缘起，风神机舱加装了暖风水箱管路上的【加装全顺四通阀】，夏季车内前排的觉得太凉，但后排依然炎热难耐（后排中下部缺少空调出风口）。

      参考过一些车友的改装，有帕萨特版的，有荣威版的，但我们原车那窄窄的扶手箱，怎么量尺寸都嫌宽度小。偶然的机会看到了桑塔纳2000的左侧窗除雾出风口，眼前一亮，于是有了此篇折腾作业。

先登场的就是不起眼的“桑塔纳2000 除雾 出风口”，某宝，2个都要左侧的，含运费2个共18元。

接着登场的就是后排出风口要连接空调的管路，材质是25mm外径的硅胶软管（给鱼缸换水的那种材质），无毒、气味少，只需2米长度，含运费23元。25mm的管子正好插入后面处理过的底部空调管口（脚部出风口）。

因为一个人一边DIY一边再拍照片比较麻烦，故借用《维修手册》图片，说明拆解扶手箱顺序。

先撬开档杆装饰盖，小心下面白色卡钩比较容易断，自己拆断了2个，但装回后并不影响使用。

这个是我车子上的拆下的样子

接下来是拆点烟器&烟灰缸，用梅花扳手就可以了。（备了整套扳手，所以具体用的是哪个，真没记住）

然后是点烟器下面的连接插头要断开，底下还有四颗梅花螺丝，连接的是中控结构和空调底部的连接管。

然后再取下手刹的装饰盖。

接下来是拆掉扶手箱的几个螺丝，前后挪动以下座椅就可以了，编号“5”位置的螺丝外有装饰盖，撬开即可。

上面照片的红圈处就是用来改造后排出风口借用的前排第二组脚部出风口，恕我直言，这个离座椅太近的出风口本来就没有什么效果。

上述这些螺丝拧掉和去掉手刹装饰盖，整个扶手箱就可以拿下了。

扶手箱后部的烟灰缸拉出后，里面还有两颗螺丝，不过这个可以在拿下扶手箱后再拆，方便后面加装风口和连接管路。

接着是改装用到的工具，电钻、美工刀、小锯子、斜口钳、剪刀、锉刀、铅笔、钢尺、电工胶布。

拆下的中控底部的空调管接口，果断锯掉前排靠近座椅位置的脚部出风口。基于此，后排出风口的空调风来源就完全仰赖这个出风口了。

接着是扶手箱改造，找好位置，量尺寸划线，下电钻打孔，用斜口钳剪掉多余部分，用锉刀锉平整，结果如下图。

开好孔，然后背面用玻璃胶将出风口固定好，这里我粘合后静置了2天，确保玻璃胶完全凝固。

底部管路插入软管，用电工胶布裹好后的效果如上图。

然后就是把管路和软管敷设在扶手箱底部，然后装回扶手箱，因为一个人操作关系，没有拍照。

定位好扶手箱之后，调整好铺设的软管位置，调整过几次，最后还是决定从扶手箱内部固定铁架的两侧缝隙通过，这样固定效果比较好，与出风口的连接也比较好处理。

而后将软管斜向剪开套在“桑塔纳2000”出风口上，再找了块大泡沫块切削一个固定基座塞入上图的下部空腔（未及拍照），避免管路滑动，这样再闭合后盖就可以了。

这三张是最终效果图，开空调并将风向设定为吹脚面的几个，后排的出风口就有了徐徐的凉风吹出，自此结束神车后排的夏日烦恼，使用2个月，效果相当不错，而且这个位置相对隐蔽，不影响后部的烟灰缸（我的早期作业已改为活动饮料架），改装难度和花费也相当的小。

BTW，目前这个改装仅适合09款～11款的风神车主，12款之后改了扶手箱结构，是否适用就不清楚了。