初来乍到，多多指教。 由于我是来到美国后才接触了摩托车，所以有很多词汇都不知道对应的中文是什么。作业中要是有中英夹杂的地方还请各位包涵。要是我实在不知道对应的中文，那就麻烦各位查查词典了。 

为了避免一些误解有些话说在前面。本人家里跟官八竿子打不着，就怕有些车友上来就喷钱不干净的这个那个的。再就是本人拿的仍然是中华人民共和国的护照和身份证，土生土长的黄皮肤黑眼睛的中国人，来美国仅仅是对自己未来发展的计划的一部分，所以还请各位不要给我扣上崇洋媚外的帽子。还是那句话，要论爱国，身处国外的不管是留学也好，工作也好，爱国的精神比想象中要强的多。毕竟我们面对的是外国人，某些场合还要操着不是自己母语的语言来跟外国人争辩，哪怕换取来的仅仅是外国人对中国的一丁点认同，我们也心满意足。话有些不中听，可是都是心里话，大家口下留情。


坐标美国密歇根州，正式接触摩托车是今年年初的事情，由于本身我就是骨灰级的车迷，在接触起摩托车的时候很快就能找到节奏。短时间内就已经把各大厂商的各大车型分类摸了个透。在4月份就提了川崎的vulcan s（国内叫小火神吧？）。当时提的是15款的库存车，优惠幅度很大。再就是vulcan这种巡航车的座位高度不高，我181cm的身高可以很轻松的双脚着地（朋友都说我骑那车像跪着似的）。哦对了，提vulcan s的时候我还没有摩托车驾照，美国有些州买摩托车只需要汽车驾照就行，但是dealer不会让你骑走（你可以把车推离dealer，到他们看不见的地方然后骑走，制止无证骑车是dealer的职责，但是他们看不见的地方就跟他们没关系了）。


vulcan s 算是我的练手车，晚上在家旁边的沃尔玛的停车场练，大概摸索了一个星期左右，就强行上路了。 提车的第二天我就报名去上摩托车课程班。无奈人太多，排队排到7月底，于是我从5月份到7月底一直是无证骑车。 7月底把摩托车照一考下来后，就开始有点“嫌弃”vulcan了。 一是感觉我的风格不太适合骑cruiser，再一个就是本人还比较年轻，对速度的追求当然是有的。 于是开始物色一辆能日常用又有战斗力的车。 

选车：
      初定的目标是versys 1000 LT （不知道国内是怎么样的，这边versys 1000默认就是LT，就是带边箱的版本。versys 650 才有没边箱的版本）。 无奈走访了三家dealer，都只有16款的新车，价格谈不下来。 瞎晃的时候看见了NINJA 1000，跟versys 1000同一副引擎，坐上去试了试，车把高度不错，坐姿比较直。三段可调的前挡风也能满足中短途骑行的舒适性。 车子是15年的库存车，0 mile的新车，直接优惠3000美金（车价就不透露了，大家都懂的，大概是国内的一半吧）。内心纠结了一番后就提了，直接把vulcan 给trade in了，亏的那叫一个多- -。。


下面上图

感受的话。。还谈不上太多，大部分都是高速骑行，除了在7-8000转有一点小共振之外，没有其他什么特别的。 不过有过一次挂到false neutral（假空挡）的情况。因为我后面一直是clutchless shift（不捏离合换挡），在有一次4档上5档的时候没卡上5档，转速直接飞升，然后我松了点油门有卡进去了，不知道伤不伤车，听着挺心疼的。

这是我第二辆车，也是第一辆公升级，虽然有点还没走好就学跑的意思，但是自己小心一点还是没问题的。 NINJA 1000属于sport touring分类的，虽然有着公升级的心脏，但是坐姿等方面缺还是跟super sport有差别。 计划明年夏天入一辆super sport，我不算是铁杆的川崎粉，所以暂定在新款的雅马哈R1，这样可以日常通勤用NINJA，周末下下赛道用R1， 完美~