机油的选择原则：1、选用原则是首先选择合适的质量等级，然后选择需要的粘度等级。选择质量等级的依据是内燃机工作条件的苛刻程度、机油容量与压缩比、燃料性质等。2、选择使用性能等级时，还要根据使用环境来综合考虑，灵活运用。选择柴油机油质量等级时，可按发动机的强化系数来定。但是，当柴油的含硫量大于1.0%时，应选用高一个档次的油。3、应该选择较高级别的油，虽然价格稍高，但是综合经济性更好，如可以延长换油期、节约燃油消耗、减少磨擦磨损、延长零件的使用寿命、减少维修费用。机油的品牌有很多的比如美孚,壳牌这些我们耳熟能详的,种类又分为矿物油5000公里,半合成机油7500公里和全合成机油10000公里,主要是更换周期不同,所以对于你车机油的具体选择,建议你就按你车子保养手册上要求的机油的规格型号和级别去选适合你车的机油就行.

这两款机油应该都是可以使用的，但是推荐更推荐30粘度的机油。这个对于新车来说的话，已经非常够用了。

如果让我选择的话，我还是会选择武钢三零的通用型号的机油。这个粘度的机油还是非常不错的。

直接选择同样型号的5/30机油，和机油粘度低，润滑性好。直接选择全合成的就可以了。

小保一般就做更换机油和机滤，然后空调滤芯和空气滤芯拿出来吹一下，其他的地方检察一下!用美孚全合成0w-30

使用第一个型号的机油就没有问题的，四零的型号机油粘度会比较大，还是使用三零的比较好。

这个建议你最好还是看看你的保养手册吧，上面有关于机油粘稠度的相关要求，符合那个要求都可以的。

这个老车的话建议使用40的机油，因为40的机油粘度比较大，对发动机是有一些好处的。

其实首保和质保期内用4S店提供的原厂机油或半合成的，型号、机油量按说明书要求来，一点问题都没有，出保后再考虑更换其他品牌的全合成的机油。机油粘度和流动性供你参考：

你车跑这些出现过什么毛病吗，我准备买

公司里有辆40，平时拿来拉货接送员工用。平时按时保养啥的，除了油耗高点当然跟用车用途和开车习惯影响，其他感觉还行。

说实在的现在质量外观国产的都要比日系品牌好多了这个是开车司机要去感觉就知道了 日系的20万的质量应该跟国产的78万差不多 考虑安全人命问题日系不要钱我都不要除非先给我一千万人命钱就考虑

一汽不需要向消费者交答卷，他们只要跟上面说我们又研发出一款新车就可以了，准备研发下一款了，申请研发资金

手动档在市区开空调经常堵车百公里油耗十升左右，不开空调七到八升，高速六升左右！开了接近二十万公里的体会

我油电混合动力一箱油一万公里没跑完

卡罗拉混动，纯电续航只有4公里哦

上汽有宝骏，广汽Gs4，长安CS75，东风有风神，我们的大一汽有啥？