大家好，我是那位自称是东莞首位昂科旗车主的广西人~之前写的提车作业帖有车友问用车感受，因为当时才刚提车，本着实事求是的态度，我必须得在有一个较长的行驶里程后再来说说驾驶感受，方可给大家做一个参考。
其实在上市之前我就已经关注昂科旗了。因为家庭和工作的需要，我一直想买一台7座的SUV，一方面是能容纳更多的人，另一方面则是可以将第三排放倒获得更大的后背箱空间。购买昂科旗之前我试驾过汉兰达、胜达和马自达CX-8，汉兰达给我的感觉就是中规中矩的一台7座SUV，不是不好但就是没有特色；胜达主要还是乘坐舒适度不够好，车内噪音挺大；马自达CX-8的外观很好看，如果我没在之后试驾昂科旗就真的会选CX-8了。
11月20日昂科旗上市，我第二天就是4S店里看车试驾了。之后询问了优惠活动信息就痛快地下了5000的订金（当时又5000抵20000万的优惠，现在好像还是有的）。12月2日，销售通知我去提车，一切都非常迅速，心情也是非常舒适。
说回三个月的用车感受。因为这次疫情原因，我回广西老家之后就没怎么动过车，2000公里的行驶里程不多也不少，但好歹对这台车有了更深刻的理解。下面我以图文的方式一一给大家介绍下。

我选择昂科旗最大的原因边是昂科旗在车内的豪华感设计，从真皮的座椅材质、随处可见的软性材质包裹，到带座椅加热和记忆功能的座椅、搭内置的安吉星和车机系统……这些都在我试驾的几款车中是最丰富的。

昂科旗的中控屏幕为8英寸，一般车上的物理按键被设计成电子触摸按键与中控屏幕融为一个整体，在视觉上就显得中控屏幕很大，很美观。系统界面简洁清晰，一看就懂，内置的高德地图导航比我手机的好使，另外别克的这款eConnect车机系统有终身免费的100G每年的流量，对于开车听歌、导航等完全足够。

驾驶安全方面有胎压显示、车道保持、防撞预警和行人提醒等很实用功能。在隔音方面昂科旗也做得比较好，本人最快开到145时速也听不到发动机声音、胎噪等，个人感觉都还是控制得很好（这可能是主动降噪功能发挥的作用）。在动力上，试过6人高速上超车动力随叫随到。行驶到各种道路和过小坑洼地段或减速带都能给人底盘比较厚实的感觉。

前后三区空调，后排可以自己调节温度，并且还能对座椅加热进行调节，一共有3挡加热调节，在冬天是非常舒服的功能。另外就是，昂科旗后排出风口设计非常合理，能够照顾到每一个座位上的乘客，就连第三排也可以轻松享受到空调的舒适。

座椅材质为真皮座椅，软硬适中，没有那种坐下去软绵绵的感觉。前排座椅拥有加热和通风功能，主驾驶那边还拥有记忆功能，上车之后会根据实现设置好的座椅位置进行调节，这一点很棒。然后就是前排座椅带腰托功能，对于常常要长途驾驶的我来说非常受用。

昂科旗的后背箱也是足够大的。在第三排坐人的时候后背箱也是可以放上两个拉杆箱。过年回家的时候，我将第三排放倒后塞了满满以后一后备箱的礼品（老家串亲戚习俗，互相送礼品。。我选的这个配置带电动后尾门，这个无需多讲，这应该是30万元SUV的标配了。

最后表扬一下昂科旗的油耗。油耗方面高速最佳开过百公里6升（春节前回老家过年车较少和开定速巡航得因素）正常综合路况：1500公里是百公里10升，这对于两吨左右的中大型SUV应该是比较好的成绩吧！目前驾驶感受觉得方向盘有点偏重不知是否是车大、车重的原因，当然开久了也习惯了！昂科旗当得起别克旗舰SUV这个称号，实至名归！最后，不想把昂科旗神话，每个人都有每个人不同的买车需求，但是它确实对我来说是一台好车，各个方面都是高品质的体验和感受！喜欢它的朋友，我自然也是极力推荐。不喜欢的朋友，也祝你能买到心仪的车。