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DS5微创解决油耗

1 21 发布于 2019-11-13 12:35:37 只看楼主修改帖子

先做安全检查工作。

原厂件油封进行油泡保护。

进行外围附件拆卸工作。

专用工具拆卸附件弹簧。

各外围附件还是蛮多的。

安装微创工具。

专用工具拆卸气门弹簧等附件。

附件拆除，露出原车气门油封。

专用工具取出油封。

安装新油封。

将各气门附件依次装回。

新旧对比明显，原车旧油封老化严重。

原车油封更换完成。

依次安装好各外围附件。

最后进行机舱养护工作。

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2019-11-13 16:26:26 IP 沙发
目视看问题如下：
1，这台发动机用的机油不对；
2，这种换油封的方式不对，会对新油封带来磨损的危险；
3，缸内积碳没有清除，隐患颇多。
这个方法不建议采用。
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2019-11-14 07:37:44 IP 板凳
北方2006 2019/11/13 16:26:26 发表在沙发
目视看问题如下：1，这台发动机用的机油不对；2，这种换油封的方式不对，会对新油封带来磨损的危险；3，缸内积碳没有清除，隐患颇多。这个方法不建议采用。
怎么看出来的？
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2019-11-14 07:40:56 IP 地板
O9OC82E2 2019/11/14 07:37:44 发表在板凳
怎么看出来的？
机油的颜色和操作方法
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2019-11-14 09:54:30 IP
北方2006 2019/11/14 07:40:56 发表在地板
机油的颜色和操作方法
补充一下：图示的机油颜色过深，应该是使用过不符合这个发动机等级的机油造成的。
国内假机油比较多，不达标的机油更多，需要谨慎选择。
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2019-11-22 00:03:44 IP
这个方法的确不靠谱，有重复再烧机油的可能。不是万不得已最好不用，治标不治本，白花钱。
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2019-12-06 14:01:18 IP
北方2006 2019/11/13 16:26:26 发表在沙发
目视看问题如下：1，这台发动机用的机油不对；2，这种换油封的方式不对，会对新油封带来磨损的危险；3，缸内积碳没有清除，隐患颇多。这个方法不建议采用。
1.使用不同品牌型号级别的机油发动机机体颜色会有差别。
2.请指教。
3.缸内积碳我们采用免拆的方式定期进行，包括进气管道，进气门，喷油器和燃烧室。
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2019-12-06 16:44:01 IP
A成都兴泰和 2019/12/06 14:01:18 发表在 6楼
1.使用不同品牌型号级别的机油发动机机体颜色会有差别。2.请指教。3.缸内积碳我们采用免拆的方式定期进行，包括进气管道，进气门，喷油器和燃烧室。
1，使用原厂机油的发动机缸盖内是清亮的淡黄色，发红是由于机油内成分不达标，容易焦化，也就更容易产生积碳；
2，夹持气门挺杆的时候容易产生划伤，这种划伤对于橡胶材质的气门油封是极其有害的。即使承诺非常小心，技术上很难做到，这也是不可信的，正规的厂技术要求都会要求拆下来更换；
3，免拆的方式没有明确，这就意味着还没有进行。----顺便问一下，你是用那种免拆清除积碳的方式？
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2019-12-06 17:38:26 IP
北方2006 2019/12/06 16:44:01 发表在 7楼
1，使用原厂机油的发动机缸盖内是清亮的淡黄色，发红是由于机油内成分不达标，容易焦化，也就更容易产生积碳；2，夹持气门挺杆的时候容易产生划伤，这种划伤对于橡胶材质的气门油封是极其有害的。即使承诺非常小心，技术上很难做到，这也是不可信的，正规的厂技术要求都会要求拆下来更换；3，免拆的方式没有明确，这就意味着还没有进行。----顺便问一下，你是用那种免拆清除积碳的方式？
2.工具是中空的，避免了和气门杆直接接触，当然误操作除外.
3.傲威的机器和药水清洗。
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2019-12-09 09:53:19 IP
A成都兴泰和 2019/12/06 17:38:26 发表在 8楼
2.工具是中空的，避免了和气门杆直接接触，当然误操作除外.3.傲威的机器和药水清洗。
就是因为有误操作的风险，所以标准的操作流程不会建议使用这种方法
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2019-12-10 09:58:56 IP
加满油，能跑多少公里
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2019-12-10 10:33:36 IP
北方2006 2019/12/09 09:53:19 发表在 9楼
就是因为有误操作的风险，所以标准的操作流程不会建议使用这种方法
但是我们小成本方案，不能因为有误操作的风险就直接进行解体维修，可能解决方案上也不太合适！
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2019-12-10 10:38:23 IP
A成都兴泰和 2019/12/10 10:33:36 发表在 11楼
但是我们小成本方案，不能因为有误操作的风险就直接进行解体维修，可能解决方案上也不太合适！
这个高性能发动机对于维修方案要求是很严格的，可以说一个微小的失误会带来严重的后果。从这个角度，不能在维修方案上省那点钱。
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2019-12-12 05:39:23 IP
北方2006 2019/12/10 10:38:23 发表在 12楼
这个高性能发动机对于维修方案要求是很严格的，可以说一个微小的失误会带来严重的后果。从这个角度，不能在维修方案上省那点钱。
有道理
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2020-01-08 16:30:59 IP
北方2006 2019/12/10 10:38:23 发表在 12楼
这个高性能发动机对于维修方案要求是很严格的，可以说一个微小的失误会带来严重的后果。从这个角度，不能在维修方案上省那点钱。
细节操作方面需要特别仔细，根据我们的处理结果，7至8成能够很好缓解机油异常消耗！
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2020-01-08 16:43:52 IP
A成都兴泰和 2020/01/08 16:30:59 发表在 14楼
细节操作方面需要特别仔细，根据我们的处理结果，7至8成能够很好缓解机油异常消耗！
对于维修方案，7-8成的结果不是追求的目标。
这个发动机如果不经常挖煤，大概率还会反复出现
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2020-01-08 18:30:32 IP
北方2006 2020/01/08 16:43:52 发表在 15楼
对于维修方案，7-8成的结果不是追求的目标。这个发动机如果不经常挖煤，大概率还会反复出现
您的意思是出现机油异常消耗时候，直接全部进行解体维修。
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2020-01-08 19:52:38 IP
A成都兴泰和 2020/01/08 18:30:32 发表在 16楼
您的意思是出现机油异常消耗时候，直接全部进行解体维修。
要看烧机油是什么原因造成的，原因不同，对应的方案不同
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2020-01-12 17:43:29 IP
北方2006 2020/01/08 19:52:38 发表在 17楼
要看烧机油是什么原因造成的，原因不同，对应的方案不同
看高手过招，很解瘾
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2020-02-06 17:12:48 IP
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2020-02-24 16:15:23 IP
北寒拿尔 2020/02/06 17:12:48 发表在 19楼
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