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宏光plus试乘试驾体验
1 1 发布于 2019-12-25 12:27:42 只看楼主 热门标准
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我是五菱铁杆粉丝,12年买过一台五菱之光。最初买车主要考虑,价格实惠,空间大的面包车拉货用。因为我是做工地的,工地路况复杂,同时又必须兼顾拉人、拉货,这些年下来,车正常开车,很稳定,油耗呢大概在7个油左右,跑了17万公里了,发动机正常,未出现漏油等情况,动力也够用,车到现在年限也长了。这些年在工地多多少少攒了一部分积蓄,所以有了换车的想法。今年10月份从网上看到宏光plus的上市信息,主推发空间、大品牌、大动力,从网上大致看了一下车型配置表,1.5T+6MT,150匹马力,250Nm的峰值扭矩,4720mm的车长,1840mm的车宽,1810mm的车高,可以说单指数据就让我眼前一亮。在家里跟老婆商量了一下,决定去五菱4S店试乘试驾一下。接待我得销售顾问非常热情,详细介绍了车型的配置与亮点,其全系车型轮胎规格为205/65/R16,试驾车辆搭载了玲珑牌GREEN-Max Hp系列,主打静音和舒适,方正的车尾造型与车头相互应,熏黑的D柱进一步营造出了悬浮车顶的效果,车内的设计语言和外观相呼应,都是使用了这种横向的直线条来勾勒,进一步提升车内的视觉宽度,从侧面看有几分相似路虎一样。定速巡航功能加入了日常用车的便利度,以后跑高速缓解了一部分驾驶的压力。8英寸的中控大屏,使用简单,上手没有难度,最方便的是,前中后排均配备usb接口,以后的出行充电问题就合理的解决了。第二排头顶的中央空调可以照顾到后排的乘客,同级别配置来讲,足够用了。这才是汽车的本质,拉人拉物,交通运输、实用。随后销售顾问带我们去大路上体验了一下plus的动力、操控、以及隔音。打脸轰油门,随着涡轮的转动,动力响应非常迅速。具说发动机在1000转涡轮介入,1400转达到峰值扭矩,一顿操作下来,非常流畅,简单概括一下就是“很爽”哈哈。可能因为后驱车有传动轴的原因,底盘传来的噪音稍大。上坡明显感觉到动力非常充沛,不愧为五菱神车,考虑了价格品牌动力以及实用性还是非常满意的。销售顾问还介绍说上汽通用五菱厂家置换补贴5000元以及5年10次免费保养的政策,应该是对五菱忠实粉丝最大的回馈。临近年关,尽早提一台回家过年。
















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