挺好的呀,到时候CB650R指导价降个8000,对喜欢现代复古造型街车的车主也是好事,不过这一代的CB650R估计没CB650F那么容易降价,毕竟设计还是不错的,不和其它运动街车冲突。Z900我也骑过,我自己骑CB650F,个人觉得Z900动力操控肯定比CB650好,低扭Z900比CB650F好得多,基本Z900在4、5000转的动力就和CB650F8000转以上的动力差不多了,超车轻松一些,不用怎么降档都能随便超,只是CB650F的座椅、坐姿、避震还是比Z900舒服的,纯跑山豁车Z900合适,还想兼顾中短途旅行的话CB650更友好一点,市区骑行的话两个都还是很好骑的,看个人需求就好了,我个人是觉得CB650F的动力够我用了,Z900很少有能全油门的时候,CB650F用低档高转也只是偶尔能全油门,所以我最后选更舒适那个。