nadesicozhao 2020/04/07 13:17:50 发表在 40楼
如果高速带直驱模式怎么可能需要9.5L呢 真心自抽耳光
高速120的时候,为了输出60kw的全功率,发动机最大转速能到4000,nvh变差,发动机效率变差,而且早就超出了经济区间范围了,真的很费油。
Greatwallpc 2020/04/07 15:25:53 发表在 43楼
高速跑120,除非发动机功率很小,否则不应该是4000转水平。
两个帖子都看了,感觉争执的没意义。增程没啥不好的,机械直驱也有直驱的道理。把油定义为唯一能量来源来比较。最终谁转化到轮子上的损耗小谁就好呗。问题是天底下没有其他重量、风阻参数一样的车啊。增程能插电,这个解决了能源来源的问题,我可以有两个能量来源。多好。就算高速高一点又咋地。屁大点事儿。
nadesicozhao 2020/04/06 20:31:12 发表在 20楼
纯燃油版的丰田车ECU不会让发动机工作在阿特金森循环的,肯定是奥托循环为主的而且燃油卡罗拉、雷凌是1.2T发动机 混动和插电混动是1.8NA发动机 型号完全不一样你这个绝对是有误解了
nadesicozhao 2020/04/06 20:31:12 发表在 20楼
纯燃油版的丰田车ECU不会让发动机工作在阿特金森循环的,肯定是奥托循环为主的而且燃油卡罗拉、雷凌是1.2T发动机 混动和插电混动是1.8NA发动机 型号完全不一样你这个绝对是有误解了
Greatwallpc 2020/04/07 20:13:49 发表在 51楼
怼人家本田干嘛,人家又没宣称增程高速比直驱效率高省油。
如果直驱没用,本田犯神经增加自己系统的复杂性。
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