同悦保养手记四之换汽油滤芯，换换换……………
既然快十万公里了，汽油滤芯也买来了，就换呗！准备好所需的各种东西，汽油滤芯，湿毛巾，抹布，钳子螺丝刀，找个阴凉的地方停车熄火，拆后排座位，座位下有两个白色拉环，往外拉，然后往上掀座位，另一个，然后整块座位下来了。
这时会看到个黑色铁片，用螺丝刀撬一下，就掉了，然后看到里面了，那个黑色圆桶的就是滤芯，有两根管连着，从卡子上退出来。
这时会看到个黑色铁片，用螺丝刀撬一下，就掉了，然后看到里面了，那个黑色圆桶的就是滤芯，有两根管连着，从卡子上退出来。
为防漏油，把一块湿毛巾垫下面，准备吸漏出的油。用力按管上的两边的两个绿色弹片，然后往外拔，掉了，油漏了，建议先拔上游，从滤芯的箭头方向可判断上下游！用新滤芯的皮帽盖住旧滤芯口，把新滤芯接上游口，很简单，一插就进！
拔下游，拔开，马上用皮帽封住滤芯口！祭后把下游皮管插到新滤芯上，然后再把那根地线拔下来换到新滤芯上。安到卡子内，发动车，试一下效果，正常，再熄火，回来，把滤芯塞到卡子内铁皮下，盖好铁皮，安好座椅。
把旧滤芯取过来，放出里面的残油，打开油箱盖，送回油箱，活动结束！
请看战利品，废滤芯！2009年11月的，可见从未换过！哈哈！
拔下游，拔开，马上用皮帽封住滤芯口！祭后把下游皮管插到新滤芯上，然后再把那根地线拔下来换到新滤芯上。安到卡子内，发动车，试一下效果，正常，再熄火，回来，把滤芯塞到卡子内铁皮下，盖好铁皮，安好座椅。
把旧滤芯取过来，放出里面的残油，打开油箱盖，送回油箱，活动结束！
请看战利品，废滤芯！2009年11月的，可见从未换过！哈哈！
最后编辑于2018-05-29 11:14:48
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今天又给摇控钥匙换了新的电池！
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换机油！！！今天忍不住，又把机油给换了！同悦的一些毛病，比如，怠速不稳，油门乱轰，据说都是机油稠导致的，我这二手车也有这毛病，估计使用的是w40机油，从网上买了东产w30的机油，要换时，看里面机油很新，有点犹豫，今天下了决心，换！
首先找到了一个好地坑！上图，有了这地坑一切都好搞了，把车开到坑边，量了尺寸，可以跨上去，然后熄火把车推上去，位罝弄好，既方便操作，人又能自由进出，把车手刹拉上，车轮前后再用两块砖顶上，安全第一嘛！然后就简单了，松放油丝，用盆接机油，然后打开引劲盖，拧开机油盖，再去掉滤芯，等待，第油流完！然后上新滤芯，上机油底丝，用漏斗加机油，看机油尺到最佳位置！盖盖，发动车测试！
换完油后，再踩离合时，油门空轰现象消失！看来，真和机油粘度有关，w40根本就不能用！
最后清理战场，收拾工具，走人！
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今天又换好了齿轮油！放油丝在车底，钻入地坑解决！加油丝第一次搞错了，拆了定位珠加了进去，后来发现倒档冇点难挂，弄清楚后吓我一跳！今天又从放油丝放一次油，证明油没加错地方，只是太多了！然后从正确的加油位加入新油至溢出即可！问题解决，上图！齿轮油很稠，我用的小齿轮泵，水油通吃，很给力，两升多油，十分钟搞定！
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紧了下发电机皮带，看图，看螺丝痕迹！
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闲着没事，清洗了发动机仓！
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清理了火花塞积碳！
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又清洗了喷油嘴！先带好各种装备找个开阔安静最好冇点小风的地方停车熄火！然后打开机仓，打开保险盒，拔下燃油泵继电器，断开电瓶负极，双保险确保燃油泵无电！
拆下发动机盖，然后用套筒扳手拆下油轨上的两个丝，拔下四个喷油嘴上的电插头，然后用力晃油轨，手堆下面用力，油轨带四个喷油嘴拔下来了！好脏啊！
然后在油管油轨接口下放块毛巾，准备吸收洒出的汽油，准备好一个8mm粗的螺丝，缠了一点胶布，拔下油管，把油轨口朝上放好，用螺丝塞住原来的油管口，然后把油轨的油倒回到油箱中，油轨中油不少！
然后拆下四个钢卡片，把四个喷油嘴拆下来，把橡胶环也去掉，然后戴上口罩手套，用化油器清洗剂向喷油嘴的油泥上喷化清剂，然后用布用力擦，然后用布在喷油孔处用力擦擦干净！逐一擦完四个！
外部擦完还有内部，需要给喷油咀上电，然后用化清剂的压力让化清剂从喷油嘴喷出，这个操作说实话一个人搞有点难，要再有个人多两只手会好弄点，反复搞了几次才搞好，然后再倒序安回去！安上继电器，接上负极，合上盖，点火，转了一圈，油门变的轻多了，动力澎湃，现在才发现，清喷油嘴才是真正的立杆见影！爽！
游客
