了解此车 意见反馈
点击:0 | 回复:2 海马S7论坛 >  13款自中海马S7保养
  • deng_rj

  • 发信息

  • 精华:7帖
  • 帖子:24帖 | 523回
  • 注册:2014年3月23日
  • 来自:广东 深圳
只看楼主 收藏本帖 精华标准
发表于 2019-2-25 10:33:10

13款自中海马S7保养

 

楼主的车距离上次保养已经有8个月了,按照以往,都是年前去保养后才过年,刚巧年前因为一点事情在忙,然后所有车都没有去保养。碰巧上周末无聊没事做,又想到车辆都要保养,就把车辆开去保养了,以下穿插非海马S7保养图片。

18款次顶配汉兰达,机油:NUTEC 5W30,机滤:曼牌 HU 7019z,先吐槽首保送的所谓紫桶0W20机油,行驶3000KM到,发动机吵的要死,机油测试纸显示扩散环也差的夸张,所以这些使用精粮NUTEC(俗称:牛奶、奶油),使用量4L,4S店使用4.5L,咨询过部分新款汉兰达车友,4L油,刚刚,更换后油尺在底线一点,但是第二天会显示在中间,4S店加4.5L是完全因为更换机油后在油尺中间,但是第二天会在高线,车辆没啥力,所以按照车友建议,4L机油~刚刚(重力换油,如果是抽油更换的,建议还是备5L机油)。

保养完汉兰达后,就马停蹄的回家拿机油,光0W30,这个机油就是海马S7的粮食。但是下一辆保养的车~还是海马S7,全因为森林人已经早就提示要保养了,为了家里人用车方便,还是先更换森林人的。

森林人2.5,车是开,但是就是烧机油,0W20,0W40的机油都烧成狗,后面保养试出来0W30目前适合家里的森林人,也是烧机油最少的标号,日版美孚:0W30,使用量:4.5L,剩余0.5L备用(烧机油的时候添上,约5000KM烧0.3L)一般这种美孚,能行驶8000KM,因为再了,就没剩余的机油加了,而且这也是最后一锅日版美孚,以后也是更换光0W30,前提是海马先做白老鼠,试试用。

主角登场,13款海马S7,2.0L,机油:光0W30,使用量3.5L-3.7L,剩余0.3L-0.5L(由于烧机油,剩下的只能用在摩托车,反正摩托车都是捡汽车用剩的机油),机滤:曼牌 W67/1,一直都是使用曼牌的机滤,上一锅机油也是日版美孚,行驶个月更换机油,车辆只跑了3000KM到,但是时间到了,也是更换~

重力放油后,委托修车师傅,帮我尽量抽出缸底的旧油(重力换干净,每次都有一些在缸底的,有条件的车友可以去抽油更换的保养店更换机油),这次机油倒的相对比较才能到油尺的中间,约3.7L。算是物尽其用了。

更换新油的总里程,42927KM,S7今年就要过线了,公里数一直,一直都是出去自驾游或者家里的备用车,平时相对比较少开车~可以很夸张的说一句~同样年份的S7,我这台绝对是比较少公里数的,而且保养从来没有省过。

使用总结:
光0W30与日版美孚0W30对比:
声音方面:静态:发动机怠速声音比日版美孚安静,而且这年份的S7普遍发动机都有一些哒哒哒或者咵咵咵的声音,使用光这类声音明显是小声了少。动态:转速高于2000转以上,声音比美孚的沉,声音也算是听,尤其是在高于3000转的时候,光听声音很有驾驶激情。
动力方面:光0W30比日版美孚0W30动力略一些,知道是是心理作用,感觉上是那么一丢丢,但是没有NUTEC动力感觉来的强(这货给我感觉就是一踩油门就蹿出去,可能是发动机区别吧)。
清洁方面:主打动力的油说啥清洁能力?反正应该没有壳牌强~~~~
保护方面:光独家的3D+蜂窝状液体陶瓷技术的完美结合,其实就是减少摩擦,只能是相信技术了。
价钱方面:光贵于日版美孚
小结:
除了价钱贵了点之外,目前使用感觉都高于日版美孚,至于周期问题,光给出的日期是8个月,行驶公里数1
WKM,日版美孚一般我都是个月更换,行驶公里数1WKM,反正公里数都是行驶到的,这个是我关心的范围之内,同样的保养周期~除了价格略贵~其余都是错的,车友都可以试试这款机油。
PS:目前家里使用的机油中分别有NUTEC 5W30(汉兰达),日版美孚 0W30(森林人,安CS35(未认证)),JKS 0W20(皇冠),光 0W30(海马S7),目前这几款机油中,按照使用感觉排名:NUTEC、光、JKS、日版美孚,按照价格排名反之,总体感觉良,值使用。
谢谢观看

 
分享到:
2
发表于 2019-4-18 16:37:00
 
  • 多彩空间

  • 发信息

  • 精华:18帖
  • 帖子:53帖 | 1979回
  • 注册:2013年4月23日
  • 来自:河北 石家庄
  •  
发表于 2019-4-23 00:06:50
 
1 / 1 页
到第
 

高级模式

0/5000字

您确认要删除这条回帖吗?

提示

您是否确认将回复优先展示,扣除300积分?

您已被楼主屏蔽,不能回复该帖子