关注新款荣放很久了，我记得上市后4S店一直没有现车，展车都没有。。。后来销售给我打电话，有一台巡展的车在店里让我过去看看。绿色的，外观设计符合我的审美。前后平直，直线个倒角的设计让看起来更具有力量感。内饰第一眼感受就是平直，简单，粗犷。。。，沃德十佳内饰，我只会能说国内外的审美还是有差别。因试驾不了，所以就先回了。后来试驾了，定了风尚四驱，白色的，年龄大了彩色的驾驭不了。目前已经行驶280公里，整体很满意。第一点就是这个车的四驱，适时四驱，非常聪明，不需要额外的操作，能用四驱就用四驱，正常跑起来两驱，既安全又省油。我选的这个配置扭矩前后可以对半，通过性会好一些。还有两种四驱模式可以选择，选择性还是挺丰富的。新车还在磨合期，4月份可以和小伙伴约一下，踏青，也顺便试试四驱怎么样。第二点发动机和变速箱都是进口的。发动机功率和扭矩都要领先同级2.0L自吸，起步加速都不错，尤其是深踩油门的时候，发动机的轰鸣声强劲有力，很有自信。10速双传动CVT变速箱，体验后很惊喜。加速几乎感觉不到换挡，平顺省油，提速快，优点很明确。这套动力系统我很满意平顺够用。第三点底盘悬架，平整化的底盘，首先从视觉上就赏心悦目，真正的好处噪音小，跑起来又稳。悬架的选择更偏向于运动，市区里连续转弯更轻巧，侧倾更小。整体的驾驶感受底盘平整，悬架很有韧性，对此满心欢喜。第四点车身结构，说实在的，看不出来区别。车身的刚性官方给了数据，最大1500兆帕，同级最好了，像前防撞梁铝合金的，发动机盖，叶子板，后尾门材质都是铝合金，更良心化。这也是我选择她的原因。第五点主被动的安全性，更好的车身刚性，标配7个安全气囊，又是同级最好的。L2自动驾驶，操作简单又实用，丰田真是做到了人无我有，人有我优，试驾了日产，大众，本田，总得来说还是丰田的L2级自动驾驶最好用。第六点车里的内饰细节和质感把控的还不错，后排座椅可调，后排充电口出风口一应俱全，差强人意。