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创业的路上有汗水，有热血，有收获，还有爱车带来的激情
不知不觉已经提车将近两个月了，从刚开始对彼此都好不熟悉到现在的信手拈来，长时间的磨合终于让我和我的途昂X产生了一丝默契。今天分享一下提车经验。
这台车最吸引我的地方就是它的外观，现在旗舰SUV的车漆大多数都是要么是典雅黑，要么是珍珠白，很少有厂家敢用橙色当做车子外观的主打色的。而途昂x却别出心裁地使用了这个颜色，让这台车开出去回头率非常高，这么一台大家伙，又是这么扎眼的颜色，想不吸引注意力都不行啊，作为车主坐在车内属实有点小骄傲。
作为最吸引人的一点，我一定要好好介绍一下这台车的外观。车头给人的感觉就是“愣头青
，哈哈虽然比喻不是很恰当，但是确实是有一种孔武有力、哪里都能去到的第一印象。特别引人注目的是下面的黑色装饰板加上镀铬装饰板，层次感十分突出。
，哈哈虽然比喻不是很恰当，但是确实是有一种孔武有力、哪里都能去到的第一印象。特别引人注目的是下面的黑色装饰板加上镀铬装饰板，层次感十分突出。
车身侧面来看线条比较简单， 就是几条笔直的线条就勾勒了它的腰线，车门把手高度的水平线条和门板下面高度的镀铬装饰条，两根线条在一起更是显得车子非常舒展。
后视镜面积也比较大，可视范围比较宽阔。
在车机方面，一向是弱势的大众，也做出了独属于自己的科技感，将出风口设计在中控屏两边的设计，让我非常喜爱，感觉仅仅是一个小细节就直接拉高了整台车的档次，让车内更具现代感。
在空间方面，我更愿意把它看成是五座版的途昂，既然是少了一排座位，肯定是可以感觉得出来空间的差别。前后排座椅给人的感觉异常的宽大，车门板上面的储物格做的也很大，包括中控屏幕线面的那一块空间也做出了小的储物格，虽然是一款德系的SUV，但是却包含了日系车的精致和细心，坐进车内感觉十分舒服。
真皮座椅填充厚实，四周起对于腿部，特别是大腿膝关节的地方，支撑做的很到位。
档把比较大，显得比较粗犷，和一些走精致路线的电子档、鸡腿档是完全两个风格，具体如何选择还是看个人喜爱 。
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