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我的西行 第二篇
1 54 发布于 2020-01-21 13:48:00 只看楼主 热门标准
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一、心里话


上贴暨“我的西行  第一篇”写的不好,大家还认真阅读,给我回复,我很难为情。。。
本贴暨“第二篇”写作的动力来自大家的观赏、评论、留言,还有批评,感谢你们。。。

二、我的西藏


  咱们来一口热茶水,续接上篇,,,,,身处高原要多喝水,当然喝法也不同:喝水八字真言 (小口、多喝、多含、慢咽)

   那一天  我转动所有的经筒  不为超度不为来生  只为你的温暖;那一世  我转山转水  只为与你相见 ~

火炉武汉的七月,西藏5000+海拔的七月

在巴塘-芒康路上有个便道小桥;很不起眼
    桥虽然简陋,一头是四川,一头是西藏

桥虽然简陋,一头是四川,一头是西藏

7月10号(第13天)芒康-八宿
  这天扎扎实实开了一整天车,虽然400公里不到,但要翻过三座大山(觉巴山、东达山、业拉山),


放飞~

  途经5100+的东达山,这是目前整个旅程中的新高度(到拉萨城一直没有走过比他更高的山),必须记录一下;芒康-八宿之间有个左贡县城,是可以住宿的,我没有在左贡停留有两个原因:1、其海拔有点高(左贡3800左右;八宿3200左右);2、到了八宿后面路程的节奏会较为轻松(还有个麦通天险)
  还有个 如美镇 的地方(H=2600)也可由住宿的



  然而业拉山的72道拐名头之响亮故然有它的道理,行李可要绑扎结实咯,不然东倒西歪像炒米泡似的,路窄还不能停车,必须一口气通关。人员也得抓牢靠,晕车就不好玩啦!
  这段路对驾驶员的看路、观场、避坑、给油、刹车等技能的切换是个考验。对于A柱视线不佳的车辆更要谨慎,对向下坡车辆车速通常较快,注意留神,能避则避,不能避则撞,避让不好掉山崖就玩完啦~;山上有专门的观景台、停车场、卫生间,中途不要停车。

七十二拐,我这视角就是 观景台 位置

七十二拐导航是这样的;一天的行程记录(我驾驶很谨慎,全程我一个司机,老婆孩子都不会开车,会开我也不给开,毕竟整个家庭的分量有些重的,有道是:非家主不足以当子;只有我当得起)

八宿县城

7月11号(第14天)起个大早,出发,今天进入林芝,拉萨就在隔壁啦~

致敬-骑行者

  这个图片是希望告诉大家潜在的危险,右边的大山表面已经风化、沙化了,路在山边,不下雨它都是危险的,落石、飞沙,下雨就更别提了

太壮观,你们自己看吧~



我一个人的 安久拉

我一个人的 安久拉

  沿帕隆藏布河谷驾驶,翻越安久拉山(H=4559),
  ~小雨滋润着美景,站了一小会,平静、平静了,走神了~仿佛一个人安久拉;仿佛一个人的然乌湖,在高山峡谷湖泊之边,小雨滋润着我。。。。。好想就这么待着。
第15天,原计划到林芝市区,但途中色季拉山口遇到鄂牌的黄石老乡两车,遂结伴同行直奔拉萨,节奏变化了,又是一整天的行车,晚上23点进入拉萨城。


我一个人的 然乌湖

持续多天的阴雨导致 然乌湖至林芝段 突发小型山洪;这里我图解一下:
~318国道西藏段是由 武警部队负责养护的(据说仅限西藏318),图中有武警部队的车辆在此应急抢险,有挖掘机,铲土机,载重汽车等,武警车辆的外面一米左右是奔腾咆哮的帕隆藏布江,被冲下去啥都捞不到的(帕隆藏布江 是 雅鲁藏布的最大支流,水量不小)
~左图的是我经过时媳妇拍摄的,看起来山洪不大,经过时什么感觉呢?挡位 运动模式,水位高约轮胎一半,油门直接到底,经过时车速,跟正常散步速度差不多,很焦虑很惶恐很漫长(我媳妇冲我吼到,加油门啊~我答说油门到底了)水很急,冲力很大,摩托车直接冲翻,只能推,右图摩托车右边的人,是这里执勤员,这方车辆需停车等待,他说“走”才能走,他会要求司机,油门到底,不许停车
~单向按指令通行

这是个检查站,进藏车辆排起长龙,坐等两小时

  说到检查站,我多唠叨两句,全国性的扫黑除恶专项斗争开展的好,沿途都有标语,这里检查身份证手持、行驶证、驾驶证,打开后备箱(大多都只是检查身份证),加油站需要登记身份证。
  我们所到之处最常见的是政府楼、卫生所、警务室,遍布乡镇,真是天下太平~

泥石流过后的场景,幸好路没冲毁!缓慢通行~

麦通天险又称为迫龙天险
  以前没这些桥怎么到西藏咯~

咆哮的江水

   白天经过麦通天险又称为迫龙天险,高山峡谷,水流川急,地质结构不稳,加之连续阴雨,形成山洪;可能是“绝境处常伴绝景”,鲁朗-东方的瑞士,太美,名字我记住了,回头我要来的,再来便是细细欣赏,信步原野间,或站在你的旁边,哼唱着我最熟悉的小曲,久久的这么站着,管它什么风雨的。





色季拉山(H= 4559)


翻过色季拉山(H= 4559);318之行告一段落,进入“林拉高等级公路”避过米拉山(H= 5013)

林拉高等级公路
可注意咯,不是高速公路,是高级公路,它俩长得一摸一样,限速100,不收费(高速就要收费啦)希望全国快速建成高级公路,高速公路有点贵,还涨价啦~


   确实没预料到 初见“布达拉”会是在一个美丽的夜晚,这么深的夜,在他的注视下,我徐徐经过前面的广场街道,不知是高原反应还是怎么的,又有点缺氧的感觉,它来的确实是个时候~







真是乱穿衣




  久不能平静的等待,第16天起了个大早,出门不需要找方向,随着人流,便走到布达拉宫城下,一切都在转,转山、转城、转塔、转经筒;我身也转着,脑瓜子也转着,我不是“信徒”,也说不明为什么想来这;一次又一次,现在来了,此刻我站在这里,可能转转就明白了~转吧~

  大昭寺、小昭寺、药王山、罗布林卡、八廓街都要去转,太多太多的故事;布达拉宫门票没买到,那是必须进入一观的,哪怕是再久的等待!(公元7世纪屹立至今)


羊卓雍措(圣湖)

眨眼一片云雾飘过来



天变一时

第17天,藏源之旅
  一早沿国道307向日喀则方向出发,到达圣湖羊卓雍错(这羊湖、还有马湖和纳木错三圣湖),平静湖水,太平静,风在这里忘记了怎么“吹”,没有风,如你也伫立,会让你然觉不到时间的流逝,仿佛呼吸和心跳都忘记了,幸好有激动的游人的喧嚣,会将你拉回到现实中,刹那间的无意识是如此的美妙!悄悄的雨来了,我还她如诗般的平静,我走了。

  地球屋脊,极西高原有着诸多独特的文化和独有的魅力的东西(我管这些叫“符号”),全世界、国人、我们、对这些符号了解的程度有多有少;但一定不陌生,在祖国母亲的怀抱里,在民族团结的时代下,当你看到一串一串迎风招展的风马旗,你会知道它是哪个民族的,也知道它具有宗教或祭祀的含义,瞧~你对此并非一无所知!我认为有这样的基本认识也就够了,管它怎么相识的、然后我走近你便是相知、再然后对你沉浸着迷的相恋、、、、诸如这样的符号太多,并不局限你可见的部分,他们一起全方位的围绕着你;风马旗、玛尼堆、经幡、经筒、白塔、哈达、唐卡、藏服;还有飘香的酥油、奶茶、藏香、糌粑、牛羊肉、青稞酒;神秘的宗教、磕长头、煨桑、六字真言、万字符号、辩经、坛城(曼荼罗)、六道轮回;更有稀薄而凛冽的空气、有高原红后果的刺目阳光、太多太多~,细细感受我们或许会获得更多,至此我仿佛有所悟,身在西藏仿佛只是个最基础的条件,文化的、民族的、传奇的、信仰的更加值得探寻,朝着、走着、向着我能走到的更西之地,冥冥中有了“尼木之约”
  这里没有美的风景,只有朴实的民风和他的传奇(对于喜欢自然风光的朋友,这里可能浪费时间,通常时间都会很紧)
  尼木县对于文流派来说,很有名气的,我们到此实际是有的放矢,并非信马由缰误打误撞到此的,毕竟大半年的功课,还是很上心的。。。

尼木县




  沿雅鲁藏布江而上,来到尼木县吞巴乡,尼木有三绝:藏纸、藏香、经文木刻雕板便是这里最正宗的出处,也是藏文化的重要载体和组成部分,小村落隐藏在山水和密林之间,阳光熠熠,在卡热神山的指引下,我幸会了久旺兄弟,藏民的淳朴只有在这里才能强烈的感受到,与久旺兄弟用简单而生涩的普通话介绍后,他便热情洋溢的讲述了他的卡热神山的故事(转山),就在他的门前,我们一起仰望着神山的雪峰,拉着我去了田间地头,参观他的水车、水动力转经筒、溪流哗哗的流过草地,轻轻地风吹过小树林,经筒的铃铛有节奏的敲响着,他的儿子总是在前面草地树林间奔跑跳跃着,村落的历史和渊源久旺跟我们一路讲述着,这里的天真蓝,阳光真好。
   久旺兄弟又拉着我参观他的家,两层大屋,一楼是他的藏香作坊,院子堆满了木材,还有牲畜的平房,二楼是客厅、卧室、厨房和储藏室等等,西藏同胞对“美”如此的着重,如此般的程度,证明其欣赏力绝非一般。精美,吊顶是有假梁的,还有仿九宫方格,那个大圆套小圆,大格子套小格子,七种色八种彩(只是形容),图案色彩精美而复杂,地下是彩色纹路地毯,这装修搞得精致、漂亮、民族气息浓郁,过目难忘,还要给我们品尝他们的酥油茶,倒是我们久居城市中,在面对如此般的盛情时,防范意识陡升,现在看来倒是我太那个了(你们懂的)。


普通的民居都这样的装饰,不一般的讲究

天然手工藏香,后来回到拉萨,发现店里售卖的大多是机械香,尼泊尔的香多,本地的少

远处的大山就是卡热神山,据说转山需要三天三夜

  足足的转了一天,没回拉萨,去了尼木县城,小县城没几家住宿的,条件就不谈啦,能住的就行,趁着天还亮着,到附近一座寺庙转转,依山而建,看起来不高但建的很叼,手脚并用哦~返回途中阳光间穿插着小雨,幸运的彩虹出现了,轮廓好清晰,好近!





幸运
许愿~福禄寿喜安康

三、待续~第三篇


本篇到此,熬小夜两个,只为大家一览,2020年01月20日 近年关,祝大家新年快乐,吉祥安康

  • 自驾游
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