235/55 R17），然后增加了前排侧气囊（全车共有2组4个气囊），然后还提供了后泊车雷达、倒车视频影像（带随动辅助线）、定速巡航、常规尺寸的双模式开启电动天窗（带防夹功能）、车顶行李架、真皮多功能方向盘、3.5英寸TFT行车电脑彩色显示屏、环保仿真皮材质座椅、10.1英寸触摸高清液晶屏、飞鱼智行车载交互控制系统（可识别语音控制）、车载GPS高德导航（支持路况显示）、前雾灯、大灯伴你回家（延时关闭）、内后视镜自动防眩目、外后视镜电加热除雾、无骨雨刷、侧窗下沿镀铬装饰条、后备箱照明灯、行车自动落锁（车速感应式）、自动恒温空调、6只高保真扬声器等等，并且铂领型还可以再花1260元来选装福特原厂的矩阵式LED远近光大灯（和顶配的一模一样，也是领界全系唯一一个选装包），非常公道的价格，简直是业界良心啊有木有，大体看来下，这8000元绝对是非常超值，可以换来这么多配置，可以说铂领型在综合性价比上非常均衡，该有的功能配置全都有了，让你开起来非常舒适，而且从价格上看（与更高一级的尊领型相差了2万元），铂领型应该也是领界最走量的主力配置，不到13万元的售价对于其它自主品牌的紧凑级SUV来说也是显得咄咄逼人，这么有杀伤力的定价让领界的竞争力绝对不容小觑。

然后我们再来看看尊领型（星耀黑、暖阳黄两款内饰风格可选），它一下子就拔高了2万元的门槛，在配置上比铂领型多了：雨量感应雨刷、前后排侧气帘（全车共有3组6个气囊）、前泊车雷达、双模式全景天窗、18寸轮毂（235/50 R18）、智能感应钥匙（无匙进入+一键启动）、方向盘4向调节（铂领型为上下2向）、豪华真皮座椅、主驾驶10向电动调节（含4向腰部支撑调节）、前排座椅加热、8扬声器高级音响系统、矩阵式LED远近光大灯（带自动大灯功能）、7色可调节LED内饰氛围灯、车载PM2.5过滤器、四门车窗一键电动升降（带防夹功能）、外后视镜一键电动折叠（带锁车自动折叠）、外后视镜LED照地迎宾灯、镀铬车门把手、Titanium标识（福特高配车型的专属徽标）、后备厢12V电源插口、后备厢搁物板、前排手机无线充电装置、远程启动等等，尊领型就像它的名字一样，增加的都是比较显档次的配置，坐进车里看起来更加尊贵，这2万元值不值就看每个人的钱包水平而定了。

最后就是领界全系最顶配的尊领型PLUS版了，顾名思义它就是尊领型的加强版了，售价提高了1.4万元，达到了16.38万元，主要亮点在于增添了更多的高科技配置，尊领型PLUS提供了：APA自动泊车系统（支持车位泊出）、ACC全速智能自适应巡航控制系统（带排队停走功能）、FCW前碰撞预警系统、AEB自动紧急刹车系统、LDW车道偏离预警系统、BLIS盲区监测系统、360°全景影像可视系统、10.25寸全液晶仪表（内置3款主题风格）、前排座椅通风等等都是土豪级的配置，不愧是顶配车型，堪称奢华，而那些高科技的主动安全配置虽然可能平时用得比较少，但是一旦遇到了紧急情况却都能起到非常关键的作用，通过它们也许就能避免可能出现的碰撞事故了，预算足够多的消费者不妨可以考虑看看。

尊领型PLUS版还有一款48V轻混版的车型（16.78万元），配置是完全一致的，只是在1.5T涡轮增压发动机的基础上增加了辅助电机和电池组，通过减速的动能回收或者是发动机怠速运转来采集电能，然后在车辆起步时驱动电机介入来协助涡轮增压发动机工作，在起步阶段可以发挥出电动机扭矩大的优势，降低发动机的工作负荷，从而让起步变得更轻快更顺畅，而且还可以减少燃油消耗，48V尊领型PLUS的工信部综合油耗达到了6.3L/100km的超低水平（普通版领界为6.7），要知道这可是一款1.6吨多的大尺寸紧凑级SUV，6.3L的油耗都已经达到紧凑级轿车的水平了，考虑到48V轻混版只是贵了4000元，如果是想购买尊领型PLUS版的消费者，我倒觉得不如直接再多花4000元买48V轻混版的，毕竟和总体车价相比，这4000元都是小CASE了，还可以享受到更先进的混合动力系统，达到更低的油耗表现，享受更好的低速起步表现，何乐而不为呢。

本次实拍的试驾车就是配置最丰富的“尊领型PLUS”，接下来我会针对领界的功能配置一一进行展示、讲解，希望对有购车意向的潜在车主们能有所帮助。
另外，要说明一点的就是领界的珍珠白是需要额外支付2000元的，因为白色车漆相比其它颜色的金属漆，处理起来要更复杂，需要采用特殊的喷涂工艺才可以，这在其他品牌上也是比较常见的，珍珠白相比普通白色车漆更加光鲜亮丽，离近了看还能看到车漆里金属粉那亮晶晶的反光，漆面也更能保持长久不变色（普通白色容易变黄），这2000元并不白花。

作为一款主打11万-16万元价格区间的车来说，领界的块头应该算是数一数二的了，尤其是1936mm的超宽车身和2716mm的超长轴距，在这个价位中绝对称得上是同级最强，其它合资品牌在这个价位区间布局的都是小型SUV，这时候突然杀出来一款领界，感觉就像是高中生花式吊打一群小学生。

领界的尺寸到底有多大呢，别人家的孩子咱不好乱攀比，就看看自家哥哥：福特-翼虎吧，很直观的就能看出来领界可以说是全面领先于翼虎，唯一差距就是车身高度，但是这个也还真不能算是缺点，因为低矮的车身反而更好看，并且从后面的实际体验中来看，领界的头部空间表现也是没问题的，完全能满足使用。

得益于超大车身尺寸，领界在外观上看起来是非常威猛的，站在它面前就一个感受：大！真的相当有气势！
这好像也是福特SUV给人一贯的印象，从翼虎、锐界、探险者直到撼路者，都给人以十分壮硕的直观感受，很有美式豪华的风范。

虽然气场强大，但是领界也并没有显得过于锋芒毕露，相反福特在领界身上更多的使用了柔和的线条，有棱有角的地方并不多，可能这也是参考了中国文化里内敛、包容的特征吧。

甚至连福特传统的家族化六边形中网也都变得更加柔和，中网下半部分用大角度的弧形取代了棱角突出的直线，让中网与前保险杠之间的过渡变得更加顺畅。

中网格栅采用的是亮黑色点阵式设计，经过精心排列的点阵布局在不同的角度上会折射出不一样的明暗度，看起来挺漂亮的。

从侧面更能看出来中网的弧度，有一种从边缘逐渐向车标汇集的内陷感，仿佛自带了吸引力强大的黑洞力场。

作为已经有一百一十多年造车历史的福特，在2016年的中国市场中创下了127万辆的最佳销售成绩，然而在2017年、2018年因为车型青黄不接，迟迟没有换代，再加上市场画风突变，新能源又异军突起，在这两年间福特在国内的业绩并不尽如人意。
好在福特迅速制定了全新的战略计划，相继提出了“中国2025计划”、“中国2.0战略”等雄伟蓝图，再加上全新整合的销售网络“NDSD”，伴随着一款又一款不断下线的全新车型，福特今后的市场表现令人十分期待。

在车标这里可以看到一个车头摄像头，这就是尊领型PLUS专有的高级配置：360°全景影像，这套系统由车头、两侧外后视镜、车尾一共4颗摄像头组成，采集到的视频画面经过转换处理以上帝视角映射在中控屏上。

开启全景影像后，在中控屏上可以看到全车周围的态势，右侧为放大视角，并且还可以选择8个不同的取景机位。

通过手动选择这8个机位自由调节不同的视角，可以从不同角度观察到车身的周边情况，让驾驶员能从容选择一个最安全的通行路线。

这是车头视角，车身周边的情况一览无遗，可以让驾驶员更从容的通过狭窄路段。

从左侧画面来看，这套全景影像效果非常不错，画面比较自然，没有出现夸张的拼接畸变，很接近人眼的正常视角，让人看着比较舒服。

右侧画面的车身为3D虚拟影像，做得挺逼真的。

这套全景影像系统的智能化程度比较高，如果开启转向灯，它会自动把转向一侧的画面进行放大显示，让驾驶员可以更清楚的看清周边情况，避免出现意外情况，在使用体验上做的非常不错。

领界的发动机舱盖是全车中少数略显阳刚的一处，较为平直的线条起到了很好的塑型作用。

机盖中央通过两条肋线的烘托高高隆起，与车身形成了阶梯式的造型，错落有致的角度非常有立体感。

领界的大灯采用的是比较细长的造型，和中网、车身融为一体，整合度比较高。

实拍车型为矩阵式LED大灯，其配备在尊领型、尊领型PLUS之上，精领型和铂领型则为卤素大灯（近光灯带透镜），不过铂领型可以额外选装这款大灯，价格也仅仅只需要1260元，十分的厚道，这也是领界全系中所提供的唯一一个选装包，可能就是选装后要等一等才能提车，因为原厂大灯是由福特在生产线上进行装配的，考虑到原厂大灯无以伦比的匹配性和稳定性，价格又不贵，如果不是特别着急提车不妨多考虑考虑。

矩阵式LED大灯由四组光源并排组成，内侧2个为LED远光灯，外侧2个为LED近光灯，从图中可以看到大灯内部为反光碗式设计，碗底有精心设计的很多层不同的反射角度以保证光线集中在车头前方。

灯组内部带有比较华丽的亮纹装饰，看起来比较时尚。

LED日行灯设计在前雾灯这里，采用的是双发色光源（白、黄双色），因此兼具了转向灯的作用，打转向时会自动切换到黄光闪烁模式。

车头的下进气格栅为黑化处理，并且样式很简洁，四个宽大的开口有利于增加进风量，来提高中冷散热器的工作效率，下护板为银色调，与黑色格栅形成了比较鲜明的反差，在视觉上起到了很好的配重效果。

尊领型PLUS在下进气格栅这里还带有中距毫米波雷达模块，从而实现了ACC全速域自适应巡航（支持排队模式，带自动停走功能），而且还有FCW前碰撞预警、AEB主动刹车等高科技辅助系统，在主动安全性上的表现非常不错。

尊领型和尊领型PLUS还配备了4颗前泊车雷达，比较好的弥补了高大车身带来的车头前部视线盲区。

尊领型PLUS在四轮轮拱处还额外带有4颗侧雷达，加上车头4颗、车尾4颗，全车总共配备了多达12颗的超声波雷达，这些雷达不仅对车身提供了全方位的障碍物探测能力，而且还共同组成了APA自动泊车系统，可识别出平行车位、垂直车位并自动泊入（全程无需驾驶员控制方向和油门），并且还支持从停车位自动泊出，从我体验中的感受来说，领界的这套APA自动泊车系统对车位识别的比较准确、迅速，仪表的操作提示清晰易懂，使用体验比较出色。

领界不仅车身比较宽大，而且轮拱还特别突出于车身之外，看起来甚至有些宽体套件的感觉了。

前后轮拱突出的角度都挺明显的，也让领界看起来也更有肌肉感。

图中能看到后轮拱的侧面泊车雷达，并且在这里还能看到一个小突起，应该是可以起到优化风阻的作用。

如果说福特旗下多为硬派SUV的话，那领界真的就是很平易近人了，悬浮式车顶+溜背式D柱的造型紧跟潮流，看起来非常时尚动感，车身的线条比例也很完美。

从铂领型开始增加了车顶行李架，比较符合SUV车型的多功能运动特性，远途出行时可以装上车顶行李箱来扩展额外的装载空间。

同样是从尊领型开始，领界升级为了面积较大的全景天窗，支持双模式开启也带有自动防夹后退功能。

车尾带有造型动感的鲨鱼鳍天线，看起来很漂亮。

在前挡玻璃上可以看到雨量传感器，从尊领型开始配备了雨量感应自动雨刷，下雨时无需手动开启，增添了便利性。

无骨雨刷也是从尊领型开始配备的，无骨雨刷和玻璃的贴合度比较高，而且看起来很美观。

比较令人意外的是，领界的玻璃水喷水口依然保留在发动机舱盖上，看见它我就想起同事那辆12款福克斯了，本来之前上市的全新福克斯已经采用了隐藏式设计，但是没想到领界又恢复了这个传统，个人认为还是设计成隐藏式要更好一些。

下压的溜背式车顶与上扬的车身腰线在车尾形成了比较明显的收束，黑化处理的D柱比较好的衬托出了悬浮式车顶造型。

这悬浮车顶绝对算得上是领界外形设计中的一大亮点，非常时尚美观。

另外值得一提的是领界的后排车窗设计比较巧妙，因为以往像领界这种外形比较漂亮的车因为后门造型的原因，车窗往往都不能降到底，一个是开窗通风的面积比较小，再一个有时候传递东西也不方便（快递盒子什么的），领界通过把后门车窗分隔成两个部分完美解决了这个问题，很人性化，这也体现出厂家在设计车辆时充分考虑到了消费者的实际使用感受，这种认真负责的造车态度绝对值得点个大大的赞！

在车尾D柱这里也设计了一个小窗户，可以增加后排进光量，让后排乘客长时间乘坐时不会感到压抑。

在车身侧面，领界采用了双腰线式设计，两道平直的腰线带有明显的上扬角度，让车身看起来呈现出前低后高的姿态感，看起来比较有速度感。

在车身底部带有一根比较粗壮的镀铬装饰条，它可以起到压低视觉中心的作用，让高大的车身看起来不显笨重。

在阳光照耀下的光影效果中，领界的车身线条看起来非常漂亮，整体上扬的角度带来的是极速俯冲的速度感，并且宽厚的车身也会给人带来比较放心的安全感，应该说领界在车身外观设计上交上了一份令人满意的答卷，十分符合中国消费者的审美口味。

外后视镜为双色拼接式设计，造型非常宽大，有利于增加后方视野，上面还带有LED转向灯。

在外后视镜底部可以到LED照地灯和全景影像系统的侧摄像头。

LED迎宾照明灯是单色白光的，没有花里胡哨的车标LOGO来捣乱，套用福特的最新理念就是“大道至简”的最佳体现，简约美才是真的美。

之前看过车头视角的实时画面，下面再来看看外后视镜摄像头的效果，这套全景影像和车辆具有非常高的整合度，当你开启转向灯时它会自动切换到对应转向一侧的放大画面，而如果你按下了双闪报警灯，它就会切换成左右同显的画面，在右侧窗口内显示出两侧外后视镜的实时取景画面，怎么样？是不是很神奇。

更神奇的是当你打开车门，画面中央的虚拟车身还会同步显示车门开启的动画过程，同时在左侧画面中屏蔽开启车门那一侧的摄像头，以免摄像头拍摄到非正常画面干扰到系统的全景影像拼接，这也是领界非常细心的设计之一，福特对于领界真是太走心了，赞一个！

总的来说，这套全景影像系统做的是比较完美的，让人用起来比较顺手，而且高清摄像头的解析度也不错，画质很清晰，在弱光下的表现也可以令人满意，这张图是在4S维修车间里拍摄的，可以看到在黑暗的角落里画面依然非常清楚，一点也没有涂抹感和颗粒感，就算是晚上停车，它依然可以提供很大帮助。

在外后视镜上还能看到“BLIS盲区监测系统”的指示灯，这也是尊领型PLUS的专属配置，车辆在行驶中它会监测车身两侧的后方来车，当后方有来车时自动点亮对应一侧的指示灯，以提醒驾驶员注意，如果驾驶员在此时向后方来车一侧开启转向灯，系统判断出驾驶员有变更车道的意图，容易与后方来车发生碰撞的风险，就会进行闪烁+警告音进行双重提示，最大程度的保障了行车安全。

外后视镜一键电动折叠是从尊领型开始出现的，在通过狭窄路段时可以一键折叠以减少车身宽度从而提高通过性，而且还支持锁车自动折叠、解锁自动展开，方便又实用。

智能钥匙同样从尊领型开始配备，支持无钥匙进入和一键启动，前排主副驾驶车门上都带有触摸实体键，轻轻一按便可以完成锁车、解锁，并且还带有离车落锁、靠近解锁的感应功能，在日常用车中增添了不少便利性。

领界的油箱口位于车身左侧，开关在主驾驶座椅的底部，轻轻一扳就可以开启，油箱内部容积为52升，最低仅需要添加92#/E92标号的汽油即可，再加上CVT变速箱经济节油的特点，比较好的降低了车主的后期用车成本。

来到领界的车尾，看起来是比较敦实的感觉，宽大的车身占据了车尾绝大部分的面积，后挡风玻璃显得比较面积比较小。

车尾中部带有一根贯穿两侧尾灯的镀铬装饰条，起到了比较好的分层作用，车尾底部则是银色的下护板，与车头相呼应，并且还设计了两个装饰性的排气口作为点缀。

整个车尾看起来是比较工整的感觉，中规中矩没有什么扎眼的地方，在平和中透露出一种居家日用的感觉，挺符合领界的车型定位。

车尾顶部带有一块较大面积的扰流板，高速行驶状态下可以起到稳定气流增加下压力的作用，而且较大面积的也有不错的遮阳效果。

在扰流板上集成了由12颗LED发光元件组成的高位刹车灯，亮度也比较高，在刹车制动时可以给后车提供明显的提示警告作用。

后车窗在车尾中只占一小部分比例，不过好在从后视镜中看后方的视野还是很清晰的，而且后挡上也带有9道加热丝，下雨、下雪的时候可以很快的把水分融化蒸发掉。

在后挡的边缘也能看到带有空气动力学原理的装饰，可以起到优化车身气流走向的作用，在后挡区域形成一个负压区加快空气流动的速度。

貌似国人对车尾带字母是挺有情怀的，领界也算投其所好，把自己在澳洲的原型车英文“TERRITORY”也贴了上去，territory这个单词的原意中有领土、领地的含义，把它命名为领界真是恰如其分，非常传神，而且听起来还特别有档次感。

领界的后尾灯造型还不错，谈不上很惊艳但是比较耐看，由全LED光源组成而且是全系标配，这点非常厚道值得表扬。

后灯组光源详解，尾灯面积不算很大，但是集成度比较高，倒车灯也为双侧对称式设计，没有缩水。

按照惯例，福特旗下的高配车型都带有“TITANIUM ”的徽标铭牌，以突出自身不一样的地位。
这里多说一句：TITANIUM这个单词原意就是化学元素里的“钛”，众所周知钛合金是一种质地非常结实、非常坚固的金属，重量却很轻，多见于高精尖的武器装备上，用它来形容高配置车型感觉还挺好玩的。

后雾灯也同样为全系标配LED光源，在车身中央下部的位置上9颗LED光源排成一列，造型比较夸张，这是我头一次见到这么大尺寸的后雾灯，甚至于我觉得已经都超过很多车的刹车灯尺寸了，这要是在雨雪雾的天气下，后车离着好远就能看到了，不过因为位置比较靠下，所以倒也不用担心对后车驾驶员造成眩光，这点还是比较人性化的。

在车尾的银色下护板上设计了两个装饰性的排气口，内部是封死的，并没有实际用处，在视觉效果上看起来还是挺漂亮的，这也算是入乡随俗的一种体现吧。

真实排气口为单边单出设计，隐藏在底盘左侧。

领界一共有三款不同造型的轮毂样式，在尺寸方面精领型为16寸、铂领型为17寸，从尊领型开始就升级到最大的18寸轮毂了。

应该说高配车型上的这款18寸轮毂虽然尺寸较大，但是配合50%扁平比的轮胎，并不显得很夸张，而且轮毂的样式也不是很激进，5组3条一共15道辐条结合成比较紧密的样式，总体上是很居家日用的低调风格。

实拍试驾车配备的是：邓禄普 SP SPORT 01V，规格为：235/50 R18 97V，235mm的胎面宽度比较合适，既保证了比较好的抓地摩擦力，又不会造成过多阻力，而50%的扁平比也比较恰当，具有比较强的抗冲击力，在通过颠簸坑洼的恶劣路段时不会轻易鼓包、爆胎，这款轮胎的市面售价约1000元/条，福特真是够用心的，给领界配了这么一款好花纹。

SP SPORT 01V为不对称花纹设计，安装时需要区分里外，这点需要给广大车主们提醒注意下。
这款花纹采用了创新性的3分区胎面设计，增强了抓地力，除了3条常规的排水槽，它还创新式的应用一条波浪形的排水槽，在湿滑路面上可以起到刺破水膜的作用，让积水更加分散，有利于提高湿地操控性。

领界在很多细节的地方都做得很好，比如前后轮拱这里都使用了玻璃纤维材质的内衬板，远比常见的塑料衬板强得多。

这里是后轮拱，同样也是大面积的玻璃纤维材质，可以比较好的吸收噪音并降低石击的噪音，有利于提高车内的隔音性能。

从这张图就能看到玻璃纤维内衬板占据了多大的面积，除了给后轮减振筒留出空间，在剩余部位上做到了全覆盖。在这种不容易察觉的小细节上，领界并未偷工减料，很值得表扬。

在底盘悬架方面，领界采用的是前麦佛逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的主流布局。

从底盘的细节看福特也比较用心，树脂油箱在靠近排气管的位置上覆盖了隔热瓦，可以有效隔绝排气高温传递到油箱上，整个底盘也比较平整，没有明显的突出物，有利于提高通过性。

前麦弗逊式悬架中规中矩，符合这个价位应有的表现，只是下控制臂与球头之间的固定方式显得比较独特，和我见过的其它车型都不太一样，上面有3颗紧固螺栓，螺栓看起来尺寸比较粗，耐用性应该是不错的。

后悬架为E型多连杆式设计，3根横臂+1根纵臂可以起到比较好的吸能缓冲效果，提升了整车的乘坐舒适性。
后轮轴承座为轻量化的铝合金材质，有效的降低了簧下质量，提高了底盘的操控响应性。
减震筒和螺旋弹簧为分离式布置，这样不仅提高了缓冲回弹效果，而且也可以提高承载能力。

从轮拱处可以看到分离出来的减震筒，减震筒不仅采用了斜向布置，而且还特别加上了橡胶保护外套，有利于延长减震筒的使用寿命。

在后副车架与车身框架的多个连接处都使用的是缓冲效果极佳的橡胶衬套，可以增强底盘的厚重感，让领界驾驭起来更有高级感。

领航幸福生活智行不限边界-软包轻奢内饰

欣赏过了领界的外观，现在我们再来体验下内饰，智能钥匙握在手里挺有质感的，尺寸不大不小刚刚好，里面还隐藏着一把机械小钥匙，可以用来应急开启车门。
值得一提的是领界的智能钥匙是带有离车自动落锁、接近自动解锁的，这也是我拍摄中无意中发现的，挂P挡、熄火断电后带着智能钥匙走出大概1米，就能听到“咯噔”一声中控锁自动落锁的声音，反之当你带着智能钥匙靠近领界时，大概也是一米左右，就能听到解锁的声音，然后直接拉开车门就行了。福特真是把智能钥匙玩的贼溜，以前的智能钥匙还需要按车门拉手才行，现在连按键都不用按了，领界完全是智能化的帮你解决了，赞一个！

一坐进车内，迎面而来的就是豪华与时尚的气息，没想到领界不仅外观漂亮，内饰居然也这么出色，虽然实拍的是名为星耀黑的全黑色风格内饰，但是看起来依然十分有质感，仪表台中央超大面积的中控屏再加上极具特色的战斗机式实体按键，科技感爆棚。

从铂领型开始，领界就升级为了真皮多功能方向盘，手感相当不错。

10.1英寸中控屏不仅面积很大，而且还巧妙地使用了更大面积的钢琴烤漆边框，更衬托出屏幕的巨大。
中控屏不仅漂亮而且功能也很强大，支持福特派远程控制、内置车载4G移动网络、搭载着由科大讯飞提供的飞鱼智行信息娱乐交互系统（带语音识别控制），可以说这个中控屏绝对是领界内饰中的一大亮点。

中控台设计的也很走心，用多种不同材质营造出一种界线分明的层次感。

用料方面也能让人感受到福特的十足诚意，整个中控台上层是一块完整的超大面积软性搪塑材质，触感比较好，而且防滑效果也不错。

仪表盘上方也是连成一体的搪塑材质，整个仪表盘上层没有任何被切割过的地方，带给人以一种完整、统一的感觉。

仔细观察还可以看到仪表盘这里很细心的做出了一个小凹陷，临时放个太阳镜啊，或者用来摆放HUD也是极好的。

在搪塑材质下面是带有木纹质感的装饰，对于提升内饰的整体格调比较有作用。

再往下则是包覆着软皮革材质的区域，面积也比较大，触摸的手感非常细腻，再加上突显档次的精致双层缝线，看起来特别有豪华的感觉。

从尊领型开始在内饰中还增加了7色LED氛围灯，点亮后的效果令人惊喜，十分的漂亮，绝对是年轻人的最爱。

中控台上方的出风口设计的很精致，出风口造型与木纹装饰板完美的融合在一起，没有一丝突兀的感觉。

出风口的小旋钮特写，钻石切割般的棱线看起来非常精美。

屏幕在面板中的占比比较大，16:9的正常比例也符合我们日常的观看习惯，不像某些竖屏或者超宽屏需要先适应一下才可以。

屏幕下方的按键肯定也称得上是内饰设计中的一大亮点，按键的样式来自于战斗机座舱开关的灵感，别致的造型相当漂亮，令人百看不厌，5个按键从左至右分别为：空调开关、自动空调、紧急报警灯（双闪）、前档除雾、后挡除雾。

按键特别有质感，按下去的时候“咔”的一声非常清脆，很直接的触感，AUTO键可以一键启动自动空调，不过并没有提供风力和温度的控制键，需要在触摸屏上操作或者用语音指令来控制。

空调按键下方是一个带有上盖的储物格，上盖本身也也有置物的作用，而且还挺防滑的。

把手机放在这里非常合适，不仅不会掉落，而且随手就能拿到。

这里还有2个USB插口，左侧可以传输数据，从中控屏上播放U盘中的媒体文件，右侧则是一个单纯的充电口，不带有数据传输的功能，领界前排一共有3个USB口，除了这里的两个USB口，在内后视镜上也有一个USB口。

如果发现手机电量不足，还可以推开上盖，用这里的无线充电装置给手机补充电力，考虑的比较周全，同时这里还有一个12V电源插口。

在中控屏的车辆设置中开启无线充电功能，然后放入手机就可以了，非常简单，而且还有一声悦耳的语音提示，告诉你手机正在进行无线充电。

如果说超大中控屏上带给人的是一种科技感，那么地台上就可以用豪华来形容了，得益于超过1.9米的车身宽度，领界的中控地台的宽度也是极其出色，钢琴烤漆效果显得非常有格调，双排布局的按键和宽大的中央扶手箱特别有越级的豪华感，在紧凑级SUV上非常罕见。

领界的挡把设计的也很出彩，造型非常优美，散发着闪亮金属光泽的外形非常精美，而在人手经常掌握的地方覆盖了皮革材质，不仅防滑效果很好而且看起来也更加高档。

挡把的造型也比较符合人体工程学设计，手掌握上去非常舒适，解锁键位于左侧刚好可以用拇指来按压控制。

领界除了一款6MT的手动挡车型以外，其它都是配备了邦奇 VT5的CVT无级变速箱自动挡车型，带有8挡手动模拟挡位并支持运动模式。
邦奇是就是采埃孚旗下的子公司，专门研发生产CVT变速箱，而VT5便是邦奇最新研发的产品，可以承受最大250N.m的扭矩输入，而且还能与48V轻混动力系统相匹配，所以我们才能看到领界的“48V 尊领版PLUS”这款车型，48V轻混多见于豪车之上，作为10多万元价位的紧凑级SUV，领界就提供了搭载着48V轻混动力的车型配置，这是比较少见的。

在D挡时向右侧推动挡把，便可切换到手动模式，在手动模式下提供了8个模拟档位，在遇到下坡、积雪结冰等特殊路况时可以让驾驶员控制起来更加从容。

在挡把左边靠近驾驶员一侧为最常用的：EPB电子手刹、AH自动驻车、SPORT运动模式，还有启停控制4个按键，键位宽大使用方便，边缘用镀铬作为装饰也很漂亮。

挡把右侧为车道偏离预警、自动泊车还有泊车雷达开关这3个按键。

在挡把后方是类似豪车的中控屏控制区，通过主页键、返回键、娱乐键、导航键可以快速控制对应的功能，中央是一个五维导航键，直接按下便是确认键。

这个五维导航键还挺好用的，可以旋转也可以上下左右拨动，选好了直接按下就可以，开车的时候右胳膊枕在扶手箱上，刚好可以用手来控制它，非常方便。

中控地台上提供了一个水杯座，比较独特，不是常见的双杯位，虽然看起来深度比较浅，不过因为内部设计了储物空间顺便提供了额外的限位作用，所以倒也不用担心水杯会乱晃。

这就是那个小储物格了，差不多占用了水杯座内部1/3多一点的空间，可以放一些零碎的小物品。

前排中央扶手箱为蝴蝶式对开设计，这也只有在大块头的车型上才能看到，没有足够的车身宽度和宽敞的内部空间是不可能做成对开式的。

打开扶手箱，内部空间非常不错，尤其是深度，可以完整容纳下百岁山这种比较高的饮用水，如果是普通的500ml饮用水就更不在话下了。

看，放入饮用水后依然可以从容关闭扶手箱盖，毫无压力。

前面说过地台水杯座深度有点浅，原来是做了底部掏空处理，让中央扶手箱可以向前延伸一部分空间，所以饮用水都可以完全平躺着放进去，是不是很巧妙，真想不到居然还能有这种设计。

领界的方向盘为常规样式，很可惜不是平底D型的运动造型，不过好在真皮的手感还是非常出色的。

真皮包覆的手感非常细腻，并做了打孔处理，增强了透气性，而且在大拇指经常抓握的9点、3点这两个地方做了凹陷处理，握持感很不错。

方向盘上带有多功能控制按键，左侧区域为行车电脑控制键，可以切换仪表盘的菜单。

右侧为多媒体控制按键区域，用来调节音量、切换歌曲，并且还带有语音指令控制键，可以开启语音控制功能。

领界的灯光控制总成采用了更符合中国消费者所习惯的控制杆方式，这点令人很惊喜，记得开同事的福克斯时那种美系车惯用的左膝盖处的控制旋钮就让我挺不适应的，看来这也是福特针对中国消费者的操作习惯所做出的改变，点个赞！

在控制杆顶部还做了一处小装饰，虽然没有实际的用途，不过不得不说还真是增色不少，让控制杆看起来更漂亮。

ACC自适应巡航的控制键位于方向盘左下方，向车头推送便是开启（类似开远光），转动拨杆顶部可以调节跟车距离，上下拨动为加减巡航车速（类似打转向灯）。

在ACC自适应巡航状态下一共有4档车距调节，可以根据实际路况自行调节。

方向盘右侧是雨刷控制总成，可以控制前后雨刷工作，从尊领型开始带有自动感应雨刷，下雨时会自动开启前挡雨刷器，非常方便。

尊领型PLUS是极具科技感的10.25英寸全液晶仪表，显示效果非常绚丽，字体清晰色彩浓郁，并且内置了三款主题，可以根据自己喜好自由设置，图中为时尚模式，大大的车速表+数字车速显示看起来非常直观。

经典模式比较接近于传统的双表盘造型，左侧为转速表和挡位提示，右侧为车速表，并且也提供了数字式车速显示。

如果说最漂亮的，无疑就是运动模式这个主题了，在运动主题下，整个仪表盘仿佛都活跃了起来，转速表和车速表上分别带有几个不停旋转的小圈圈，虽然仪表盘本身是2D平面显示，但是福特却通过这种设计方式让领界的仪表盘看起来很有一种3D立体感，特别炫酷。
如果说有一点遗憾的话就是这三个主题都是以黑、蓝色调为主，虽然都很时尚，但是难免略显单调，如果每一款主题能带有自己专属的配色方式就更好了。

体验中我也试了试从侧面看过去，可以看到全液晶仪表依然保持着很好的可视性，没有任何变色和不可见区域，说明液晶面板质量很好，使用起来值得信赖。

侧窗除雾出风口设计在A柱底端，不会占用中控台上的空间，而且出风的角度也更平直，除雾效果应该是很不错的。

侧面的空调出风口也带有木纹装饰。

领界有一个独特的设计我觉得特别好：它把一键启动按键放在了方向盘左侧，可能是出于惯性思维的原因，我居然从来没想到过还有这种布置方式。
在实际使用中，也许第一次上车会找不到启动开关（其实第二次就会记住了），但是在拍摄过程中我却意外的发现这种左侧布置的方式反而更方便更实用，比如我要通电拍一下大灯，只需要拉开车门就能很从容的按下开关，如果是传统的右侧式设计就需要探着身子伸长手才能够按到，而且左侧式布置也不会和中控屏互相打架抢占空间，真的是好处多多，而我们所要做的仅仅是稍微适应一下就可以，很值得大力推广。

SUV车型一般仪表台都很高大，这里都会设计一个小储物格，而领界却没有，算是一个小小的遗憾。

领界的仪表亮度调节和前大灯水平高度调节这两个拨轮设计在右腿膝盖处，感觉有点不太适应，实在太隐蔽了，而且令人不免担心如果驾驶员长着两条大长腿，会不会容易出现膝盖误触的情况呢。

主、副驾驶的前排遮阳板上都带有化妆镜，并且也有照明灯，整理仪容仪表或者补补妆都是很方便的。

在前排车顶上是电动遮阳帘、全景天窗的控制键，这个是福特比较传统的样式，转动外圈开启遮阳帘，按下内部两个开关可以分别控制天窗开启和关闭。
左右阅读灯可以分别单独开启，而且也兼具迎宾灯的功能，打开车门时会自动点亮。
最前面是眼镜盒，内部带有植绒材质，不仅可以避免划伤镜片而且还能起到静音的作用。

内后视镜支持自动防炫目，而且还带有SOS一键紧急求救功能，按下后会自动向绑定的手机号发送一条短信，及时通知相关联系人车辆或人员出现了遇险情况，需要紧急求助，并且这个是全系标配的，给车主增加了一份保障。

在内后视镜上有一个USB口（前排共有3个），是用来给行车记录仪供电用的，可以避免繁杂的电源线影响内饰整洁，也不用费劲走暗线了，考虑得比较周全。

我们大家都很喜爱的全景天窗是从尊领型开始配备的，面积比较巨大，无论是采光面积还是通风面积都能令人满意。

全景天窗支持上翘换气和展开通风双模式开启，并且还支持自动防夹功能。

打开天窗后前部会自动弹起一道防护网，以防止行驶中有异物从天窗掉落进车内。

电动遮阳帘也很方便，打开天窗时它会先一步自动后退，并且可以手动让它保持在指定的位置上。

因为全全景天窗几乎占据了整个车顶空间，所以后排阅读灯是设计在车顶两侧的。

副驾驶手套箱内的容积不算很大，但是满足日常家用倒也够用了，稍有遗憾的就是手套箱开口稍微有点小，而且内部没有植绒材质，只是光秃秃的塑料，如果放入坚硬的杂物，在行驶中难免会和扶手箱发生磕碰而发出异响。

领界的前车门用料比较不错，实用性也非常出色，下面我们来仔细介绍一下。

上部为软性搪塑材质并带有木纹装饰，而在中间这部分人体经常碰触到的区域则是柔软的皮革材质，保证了良好的触感。

车门把手也同样覆盖着皮革，并且车门上还有很多道密实的缝线作为点缀。

这里是外后视镜电动调节按键，还可以控制外后视镜一键折叠。

四门车窗都支持一键上升下降，使用起来很方便。

在车门板上有两个卡槽，可以用来放置高速卡、加油卡，而且卡槽还带有限位功能，插入卡片后会自动卡紧，不用担心会掉出来。

车门储物空间绝对要给好评，开口非常宽，而且容量巨大，可以放下整整一排的饮用水（5瓶）。

从尊领型开始，车内音响系统升级为8只扬声器，音质表现更好。

车门底部没有采用SUV车型常见的全包式设计，这一点有些遗憾。

后车门在做工用料上基本与前车门保持一致，稍有缩水的地方就是车门中间区域用搪塑材质代替了皮革材质，而车门上的储物空间表现依然不错。

后车门还带有儿童安全锁，可以用车钥匙来开启、关闭。

从尊领型开时座椅升级为豪华真皮材质并支持10向电动调节、前排座椅加热，而尊领型PLUS还增加了前排座椅通风，乘坐舒适性表现更好。

真皮座椅在靠背处进行了打孔处理，增强了透气性能，令乘坐更舒适。

座椅上也带有精致的缝线做装饰，白色缝线和黑色皮革形成了很好的反差衬托。

在被动安全性上，可以看到座椅上配备了前排侧气囊，再加上前排主气囊，以及A\B\C这3个车柱上的头部侧气帘，可以说真是给乘员提供了全方位的防护能力。

这就是A柱气囊，A/B/C三柱都带有气囊，共同组成头部气帘防护系统，被动安全性十分有保障。

另外值得一提的是座椅的填充物非常不错，坐上去非常柔软，甚至有点沙发的感觉了。

在坐垫侧面还带有护翼，在车辆转弯时可以提供一定的侧向支撑力。

主驾驶座椅支持10向电动调节，表现不错，可以让不同身材的驾驶员都能调节到适合自己的角度。

体验过了前排，现在我们再来看看领界的后排空间表现，首先后排座椅在用料上与前排座椅保持一致，稍显遗憾的就是没有做打孔处理，同时后排三名乘客也都配备了3点式的安全带系统。

全3点式安全带再加上三个独立可调节头枕，让后排乘客乘坐起来又安全又舒适。

并且后排座椅靠背还支持角度调节（2个档位），不过可以调节的范围不算很大。

后排扶手箱比较宽厚，这也能看出座椅的厚度非常好，保障了乘坐舒适性，而扶手箱上也带有两个纵向排列的水杯座，这样再放入饮用水的同时也还可以保证手肘能放上去休息放松，不过水杯座因为没有限位器，所以比较容易晃动。

后排中央乘客的安全带不使用的时候可以收纳到车顶内，并用卡槽进行固定，这样就不会影响后排座椅放倒使用了。

同样的，在坐垫上也给安全带卡扣准备了收纳空间，可以让坐垫变得非常平整，放倒后排靠背的时候不会造成阻碍。

座椅靠背上提供了2组ISOFIX标准的儿童安全座椅插口。

在背面上另外设计了2组LATCH标准的儿童安全座椅插口，可以很好地满足多孩家庭的日常使用。

领界的轴距达到了2716mm，领先于同级别车型，表现在后排空间上就是腿部空间比较充裕，在此基础上地板虽然稍有突起，但角度很小，而且也比较宽大，如果铺上脚垫还是非常平整的，从多方面上保证了后排乘客的乘坐舒适性。

后排出风口是从自动挡精领型就开始配置了，可以迅速调节后排空间的温度。

在下面还提供了一个USB充电口，可以让后排乘客给手机、平板电脑补充电力，长途乘坐时也不用担心电量耗尽。

前排座椅靠背后方设计了储物袋，可以用来放一些杂志或者杂物。

接下来我们再来看看后备厢，首先后备厢的开口比较大，拿取物品的时候比较方便。

后备厢的开口高度为750mm，差不多就是到大腿的高度，在搬运重物时不会太费力，而开口高度也比较合理，一抬手就可以关闭厢门。

厢门关闭手扣在车身右侧，虽然顶配车型也没有电动后备厢门感觉有点可惜，不过考虑到领界作为合资紧凑级SUV，价格已经十分厚道了而且尺寸还那么大，似乎也不应该太挑剔了。

在后备厢门上带有两个牌照灯和倒车影像摄像头。

倒车影像中带有随动辅助线，不过浅灰色的颜色不太容易引起注意。

左右转动方向盘时，随动辅助线会变换相应的角度，让驾驶员可以更精确的掌握车身的行驶轨迹，中央固定的辅助线用绿色、黄色、红色来提示与障碍物相应的距离，让驾驶员判断起来更直观。

后备厢内空间很宽敞，而且非常平整，第二排座椅支持6/4比例放倒，具有比较高的实用度，常规纵深状态下容量为420升，应对日常家庭使用已经够用。

提拉后排靠背上的小拉环，就可以把靠背放到，进一步提升后备厢的装载能力。

把后排座椅靠背全部放倒后容积会猛增至1120升，最大纵深也达到了1660mm，装载大件物品完全没有压力。

关键是后排靠背放倒后还比较平整，与后备厢地板之间没有明显的突起隔断，只有一点小角度的上扬，实用性非常高。

在后备厢里也提供了照明灯和12V电源，使用起来更加方便。

领界采用的是玲珑提供的非全尺寸备胎，规格为：T145/80 R18 109M。

在备胎周围是发泡塑料储物格，随车工具分门别类的安放在里面，互相不会磕碰产生异响。

既然是主打家用，那空间肯定也是大家很关心的一个因素，现在我们就来实际体验一下，小哥哥大约是1.78米，体重73公斤，个子挺高的，但是坐在领界中却依然有比较充裕的空间，一点也不拥挤。

调节好适合自己的位置后，头顶空间超过了五指，不会产生顶头感。

保持前排座椅不变，现在我们再来看看后排空间。

头顶空间大约是4指，虽然谈不上十分充裕，但是别忘了这位小哥哥身高1.78米啊，对大部分人来说确实已经足够了。

中央扶手箱也可以很好的缓解乘坐疲劳。

腿部空间超过了2拳，真不愧是2716mm轴距的大SUV。

后排地板突起很小，对承租舒适性几乎没有任何影响。

领航幸福生活智行不限边界-未来科技仪表

10.25英寸全液晶仪表盘不仅看起来很漂亮，而且功能上也很好用，通过方向盘左侧的控制键，可以切换不同的屏显内容。

还可以设置语言。

如果车辆有异常状况，仪表也会及时报警，比如胎压异常、油量过低等等。

还能切到地图模式，这个更好用，导航时这里会同步出现路线指引，看起来很方便，不需要总扭头去看中控屏了。

可以同步显示当前正在播放的歌曲。

说到胎压监测，领界配备的是TPMS数字式，可以准确显示出四个车轮的胎压数值，而且还支持胎温同显，可以让驾驶员以最直观的方式了解到目前的轮胎状态，避免发生缺气、爆胎等危及行车安全的意外情况。

如果下电后有天窗、大灯未关的话，仪表也会自动弹出提示信息提醒车主注意，比较人性化。

领界的中控屏为10.1英寸，搭载着由科大讯飞提供的飞鱼智行信息娱乐交互系统，支持语音识别控制、福特派远程互联、车载4G-LTE移动网络（中国联通）、360°全景影像、车载GPS导航（带实时路况显示）等等丰富的功能，而且支持在线音乐、在线搜索附近兴趣点等功能，娱乐扩展性非常好。
这套飞鱼智行系统一共提供了4个分屏的显示风格，首屏是：车辆信息、车辆安全、车身设置、氛围彩灯等四个功能模块。

在“车辆信息”里，可以直观的看到车辆相关的各种信息，无论是胎压、油耗、续航里程、剩余保养里程、行驶时间等等都显示的很全面，剩余油量也精确到了用百分比的方式来显示。

在“车辆安全”中可以开启或者关闭主动刹车、盲区辅助这两项功能，不过我想应该是没有人会主动关掉吧，毕竟这是关乎安全性的重要功能。

在“车身设置”中提供了比较详尽的设置功能，可以根据自己的喜好单独设置。

在“氛围彩灯”中就是LED氛围灯了，一共有7种颜色可以切换，并且也可以调节亮度。

这是第二屏：FM调频电台、QQ在线正版音乐、蓝牙电话、高德导航等4个模块、

电台里可以收听FM调频广播，并支持预设记忆。

QQ音乐为在线听歌，可以欣赏海量的正版歌曲，目前领界提供了每月2GB的4G速率流量，超出后自动降为3G速率，也可以理解为不限流量，当然如果手机的4G流量比较多的话，也可以用手机做WIFI热点提供网络给飞鱼智行使用。

QQ音乐提供了多种不同风格的歌曲分类，可以根据自己心情来选择。

播放歌曲时还可以看到在右下角有一个USB图标，如果插入了U盘，也可以直接访问U盘中的媒体文件。

或者也可以连接手机蓝牙，直接播放手机中的音乐。

车载GPS导航为高德，依托于车联网，支持实时路况显示，可以及时避开拥堵的路段。
另外，领界的语音控制系统非常强大，AI不仅可以识别指令，而且还支持特殊场景直接唤醒，比如在导航界面直接说放大地图/缩小地图，就会完成缩放动作（以车辆为中心点），或者在播放歌曲时直接说暂停、上一首或者下一首歌曲等等。

这是第三屏，除了之前两屏的常用功能，飞鱼智行还提供了多种兴趣点来丰富车主的用车生活。

在“美食”中，可以自动搜索到附近的餐饮信息，支持一键导航或者拨打电话预订餐位，不过显示模块做的比较大，在屏幕上每次只能显示一家店，浏览起来稍微有些不便，如果换成小图标或者列表模式，点击后再放大显示全面信息，看起来应该会更直观。

“电影”里搜索的是附近的电影院，如果能添加进当前最热映的院线大片就更好了。

最后一屏显示的是和用车相关的信息。

“加油站”这个模块最实用，需要加油的时候轻轻一点就可以完成一键导航。

“洗车店”也是我们最常用的，甚至可能比去加油站还要更频繁，通过领界的自动搜索就方便多了，可以直接导航前往。

如果爱车需要保养或者维修，在“4S店”列表中就能找到相关的福特4S店，也很方便。

“停车场”这个功能也很实用，停车难的窘境相信大家都有很深的感受，满大家转悠找不到一个能停车的地方，到处是摄录和黄线，根本不敢停，还是停在停车场里更放心。

这套飞鱼智行就像手机一样，在屏幕顶端带有下拉快捷菜单，轻轻往下一滑就能呼出，直接就能调节亮度、音乐音量、WLAN开关等，点击设置就会进入到中控屏设置菜单中。

这是“网络设置”，可以开启蓝牙、WLAN以及WIF热点。

在“声音”设置里，可以调节均衡器以及开关操作提示音等

速度补偿就是音量随速自动调节，伴随着车速增加音量自动适度提高，以掩盖高速行驶下出现的噪音。

“显示”里可以调节亮度，一般选自动亮度最方便，开启大灯后会自动切换到夜间模式，降低屏幕亮度避免影响驾驶员观察路面情况。

在“语音”里可以自定义语音唤醒关键词，这个功能很好，可以设置自己个性化的关键词，比如可以给领界起个名字，毕竟爱车一直陪伴着我们出行，就像一个真真切切的家庭成员一样。

这是“系统”设置，都是常见的选项，也可以检查系统有没有更新的版本以及恢复出厂设置。

在线检查更新，如果有新版本可以通过OTA远程升级。

另外，在主屏上点击屏幕下方很有“windows 10”风格的按键，就能唤出另外一个菜单。

这个额外的菜单里有着更丰富的扩展功能。

在“视频”里能播放U盘中的电影，支持的格式还挺丰富，1080p超清分辨率的mp4格式电影都可以直接播放。

不过就是不支持外挂ass字幕，想看电影时最好准备内嵌字幕的电影。

向右滑动到第二页，可以看到飞鱼智行还提供了违章查询，绑定了车辆信息后就能很方便的进行查询了。

在屏幕侧有两个小图标，通过它们也可以快捷的调出座椅加热/通风、空调控制的面板。

屏幕右侧也是座椅加热/通风，方便副驾驶自由调节，不让驾驶员分心，而右下角的摄像头图标代表的就是360°全景影像。

在屏幕中间下方是几个小按键，通过它们可以直接调节空调风力和出风温度，也就是起到了传统按键的左右。

直接点击“+”“-”就能直接调节空调温度。

整个空调系统都是在屏幕上进行虚拟触摸操作完成，当然也可以通过语音指令来实现调节风量、温度。

座椅通风、座椅加热也是在屏幕上完成操作的。

加热和通风都是三档调节。

现在语音识别控制是非常主流的功能了，领界的飞鱼智行自然也没有忽视它，针对日常的车辆操作指令它都能很准确的加以识别，使用体验挺不错的。

开关车窗、天窗、空调、导航等常用功能完全没有问题。

直接说“打开天窗”就可以了，非常简单，这套飞鱼智行还支持模糊音识别，可以深度理解你语句中的意思，比如你也可以说“我想吹吹风、我想看星星、我想吃西餐、我想看电影”之类的指令，它会加以识别并进行相关操作，非常好玩，如果你说“下雨了”它还会自动关闭天窗。

还可以用语音查询天气预报、看新闻等扩展功能。

领航幸福生活智行不限边界-矩阵式LED大灯

领界的LED大灯非常不错，铂领型选装的话也只需要1260元，非常厚道。

远近光大灯都采用了矩阵式的设计。

外侧两个矩阵为近光灯，内侧两个矩阵为远光灯。

近光灯点亮的实拍效果，可以看到虽然领界的LED大灯没有光学透镜，但是切线还是非常明显的，而且没有紫边，从中间向两侧过渡的时候还带有明显的下坠弧度，可以避免影响对向行驶的车辆。

这是远光灯的效果，光源集中在中央变成一块明显的方形区域，效果挺不错的。

LED日行灯设计在前雾灯处，倒L的造型与雾灯边框融合在一起，并且整体呈现出一种獠牙式的夸张样式。

日间行车灯状态。

LED日行灯采用的是双光源式设计，在转向时会变成转向灯的黄光闪烁状态，比较巧妙的设计。

体验中我试了试，前雾灯没有设计转向辅助功能，有些遗憾。

前灯组全部点亮后的效果。

外后视镜上也带有LED转向灯，一共由4颗发光元件组成，正面是3颗LED，提示效果比较明显。

在外壳侧面有另外一颗LED，它可以起到对车身侧面进行提示的作用。

高高在上的LED高位刹车灯，亮度较高，有着明显的提示警告作用。

LED转向灯

LED行车灯

LED刹车灯

刹车状态下的实拍效果。

单侧灯组全部点亮的效果。

LED后雾灯位于后保险杠中部，这么大尺寸的后雾灯我还是第一次见到，比较夸张。

后灯组全部点亮后的效果，值得一提的是这个全LED光源的后灯组是全系标配的，十分厚道。

然后我们再来看看中控LED氛围灯的效果。

这道7彩LED氛围灯从中控台到四个车门几乎环绕了整个车内空间，视觉效果非常不错。

中控台左侧这一小块空间也没有被遗忘。

氛围灯实拍效果，支持手动7色切换，如果能支持音乐律动，感觉就十分完美了。

另外还有一个小细节，就是不管氛围灯是什么颜色，如果开启车门都会自动变成红色的，有提示安全的心理暗示效果，福特真是太用心了。

领航幸福生活智行不限边界-米勒循环1.5T直喷发动机

接下来我们再来看看领界的心脏部位。

打开发动机舱，首先就能看到大面积的隔音棉，可以吸收机舱内的工作噪音，比较好的提升了隔音性能。

在机舱边缘也设计了密封条，提高了机舱内的密封性能。

机舱后方也同样有密封条，全方位的密封性能进一步降低了机舱噪音外泄，让发动机变得更安静。

发动机后部的防火墙上也带有隔音棉和隔热层，避免热量和噪音传递进乘员舱里。

领界的发动机舱设计的非常工整，而且采用了包覆式设计，看起来非常整洁。

非常平整的机舱没有丝毫杂乱的感觉，看起来也比较有豪华感。

领界全系标配的是1.5T涡轮增压发动机，比较独特的是这款发动机采用了膨胀比率较高的米勒循环方式，而不是常见的奥托循环，最大功率达到了103Kw，压缩比也达到了11.42的较高程度，增压器选择了小惯量涡轮来降低扭矩爆发区间，在1500转时即可介入，有效地提高了发动机动力性能。

发动机盖板背面有着非常厚实的吸音材料，最大程度的降低了工作噪音。

拿下发动机盖板，就可以看到EcoBoost 145涡轮增压发动机的本体了。

在点火线圈上能看到“FoMoCO”的字样，代表这是福特原厂正品，缩写自“Ford Motor Company”。

粗壮的进气管可以带来充足的进气量，让发动机工作起来更高效。

玻璃水加注口、发动液加注口都位于车身边缘，补充添加的时候很方便。

领界全系标配了发动机怠速智能启停系统，与之配套的是EFB增强型富液蓄电池，额定容量：70Ah、低温启动电流：680A，可以保证在启停系统工作的时候给全车提供持续稳定的大电流。

领航幸福生活智行不限边界-轻松驾乘乐享科技

经过了半天的静态体验，对于领界的表现可以称得上是很完美，无论是外观、内饰还是功能配置都比较不错，那么它开起来会怎么样呢，接下来我们就去路面试驾体验一番。

领界的定位就是主打家庭代步，以居家日用的场景为首，所以不难想象它开起来也是比较轻松的氛围。

电子随速助力转向系统在低速下调教的很轻盈，转向、掉头时非常省力，单手即可完成操作。

行驶起来之后，助力转向会慢慢增加阻尼力度，可以让你更精确的掌握好方向，这种变化是非常线性的转变，没有突兀感。

领界搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，动力性上还是可以的，尤其是车速在80km/h以下的常见区间内开起来并不会觉得乏力，甚至于在低速阶段比如起步、走走停停的缓行路面时，领界还有一种比较“闯”的感觉，尤其是堵车走走停停缓行的时候，看见前车起步移动了，给领界一踩油门，车身就冲出去了，需要赶紧带着点刹车减减速才行。

也许这也和领界采用的CVT变速箱的调校有些关系，似乎福特把CVT变速箱的传动范围更多的设置在比较偏向于市区的日常车速内，好处是在城区中开起来比较轻盈，缺点是跑高速时转速可能会略高，120km/h巡航时估计转速会在2800-3000转左右。

对于大部分消费者来说，这种感觉其实是挺不错的，驾驶起来比较轻松，乘客也会觉得很舒适，毕竟大部分人开车还是以市区代步为主要目的，上下班啊、买个菜啊之类的，安全是第一先决要素，不会过分追求极速驾驶。

当然这也不是说领界开起来就是很迟钝，140马力的动力输出还是够用的，超个车更是不在话下。

说到舒适性，另一个重要因素就是隔音性能，领界在NVH隔音上做的蛮不错的，在快速路上试驾的时候无论是60km/h还是80km/h发动机都挺安静的，在80km/h以下发动机的转速都不会超过2000转，工作噪音小而且燃油经济性也很出色。

相比较安静的发动机，底盘的感觉似乎有些单薄，坐在车里会感觉从脚底下传来的噪音稍微明显一点。

虽然SUV车型的重心都比较高，但是领界的侧倾控制的却很好，不是那种软趴趴、晃悠悠的纯舒适性风格，不过整体悬架有些偏硬，对于像是略有凸起的井盖或者是通过减速带造成的震动会比较直接的传递到脚下上，是那种路感很清晰没有过多缓冲的感觉。

试驾中我们也特意体验了一下LDW车道偏离预警系统，正常行驶在车道线内，它会有绿色的虚拟车道线来表示系统已启动，并已正常识别出当前车道线。

在不开启转向灯的状态下，如果车辆行驶轨迹有逐渐偏离车道的趋势，对应偏离一侧的车道线会变成红色，同时伴有“滴”的警告声，来提醒驾驶员注意安全。

除了LDW车道偏离预警系统，还有ACC全速智能自适应巡航控制系统、FCW前碰撞预警系统、AEB自动紧急刹车系统、BLIS盲区监测系统等等很多可以保证我们行车安全的高科技配置。

我们现在的生活圈子都很大，在用车的时候都离不开导航，手机导航固然是一个解决办法，但是屏幕小而且接电话、微信语音时也很不方便，如果有车载导航就方便很多了。

比如朋友来个电话，飞机落地打不到车，想让你帮忙接接机，我们就可以直接通过语音指令，让车载导航自动规划去机场的路线。

规划路线时导航还会自动避开拥堵的路段，让你最以最快的速度的抵达目的地。

接下来就很简单了，轻轻松松的按照导航指引的路线走就行了，不用自己操心，而且仪表盘上也会同步投射导航路线指引，看起来更直观。

今天快速路上车很少，我们也试了试领界的提速。

深踩油门后，可以感觉到转速开始攀升，但此时领界还没有发力的迹象，可能这是由于CVT变速箱的原因吧，而随着转速的持续攀升，你会开始感觉到车速开始增加，发动机的工作音量也开始变大。

虽然加速时没有任何推背感，甚至可以用波澜不惊来形容，但是在3000转左右时加速的表现还是可以的，并不需要担心超车的问题。

领界一共有两个驾驶模式，平时为经济模式，按下“SPORT键”后就会激活运动模式，通过提高转速得方式来增强动力响应，在直观感受上就是油门踏板会变得更加活跃。

总的来说，领界的驾驶感受虽然平淡但是足够舒适，这一点和它定位于家庭代步的属性非常契合。

领界的ACC巡航带有拥堵排队功能，图中可以看到是D挡状态但车速为“0”，就是在等红灯时ACC系统自动控制车辆减速至静止状态保持待命（最好把跟车距离调到最小的一档，不然容易被插队），如果短时间内前车开始移动，那么领界会自动解除待机跟随前车一起恢复行驶，如果等待过程超过了一定时间，为了保障安全，就需要驾驶员轻点油门来唤醒领界恢复到行驶状态（依然会保持在ACC巡航模式）。

结束了试驾回到4S店，我们还试了试APA自动泊车，领界可以识别出水平、垂直两种车位，并且车身左右两侧都可以进行扫描，默认是最常见的右侧车尾模式，开启左转向灯就是激活左侧车位模式，使用起来非常方便。

这套自动泊车系统在车位识别上表现不错，只需要慢慢通过一小段距离就能完成识别，识别速度和准确度都能令人满意。

保持低速扫描过车位后，系统会进行提示，需要手动切换到倒档，然后领界就会接管方向盘，此时驾驶员需要做的就是监视周围环境，按仪表提示控制刹车就行了。

按仪表提示操作，非常简单。

整个停车过程中不需要干预方向，方向盘完全是自动操作，转动速度非常快，一点都不犹豫，刷刷刷的就转完了，要比人操作起来更直接，很简单就能完成复杂的泊车过程。

写在最后

通过这次体验不难发现，领界的定位相当精准，就是瞄着最适宜大部分人的居家日用代步这个市场来的，虽然动力表现不是它的强项，但是空间够大、配置够高、价格够低这三个目标它已经全部达成，外形也比较有中国特色，再加上舒适性调校的1.5T发动机和CVT变速箱的组合也保证了燃油经济性，综合性能非常均衡，是一款很好的家用车。

这次福特直接把领界的价格区间定位在非常亲民的11万至16万元的区间内，可以说是来势汹汹，领界本身在紧凑级SUV车型里都算是比较大块头了，而自动挡主力车型定价12.98万元，不到13万的价格对比同价位其它合资品牌的一众小型SUV来说，无论是车身尺寸、轴距、内部空间全面碾压，堪称是降维式打击，论起性价比甚至比主打低价高配的自主品牌都毫不逊色。

如果说一开始只是被它那十分有吸引力的价格吸引，那么深度体验过后真是不得不给福特点个赞，我们在领界身上看不到任何因为价格而缩水的地方，无论是全面的主被动安全性能、用料上乘的高品质内饰做工还是它所搭载的飞鱼智行控制系统，都会营造出非常舒适的驾乘感受，让我们真真切切的感受到福特所带来的满满诚意，领界真的是一道非常接地气的原汁原味中式大餐，让人忍不住大快朵颐。

全文完，感谢临帖。

车辆对比
评测

最后编辑于2019-04-26 22:14:42

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