回想当年哥还年轻，一腔热血要搞创业，告别兄弟和家人，从一个三线小城市，来到大城市搞事。

自己当合伙人才知道，风光都是别人的，吃苦都是自己的。为了省钱，一顿黄焖鸡分成三顿的日子也持续了一整年。

后来，项目有点眉目，赚了点小钱，至少一日三餐不用愁，但是事情也变多了，天天都在见客户、投资人的路上。

城市太大，往往这位客户在城南，下午就要赶到城北去见另一位。坐公交地铁在路上要耽搁好久。不得已，只好从伙食费里扣点小钱，攒钱买了一个小电驴。

这一骑又是两年。小电驴停车倒是方便，不过最需要用车的下雨天和暴晒日却没法骑，不是弄得一身水，就是一身汗，到了客户那，形象太狼狈。

每次打车的时候，都在想，自己好赖也算是个小老板，啥时候能开上自己的车？可想想那些后期的保养费、油费、保险费……各种开支，想买辆车又得过上节衣缩食的日子了，但有车开，还是比挤公交地铁方便。

把想买车的事情和朋友说了一下，他们就说可以关注一下新能源汽车，费用实惠，最吸引我的还是买电动汽车还能享受国家补贴。

买车不是卖菜，费用那么高，下手需谨慎。因为考虑到停车的问题，一直想买一辆小巧一点的车。之前觉得宝骏、众泰的电动汽车比较符合，这几天去他们的4S店观望试驾的时候才发现，看同类车型的都是老大爷……看来这车型比较对中老年人的胃口，怎么说我也算是个青年才俊，还是找一个年轻点的车型吧，哈哈哈。

奔着想找小巧车型的心理，上个月还特意去了上海车展，发现很多家都推了新车型，颜值高、性能强的挺多，但买完就倾家荡产，实在过于凄惨。

说来也巧，在展馆休息上厕所出来瞎转，在国机智骏展台上看到一辆小车特别符合我的心里的预期，大小合适，内部空间意外地很宽敞，这点让我很惊喜。

我看中的这款车型叫GC2，和同类车相比，我觉得它算是那种低调、实在的车型。整体外观走的是简约风，格栅的设计倒是挺有艺术感。

内饰倒是和我看过的其他车型相差不大，颜色搭配合理、耐看、舒服。做工规范不粗糙，很符合普通大众的标准，不搞太张扬的东西。最让我惊喜的还是内部空间。从外观看上去，很难感受到所谓的空间感，只有真的坐在车里，才体会到空间的宽敞。

难得遇到这么合适的车，拉着展台的工作人员就聊了起来。

据他说，这车的续航可以达到300公里左右，充电也方便，快充30分钟可充满80%。我打听了我的小区，可以自己按充电桩，以后就充电更方便了。

现在国产车每天推出那么多，更多人关注的还是性价比。工作人员给我说，他们是面向大众化市场，是奔着造靠谱的电动车去的，性价比是他们优先会考虑的问题。有点遗憾的是，他没有给我透露这车到底什么时候能上市，但愿今年能出，我再努力攒攒钱，不想再骑小电驴了。