当年没有选另一个牌子的车就是因为那车会突然失去动力停在路中间，特别危险。选了小五后也发生过失去动力的情况，好在当时没有在高速上。4S店第一次说脚踏开关坏了，换了开关不管用，发生了第二次失去动力的情况。而最终有效的处理方法是把车内控制器靠近传感器的一根线缠上了屏蔽胶带后好了，现在六万多km，没有再犯过，希望我的经历对楼主有帮助。

谢谢分享

这车问题确实多

深表赞同。我的昨天也出现这个状况了，正要过路口，突然动力消失了，给出了故障灯，无法启动。让售后来看了半个小时也没找出毛病，今天给说可能是控制器坏了，要订配件，得一个周。。。。一个月前因为续航里程降的厉害修了一个周，两个周前出现无法启动的故障，又去修。再往前换制动踏板，换加速踏板。。。。故障数不胜数，开车的时间都不如修车时间长。对这种车也是无语了，修到令人崩溃，如果不是因为穷，就把它砸了。。。。想要买这车的准车主可要擦亮眼睛，千万不要再买这辆车了，一个月修三次车，买了就后悔。。

楼主，你车修好了吗？我的车也出现这个问题了，4S店也说给换块电池

不但车不行，4s店还扯皮，从人到车都垃圾。

4s店推着责任严重，我的是电池包漏电，刚换完新电池，导航不显示，转向灯不亮，4s电非说我送来的时候就不亮，如果说都不亮，我之前怎么开的？到现在还没给解决这个导航问题，一直在推脱责任！失望的江淮iev6e！！！

江淮IEV5，2016年下半年购买的。去年2021年下半年开始，电池满电到55%以下，静置一晚变成了20%左右。整个换了一次电池包，问题依旧。进了维修厂，据说有电池厂家在场，问题仍得不到解决。后来一打听，不是我的车特有的情况。几乎所有的早期的江淮电车都有这个毛病。电池厂家给的是质保五年，江淮汽车硬是要厂家提供八年的质保。厂家早已停产新电池，截止目前为止，没有一块新电池。有问题的话，就进维修厂，实在不行就换“新的”旧电池应付。无论是电池厂家还是汽车厂家，敷衍、糊弄车主，勉强撑过八年质保期，就万事大吉。