澳大利亚霍顿土炮CommodoreSV6 Storm入手!
1 46 发布于 2016-07-06 19:22:58 只看楼主 热门标准
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自我介绍下:小弟留学生一枚,来澳洲三年,是个忠实的车迷,从小就喜欢车,在之家潜水好多年了(今天终于该我发自己的帖子了),每天必做的事就是上之家看帖子看各种汽车新闻。刚到澳洲的时候就发现街上的车有很大一部分都是霍顿,当时对霍顿这个牌子还没有什么了解,后来才知道霍顿其实就是通用公司在澳大利亚用的名字(在国内就是我们的雪弗兰和别克,澳洲统称霍顿)。

购车原因:第一我本身就是个车迷,一直都想拥有一辆属于自己的车。第二 澳大利亚地广人稀,而且公交系统不算发达,例如周末公交车有时候1个小时一班,要是错过了就会很麻烦,还有想去距离城区远的地方基本上没有车就别想了。有了车相当于自己的脚能走的远一点第三 刚进入大学也终于摆脱了高中生被严管的魔咒,所以选择入手一辆属于自己的车。

选车过程:国外的二手车市场相对国内要成熟很多,所以大部分人也都选择买二手车,这样如果过几年想换车也不会损失太多钱。然而澳洲有一个特别好用的东西叫Carsales,他是一个买卖车的网站(也有APP,并且也很好用),Carsales上面可以搜索新车和二手车的详细信息,你可以通过汽车的各个部分来分类搜索自己感兴趣的车。刚到澳洲就在手机上下载了APP,每天在上面看各种车型,想着以后入手一辆小钢炮,看过高尔夫GTI, GOLR R ,奔驰A45,奥迪S3,斯巴鲁WRX,甚至还有神车SKYLINE GTR,那时候从来没有想过什么大排量肌肉车的,只是想着2.0T的已经够玩一阵子了。但是后来对比发现在澳洲买这些小钢炮的价格好像和国内并没有差别!价格都比较偏高。结果一次偶然的机会看了下澳洲土炮霍顿,发现了我现在入手的这辆车(扯了这么多终于有点进入正题的感觉,哈哈哈别怪我),想着这车满大街都是,但是并没有怎么了解过,Commodore 这车特别受澳洲本地人欢迎,它还有皮卡车型,前半部分一模一样,只是后面变成一个兜。看了这车后突然发现虽然排量大但是价格并没有因此而变高,反而比较亲民(怪不得这么被当地人爱戴
好多老外买的都是这款车型的V8 6.0版本,开起来就是一股浓浓的美式大排量肌肉车的感觉。于是画风一转我的视线从小钢炮变到了大排量自然吸气。但是想想油耗我还是看看6缸 3.6的车型吧(作为车迷谁不想开V8的,但是考虑到还是个学生,花父母的钱 还是等自己努力再开V8的吧!)看这个车去看过2次,第一次只是想试驾看看感觉怎么样,毕竟我也还是开过些车,然后对比下。中途回国和父母商量后回来又去其他店看了下,加上最近财政年价格浮动也比较大。于是各方面谈了下就入手了。

车型介绍:入手的是CommodoreSV6 storm版,还有个车型是不带storm的SV6版本。(所谓的storm版 相当于多了个雾灯,轮毂的配色不同,多了个导航,就没什么不一样了)用的是V6 3.6升自然吸气发动机 最大扭矩350NM 最大功率210KW≈272马力。 车重1.6吨多一点吧, 这样的数据一脚地板油推背感还是很不错的,十分够用了。油耗的话开的猛 大概在11,12升百公里,要是堵车的话就高了去了。。。。转向用的是电子助力的,手感还不错。变速箱6速手自一体,换挡顿挫感可以说基本没有,但是有可能是个人开车习惯不同,感觉升档不是那么积极(不是大脚油的时候),但是突然降挡速度也还是可以的。总得开下来就感觉始终美国车塑料感强一点,空间很大,还可以吧。
废话扯这么多 下面上图吧!
纯属分享,不喜勿喷。
                



先来个大鹏展翅,听说这样显得比较有经验?

能看到引擎盖上的突起,典型肌肉车。


45°,这样显得专业?

和朋友的A4对比下。

这么看挺霸气。能看到前面日间行车灯两边多了个雾灯比SV6。

厚实的大PP,Storm的前后包围黑色部分是类似钢琴烤漆 比较亮,但是摸起来感觉就是亮塑料


尾箱空间很大,中间那部分是唯一可以放倒的,不能放倒也够用了。放倒后有两个杯座。杯座这样设计感觉怪怪的。

动力来源,还算整洁。


油耗还行最近。

可以触摸也可以旋钮,反应还可以,和手机也能匹配的不错。

有自动大灯。

双区空调

有倒车影像但是画质很渣,还有自动泊车,没用过。电子手刹。

扶手箱有点小,应该够用。记录仪还没装哈哈。有AUX IN, USB, 2个12V接口。


Storm身份。还有点碳纤维装饰。


座椅都是中间麂皮,两侧皮。包裹性还可以。空间很大。

门侧的标志。

粗壮的双边单出排气,

前后245/R19 普利斯通博天族轮胎。轮毂上多了黑色。

最后上认证神器!!!

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