其实这项工程去年年底弄的，今年初打算发帖的，编辑到一半，又忙其他的去了，后来一直忙于工作、考试，一直懒得再上论坛来继续发帖，今日难得很闲，准备一口气发完。以下文字都还是去年还是今年写的，一直保存在草稿里面。


就同学生时代一样，学作文总是开头和结尾难下手，发帖也一样，不知道从何说起。

每次发帖前，总要先描述一下，本车购于2012年1月，四年多快五年了。大问题没有，小问题（什么是小问题？）,有吧，修修换换就好了。
本次改装，无指导意义，旨在与各位F3车主一起交流，特别是跟我一样还在继续折腾的老款F3车主。

直接进入主题吧。

究其原因，就是太闲了，辞职了，暂时没事干，弄这弄那的想法又来了。

改装初衷，我只是想发动机隔音而已。

这款F3，这样就这样，那样还是那样，噪音也就那样，以前也一直想过隔音升级音响，但只是想想而已，没半点动手的意思，至于升窗器、右前轮盲区可视，也只是想过，一直也觉得没必要特意去装（后来装了才知道，的确好方便，特别是升窗器，妈妈再也不用担心我忘记关窗啦！右侧可视有时也挺有用的）。

改装的故事，说来话长而且搞笑。

这次改装，就如吸毒一样，越陷越深，刚开始还只是试试而已。这次的大工程，刚开始也是由于觉得这车发动机舱传过来的声音大，一档加速到二、三档的时候，那发动机撕裂的轰声，越听越不舒服，太响了，就琢磨着怎么去搞发动机舱隔音，于是百度、淘宝搜搜，那就试一下吧，买了套“平静”的发动机舱隔音材料（防火墙加U型槽。很贵，具体费用等下列出）。后来网上学习隔音教程，得知要隔发动机声音，四门也好像很重要，那就四个门也一起搞吧，又看了很多帖子，底盘可以抑制一些发动机声音，那也一起搞吧。听说后尾箱隔音对整车隔音也起到比较大的作用哦，强迫症的我，干脆来个全车隔音吧。防火墙、U型槽、四门、底盘、后备箱（含盖）、车顶，既然搞了就搞深入一点，学习网上车友的做法，汽车室内的周边车架（含ABC柱、上下梁空腔、后备箱空腔全部注入发泡剂）。四门还买了密封条密封。（费用等下列出）
隔音材料经过仔细对比很快在同一家下单。
哎！等隔音材料寄来的时候，有空又再想，隔音工程都准备做了，隔音好像也跟音响挂钩的吧，后排没喇叭，加个喇叭吧，那么内饰拆了，那前排也加个高音头吧，于是网上一顿乱搜，不知道怎么点来点去，衔接到了一家星级不高的店，与老板一沟通，得知单买高音头，没什么效果，要套装，于是在老板的“指导”下，买了一款销售为0的标识美国哈曼JBL两分频套装喇叭和同品牌同轴喇叭。后来认真研究汽车音响系统的时候，跟有经验的师傅确认了，是山寨的，不过效果还过得去，就算了。
虽然买喇叭钱，店老板说原车主机（导航安卓一体机60W*4）可以推得动这两套喇叭，网上随便学习了一下，瓦数很将就，声音会无力，喜欢完美而又有强迫症的我，还是装个功放吧，我想是独立安装的功放就随便可以推得动了吧，就买了一个较为便宜的功放，后来验证是这是错的，音质一般般吧，快递过来直接薄薄的一层纸盒打包，寄过来散热板变形，这就算了，音频头插进去，后来正式安装得时候一拔，音频头给拔掉了，寄回去维修，一个多星期之后，再寄回来，高低频调节开关直接断掉，再也无法忍受了，直接协商退货。后来就买了这款魅颂的，后来装上去，的确不错，音质的确好了很多，以前打火之后喇叭有电流声的，现在也没有了，不知道是不是这个功放的原因（因为换功放的同时，我又装了一个150元的电瓶整流器，有稳压效果的，也不知道是因为换了攻防还是加了整流器，音质变稳定了）。
然后材料全部弄齐，全车隔音、装喇叭功放，一直一个人施工，陆陆续续，加上退换货，用了一个月多一点完成。

材料设备清单以及相关花费大概如下表