通俗的说,一个轮子围绕着圆心旋转,这个轮子各个点的质量分布均匀后,才能够转的平稳,就是达到了动平衡状态。如果有一个点质量特别重,旋转起来就会晃动。拿电风扇举例,如果在电风扇翅上系一个重物,或者把翅掰掉一点,那么围绕圆心的质量分布就会变得不均匀,旋转起来就会不稳,振动比较大。轮胎也是相同的道理,不平衡后振动会比较大,会传递到方向盘上,感觉方向盘抖动严重。从原理上讲,轮胎换位是不需要做动平衡的,因为是轮子整体互换位置,并没有破坏它的动平衡。所以如果原来高速方向盘不抖,说明是平衡的,换位就不需要做。换位顺便做动平衡,目的只是起到预防作用,怕万一换位后产生抖动,还要再拆一遍轮子做平衡,提前做了会消除隐患。因为换位后引起的抖动时有发生,换位是后轮换到前方来,如果后轮已经不平衡了,在后轮时又感觉不到,那么到了前轮就会感觉很明显。