问答帖计划购入奕泽/CHR，请问这种路况下油耗能做到多少？
计划买给新婚老婆上下班开，单程大概6.1公里，来回12公里多。必须7点半出门，晚上5点半出门。我们住在市中心位置，到单位走的是全市最堵的一条高架（西二环），走早晚高峰的点，平均耗时大概40-45分钟。路况再差要一个小时（单程）；上班时平均时速大概12公里/小时（从发动车辆到到达单位），下班回家平均时速大概8-9公里/小时。 别觉得夸张，就是这速度，天天开（现在寒假，开学以后可能会更慢，下班时有可能时速会降至5公里/小时）。上面是我这两天开旧车送老婆上下班的路况图片
目前驾驶的1.4 AT瑞纳，在这种路况下跑了一个月，油耗是11.5L/百公里；去年夏天打足空调大概是13L/百公里。 我不知道，号称1.6自吸车油耗的2.0L排量奕泽/CHR, 在此路况下油耗要多少？？ 能做到15L/百公里以内吗？ 老婆说百公里大于15个的话她宁可天天挤公交，没法承受。
目前驾驶的1.4 AT瑞纳，在这种路况下跑了一个月，油耗是11.5L/百公里；去年夏天打足空调大概是13L/百公里。 我不知道，号称1.6自吸车油耗的2.0L排量奕泽/CHR, 在此路况下油耗要多少？？ 能做到15L/百公里以内吗？ 老婆说百公里大于15个的话她宁可天天挤公交，没法承受。
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2020-01-19 18:07:59 IP车辆的油耗和每个人的驾驶习惯和行驶路段的路况有直接关系，长期城区道路行驶或短途行驶油耗偏高正常的。
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2020-01-19 18:09:21 IP路程太短了，只有三公里，平均速度又这么低。最耗油的场景了。
优点是自家车方便，缺点就是热车的功夫就到了或者一直堵车。
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2020-01-19 18:45:04 IP奕泽这车在城市里开并不太省油，别看广告里说发动机这么先进那么先进的，40% 的热效率估计是在理想状态下测出来的。具体油耗各地路况不同不太好说，但城市里开肯定比瑞纳费油就是了，瑞纳才1020kg的整备质量，奕泽1505kg，几乎比瑞纳多出了半吨的重量，想想吧、如果特别在意油耗不建议选奕泽了。奕泽的优点不在这。[本回复最后由 自由呼吸zyhx 于2020-01-19 18:46:15 编辑]
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2020-01-19 20:55:31 IP同价可以买混卡混雷，油耗会低好多，虽然总费用最后没省多少，但混动低速用电是非常舒适的。
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2020-01-19 21:18:07 IP10档CVT 40%的热效率都罩不住吗？他们都说奕泽非常省油啊，基本是其他普通1.6L自吸的油耗
瑞纳只有老旧的4AT，老伽马发动机的热效率也很差，10年前的东西了
小熊油耗上 瑞纳4AT达到了8.42，比奕泽高了0.8个
不过2.0的排量和1.5T的重量，走走停停的路况我还是有点揪心 -
2020-01-19 21:19:59 IP卧槽这种路况差不多，开到过15还是开启停，这车堵车贼费油，我都后悔是不是当初提个vv6了
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2020-01-19 22:21:53 IP现在内燃机的性能基本已经被人类开发到极限了，基本结构不变很难有再大的突破，更多的是厂家的宣传噱头。奕泽这点先进性在油耗方面都被车重给抵消了，500公斤的重量朋友想想什么概念，差不多四个成年人的体重，多了这么多重量走走停停需要多做多少功。奕泽这车高速上悠起来跑肯定省油。我也相信那些晒的五点多六点多的油耗的朋友是真的，但你看看他们发图上的平均速度，都得三十多以上了，特拥堵路段和人家比油耗多一倍都正常。不过我估计怎么也不会超过15吧油耗。我自己开郊区还不太拥堵也不开空调九十月份的时候油耗九点多，现在天气冷了平均速度二十左右油耗11点多，供参考。
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2020-01-20 01:00:10 IP我综合8个多点，纯市区的话就高了
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2020-01-20 01:00:26 IP
OnTheWayIZOA 2020/01/19 18:01:59 发表在 沙发
感觉12左右
改名字了啊 -
2020-01-20 02:19:08 IP12以上
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2020-01-20 08:43:47 IP这路况，想低点，还是混动吧
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2020-01-20 10:44:27 IP单程6公里，开车1小时。骑自行车返程都用不了1个小时。
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2020-01-20 11:06:39 IP小毛驴电动车了解一下
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2020-01-20 14:30:23 IP买特斯拉3
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2020-01-21 07:51:44 IP十二三左右，应该不会超过15
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