现从累积销量看，这五年来B级车冠军还是博瑞，然由于吉利公司在二年前博瑞在月销量四千台时一个错误的策略，放弃了燃油版连当时直到今天都还是先进前卫的1.8T也一并丢失，搞了个“博瑞GE”——当然啦这个车在同类中又是毫无疑问的前卫好车，于是几年来独自扛起向外资合资B级车领域冲击的博瑞终于伤痕累累到目前月销量在两千多辆徘徊……
所幸红旗抓住了博瑞销量停滞的契机，果断发展1.8T燃油版，其中代表就是红旗H5，不久终于由前几年年销售几千辆到今天月销售过五千，打个翻身仗，从博瑞手中扛过了冲击B级车重任，并依据国内官车向高价位挺进……
而对本人有两辆一五款1.8T老博瑞旗舰车主来说，几年来，博瑞车不仅质量杠杠的平时除了保养很少自已犯这犯哪的毛病，不仅各方面是前卫到今天还是前卫且一些科技好象有先见之明——如PM二点五空气过滤系统，对今天疫情期间开车又多了层保护安全，真好，拥有博瑞！
博瑞、红旗双B级国产好车代表加油！