一个重要原因是,内燃机的做功输出,并不是像蒸汽机那样,全部燃烧了,用热值来交换产生输出功率,而是通过压缩和气化爆炸来膨胀做功输出,气缸内的压力直接关系到输出功率的大小。而汽油本身是液态形式的,它吸入发动机缸体内后,会由液体气化成气体,这个过程体积变化相当大,这样在气缸的有限空间内,会产生非常大的压力。而车用的天然气CNC本身是气态的,虽然也有压力,但是对比汽油的体积变化,相对小了非常多,这样在内燃机这种特殊的能量转化机构下,天然气的膨胀做功效率远远不如汽油的,这样天然气热值虽然高,反而会带来副作用,因为缸内燃烧爆炸后,转换成机械能的效率不如汽油,高热值的化学能只能转换成了热能,直接的后果是发动机的温度比较高。