当我们买车的时候,总会有一个环节没法缺少,就是试乘试驾。试驾就是试试这个车还不好开,专业一点的术语就是试试这个车的操控。操控这个问题,不是你一次就能试出来的,只要长时间驾驶才会体会的这个车辆的性能以及操控。今天就聊一聊亚洲龙在日常使用的时候操控如何。
方向盘的静准性:亚洲龙的方向盘阻尼调教是偏轻松一些的,不管是原地打方向还是高速行驶的时候,方向盘的阻力会很轻松,让人感觉很有信心去驾驶这俩车。
动力:亚洲龙混动版本的动力要强于燃油版的,亚洲龙的动力输出很强劲,我平常更多是使用ECO 的模式,因为我个人觉得ECO模式下,亚洲龙的动力输出会更加平稳,稳健。如果想体验暴躁的模式,就打开运动模式,这个时候亚洲龙的动力输出特别积极,就像一个初生牛犊一般,好像有使不完的劲。
底盘:底盘的调教是车辆的灵魂,运动感强的车,底盘悬挂会调教的比较硬,能更好的感知路面情况,家用车的话,悬挂会调教的特别舒适,保证让车内人员很舒适。亚洲龙的悬挂调教是介于两者之间,生产于TNGA 平台下的亚洲龙,底盘的调教更符合我的要求,底盘悬架支撑很稳重,转弯的时候也不会感受到车辆有很大的倾斜,高速行驶的时候会感觉车辆四平八稳,不会有轻飘的感觉。