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浅谈嘉悦X7八百公里用车感受
我直接切入主题吧！嘉悦x7的动力用在工作通勤代步基本够用，双离合与涡轮发动机之间的匹配还算不错，时速较低时也不会有顿挫感，爬坡时提速表现中规中矩，因为是新车，刚开始熟悉，不敢跑太快，高速的情况暂时没经验。操纵上嘉悦X7的方向盘比较轻，拐弯和变线时不会因为车身笨重而感觉到吃力，轮胎的抓地力表现挺好的，特别漂亮的是suv减震偏硬的通病在嘉悦X7的身上是基本没有体验到，前后双独立悬架就是舒服啊，遇到减速带或者修路的地方趟过去跟在平路上跑着感觉差不多。就是油耗一直没有下来，还是10个多，市区路口多，红绿灯灯多，虽然理智上能理解现在的油耗，但是情感上还是期盼能再低些，难道真要上高速跑两圈吗！！！
外观直接能看到中网设计得味，辨识度高，就是因为入迷嘉悦X7的外观，所以才刚上市就急不可耐的选择了它，说我是颜控就颜控吧，我就是喜欢它。
侧看如型男，有力量感，分离的灯源也是现在比较流行的设计，就说上面狭长的日间行车灯吧，刚看不太能接受，看多了放倒觉得特别个性。分离的大灯组合又高亮镀铬条的装饰，无形中又增加了几分霸气。
18寸大脚看着给力，在路上的刹车也比较线性，虽然是开惯了小车，但是开大车的感觉也是容易上手的，嘉悦X7的车身大归大，在倒车影像的帮助下入库一样的方便。
操控上方向盘呢是指哪打哪，响应灵活，控制起来毫不费力，让人对驾控很有信心。而且坑坑洼洼的路段上没听到嘉悦X7身上有异响，摇摆幅度也不大，没有坐船的感觉。
动力真无需担忧，转速到达1500开始动力是源原不断有，时速到60Ｋm后，换五档超车那是飕飕的爽，而且车大虽然掉头有点难，但是整个超车过程平稳不飘。
腰线有力。
熏黑尾灯跟双边双排气管很有型，晚上用车时贯穿式尾灯超好看！
内饰不是那种超级惊艳的类型，但是科技范儿十足，属于是有跳跃惊喜风格，就是中控台上软包不多，而皮座椅的手感跟质感却很不错，储物空间也还可以，设计上有小贴心的感觉。乘坐空间宽裕，毕竟这么大的车只是5座，凑个7座都行。
皮座椅包裹性强，还是带孔的，舒适性高。
配置也不错，方向盘左右功能键多而饱满，基础的无钥匙进入，一键启动，全景大天窗，胎压监测，车载导航等等基本全乎了，而且车子的音响系统不错，自己也喜欢听歌，自己开车时全靠音乐解乏。
弱弱问一句，中配为什么不带折叠功能，车身宽，有些小路上停车必须把耳朵折起来才能放心些，如果能自动折叠多好，真心不想每次下车后用手扳一下，太掉价了！
我个人觉得家用车不一定要有多么强的豪华感，耐燥就行。不是自己吃不到葡萄说葡萄酸，反正我就需要国产车较高的性价比，对油品的要求不高，还有一定的越野能力（什么烂路都不怕），养起来不娇气，实用，哈哈哈哈
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