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川蜀偶遇WEY VV7c 心动之极
1 55 发布于 2017-06-13 18:00:00 只看楼主 热门标准
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        月初公司安排到成都出差,因为正好是在成都锦华万达那里办公,某天路过一楼商场看到这辆传说中的WEY VV7,所谓中国的高端豪华车,这是一辆VV7C,中配车型,外观是最大的亮点,忍不住驻足,真的有些控ji不住我自ji呀。自从家里填了小宝贝以后,明显感觉到空间,后备箱均不够用,所以萌发了换车的想法,奈何我的小5子也只开了两年而已,操心的好,车还是很新的,老婆大人不同意啊。也就只能是先抱着观望的态度看看了。所以也只是说偶然的机会遇到在万达展览的这台VV7c,跟当时的销售大概了解下,订车中低配车型需要大概一个多月才能提车,如果是高配VV7S则需要近两个多月。反正最近是没有购车计划了,那就先看看吧,领略下我国雄起的这些国产豪华车。


品牌介绍:WEY

“WEY”是长城汽车旗下的SUV品牌,2016年11月16日正式发布。以董事长魏建军的姓氏作为品牌标识。品牌定位高于哈弗,规划了多款车型,主打价格区间为15到20万元。

WEY品牌的第一款车型命名为VV7,分VV7c和VV7s两款,两款车定位稍有差别,在外观上都较为运动。两款新车将于2017年4月19日正式上市,全系搭载12.3英寸全数字虚拟仪表。

   WEY品牌在2016年11月正式发布,这也是第一个以创始人姓氏命名的中国汽车品牌。很多人看到WEY的品牌LOGO都会第一时间想到林肯,实际上它的造型源自于长城汽车发源地、创始人Jack Wey(即为魏建军)的故乡中国保定地标性建筑“保定总督府大旗杆”,寓意打造中国豪华SUV的标杆。

                LOGO

       这款量产车VV7上的LOGO竟然跟之前WEY品牌发布的LOGO稍有不同。通过细节可以看到,原来车标两侧的三角形线状物消失,整个车标只有一根光秃秃的旗杆以及底座。WEY品牌这个形似数字“1”的设计,灵感来自于WEY的故乡——保定直隶总督府门前那历史悠久的旗杆。这两根旗杆由民国年间直鲁豫巡阅使曹银初建(复建于1994年),各高33.6米,为全国古建旗杆之最。而据顶部三分之一处的物品名为旗斗,而目前WEY品牌LOGO缺少的便是这个旗斗状的设计。


下面,进入正题,有图片才是王道

外观:


霸气的正脸,设计感很强,很前卫。


熄了灯,像静态的野兽。

车灯真的很赞,科技感也很强


流水转向灯,比格高,直指奥迪啊


饱满的车尾,造型前卫时尚,双出排气都是真的,溜背式设计,后玻璃还是比较小的

全景天窗,尺寸还是很不错的


后备箱开启的都是液压顶杆,而且也是电动尾门,遗憾的是开口有些小。

不到18万的车,轮毂配置真的很赞


中配235/55/R20,据说高配更大,达到R21.也是下了血本了


倒车镜转向灯也是标配,电动折叠,中配没有360影像。



侧脸看,车身高度还不错


大灯开启,戴透镜的LED.我再想如果提了这车改氙气大灯,8个透镜换双光,8近8远,那是什么样的感觉?


中网和简洁的标志。不难看


蜂窝状的设计真的很拉风也很运动


全系标配的ACC自适应巡航


大灯真的是我的最爱。眼睛一定要亮


和车标一样,1字型的日间行车灯,辨识度很高

大灯内部结构也很精致


雾灯也采用白光LED


是不是很霸气


车身尺寸4749mm*1931mm*1635mm。这个尺寸真不小。夸张的是轴距竟然达到了2950mm。吓死宝宝了


这个摄像头在后备箱尾翼位置,知道它是干嘛的吗?稍后解答


双出的排气。

底盘偷偷拍一张


内饰:

内饰完全摆脱了哈弗旗下车型的设计,各个功能区域划分也有别于传统布局;中控台采用较软的搪塑材质来装饰,在做工以及用料方面向豪华品牌来看齐,同时整体视觉效果也很抢眼。而根据官方透露,新车将提供全黑、黑灰、黑红、黑棕四种内饰配色可选。

中控简洁流畅,恢宏大气,完全摆脱了国产车廉价的感觉,用料很足,都是软质搪塑工艺,拼装接缝也很规整

按键很多,有点某捷的影子。电子手刹,发动机起停,陡坡缓降,防侧滑,座椅加热、配置真的很高很高

全尺寸液晶仪表盘,据说可以切换三个模式

中控多媒体,灵敏度很不错,据说还可以遥控远距离打火,解锁,控制空调

SPORT模式

多媒体也会自动变成激情的红色

档位旁边多出一个SPORT指示灯

这个标志,WEY 魏,自己琢磨

车钥匙很长,,很长

后排空调出风口,还有两个供后排充电的USB接口。


解答之前的问题,这就是那个之前尾翼下的摄像头,可以不用回头直接看到后挡风之外的图像,清晰度还可以,也是因为溜背的设计,后挡风比较小,所以这个很实用。倒车影像还有一个摄像头,图像则在中控多媒体上显示。



这是车身上工信部油耗标示,至于具体多是还有待考证、


这是这款车的高配,VV7S,双边四出的菊花真的很吸引人的眼球。如果我买肯定会选高配。反正是差不了多少钱。


来自网络说说这车的动力系统,VV7c和VV7s均搭载了来自长城自主研发的2.0T涡轮增压发动机,技术上采用了双流道涡轮增压以及缸内直喷技术,最大功率达到了172kW,最大扭矩达到了360Nm,虽然账面数据向合资品牌的2.0T发动机看齐,但是涡轮介入时间以及宽泛程度还有待提升。这台2.0T发动机的动力表现值得肯定,平稳加速动力也很充沛,而在急加速状态下能够感受到明显的推背感;不过油门反应并不是特别积极,深踩油门需要反映一下才能够感受到动力输出;刹车踏板调校的非常线性,初段也没有过多虚位,在拥堵道路开起来也相当轻松。在变速箱方面,此前哈弗新一代H6等车型匹配的是来自格特拉克的7速DCT湿式双离合变速器;而WEY品牌的VV7车型则搭配的是长城自主研发的7速湿式双离合变速器,在换挡速度以及逻辑方面同样值得肯定,不过比较遗憾的是并没有S运动挡位。


因为当时时间匆忙,很多照片都没有拍,后来也在网上看了这款车的测评,还是担心动力系统和变速箱,最终的结果或许没我想的那么好,最起码是第一代,我不敢区去做小白鼠。


谢谢各位看官

【Lingya_2008】感谢大家支持

最后编辑于2017-06-13 18:07:00
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