汽车之家|【晓晓评车】平民版法拉利，深度体验福特Mustang，竟然如此舒适|Mustang|论坛

热门

【晓晓评车】平民版法拉利，深度体验福特Mustang，竟然如此舒适

1 65 发布于 2019-12-15 19:55:03 只看楼主修改帖子

此帖已被收录至论坛精选日报-论坛红人馆。更多精彩内容戳这里。

大家好，我是论坛红人馆的晓晓。
我是一个痴迷在机械里的车评人。
买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

一台跑车在人们心目中的固有印象，一定是昂贵、速度、暴力、不实用，正是这些标签让大部分人对跑车望而却步。始终坚持造平民车的美国福特汽车敏锐的发现了这个市场，在1964年发布了第一代的福特野马Mustang。

正是这些相对紧凑的美式PonyCar正式将传统美式跑车重新带回了战场，在经历了燃油危机、经济泡沫以及市场低迷等一系列打击后，PonyCar三巨头依然健在，同时展现出了旺盛的生命力。更加难能可贵就是在增加了中小排量的涡轮增压发动机之后，这三大PonyCar先后以进口方式引入中国，让我们中国人也有机会近距离接触这些美国人眼中的平民法拉利。

福特野马是三大PonyCar中最早以官方引进形式销售的，并且也是三大PonyCar中售价最便宜的。时至今日，福特野马在国内分为中规版和平行进口版本，而平行进口的野马又分为好几个国家的规格配置，甚至还有敞篷版，这里我也不展开来说了。今天主要还是说这台2017款的中规版2.3T福特野马。

在当年，福特总共引进了两款动力总成，分别是2.3T的EcoBoost发动机，和一台5.0升8缸发动机。那台5.0的车型固然诱人，但是售价也足够劝退大多数人了。尽管很多人戏称2.3T的野马是野驴，不过这台2.3T的野马实际的账面参数一点都不差，官方的0-100的加速时间也不到6秒。

换句话说，只要你舍得踩油门，这台2.3T的野马足够应付大多数的日常街道厮杀，不会被打的太惨。但是这台发动机的运转质感，以及排气声浪确实差了点意思。尤其是今天这台车，车主并没有升级排气，只是在发动机舱内加了外泄式的泄压阀，同时还给车门增加了隔音，因此在加速的过程中，我完全感受不到所谓的激情。

在我的印象里，美式PonyCar在启动的一瞬间就要有浑厚的煮水声，在加速的过程中，即便没有明显的放炮，也要有足够雄壮的声浪做背景音乐。可惜这些美好的幻想，在这台2.3T的原厂野马上面全都找不到。唯一聊以慰藉的就是在松油门的瞬间，传来泄压阀发出轻微的哨声。

既然加速氛围营造的并不彻底，那么在操控上面扳回一城也是好的，2.3T搭配后轮驱动，还有原厂标配的限滑差速器，想想就有些小激动，于是我开着这台车一头刹进山中的盘山公路，可惜这台野马再一次让我失望了。这台车的转向没有丝毫的战斗气息，没有沉重的手感，甚至方向盘的回转圈数也有点多，车头响应竟然还有些迟钝，如果说的难听一些，这台福特野马和普通的家用车差别并不大。如果硬要说区别，我想就是相对较高的车窗腰线，以及非常小的后视镜所营造的体积感，还有比较差的驾驶视野。面对着曾经向往的回头发卡弯，我却提不起丝毫的兴趣，因为这台野马，根本就不适合这种狭窄弯急的盘山路。

我不禁思考，是这台野马有什么不对，还是我的驾驶方式出现了问题？当我将这台野马开上高速公路的一瞬间，我搞明白了福特工程师的意思。这台福特野马本质上是一台GT跑车，适合在笔直的高速公路上行驶。在山路上响应较慢的油门，在高速公路上展现出了非凡的感受，轻踩油门，只有车速在缓慢的上升，丝毫没有其他跑车恼人的排气声浪。如果需要变线超车，油门稍微深踩一些，这台野马也会立刻明白你的意思，马上降低一个档位，明显而不突兀的加速也足够完成你的超车指令。偶尔小激情一下的时候，全力踩下油门，发动机的转速直逼红线，后轮传来撕裂的尖叫，以及不是特别爆炸的排气，也能够让我安全的享受中途加速带来的快乐，甚至也不会吓坏坐在副驾驶上的女友。

福特野马在中高速巡航时的油耗也足够的低，甚至可以到11L的油耗以内，再加上野马较大的油箱，保证了这台GT跑车的长途续航能力。野马的后备箱，以及后座也有足够的储物空间，完全能够满足两个人3天的出行要求。

偶尔和她去酒吧消遣一下，或者找个夜店释放一下自己，这台野马的后备箱也会毫无压力的装载下代驾的折叠自行车。再加上这台福特野马还有2个看起来不实用的后座，这个时候就能发挥作用了，因为这台野马绝对不会因为你叫了代驾而扔下你的另一半。这一点我相信很多双座跑车的车主一定真的深有体会。

都说外观是给别人看的，内饰是给自己看的。野马真的是满满的情怀，专属的内饰设计让野马的车主很有自豪感。左右对称的中控台设计，一方面是为了方便不同国家切换左右舵的车型，另一方面也是在向老款的野马车型致敬。更具有情怀的就是副驾驶前面的金属铭牌，文化底蕴一下就出来了。

车主还十分贴心的改装了一个碳纤维的方向盘，整个的握感非常粗，让我有一种特别踏实的感觉。不过这个方向盘的直径有点大，而且指向性也不是特别精准，至少以跑车的角度来看，这个车的转向手感不够好。

中控系统原生就有中文显示，对于多媒体的支持也足够丰富，甚至还有导航。这样的车机在一台跑车上面，几乎可以说是奢侈了。因为大部分跑车上的中控系统能用就算是优秀了。

除此之外这台中规版的野马还有自动空调，座椅通风、座椅加热。支持驾驶模式可调，我觉得除了雪地模式能在必要的时候抑制一下动力输出之外，其他的模式并没有特别明显的区别。音响方面，这款车配备了SHAKER的音响，如果是其他的跑车，我觉得音响在绝大多数情况下就是摆设，但是像是野马这种比较斯文的GT跑车来说，有一套好的音响确实能够提升驾驶时的愉悦感。

无钥匙进入和无钥匙启动，这样的配置对于一台跑车来说就是加分项了，买跑车的人也不怎么追求配置的高低。不过既然已经标配了，我们总不能不要吧。

空间方面这台车的空间是完全够用的，并且能够提供2个正常尺寸的杯架，副驾驶前面也有手套箱，中央扶手里面也能放一些小物品。你别说，能达到这样储物空间的跑车绝对是凤毛麟角。乘坐空间，两个前排座椅都是奢侈的级别，只要你的身高没到2米，我觉得都是能够坐下的。

后排的空间还是留给行李和宠物比较合适，当然实在是没办法的时候，副驾驶座椅向前移动一些，第二排勉强塞一个人进去也不是不可以。总之这款车的前排是留给女朋友或者你约会的对象的，后排则是放女友的包包或者外套用的。

中规版的车型在后备箱里面还有一个小备胎，偶尔出个远门，这个小备胎也足够给你吃一颗定心丸了。并且野马的后备箱空间在跑车里面绝对是出类拔萃的了，你要是一定用家用三厢轿车的标准，来衡量跑车的储物空间就有些吹毛求疵了。

2017款的野马还不是10AT的变速箱，这个6AT的变速箱属于贤内助的角色，换挡比较平顺，顿挫感觉比较轻微。等一等，“换挡平顺”这个词语出现在一台跑车上面真的合适吗？一台速度机器不就应该是换挡铿锵有力，金属冲击感强烈才是合格吗？如果用这样的标准衡量福特野马，这个6AT显然是不合格的！

不过在你心情平静，不打算杀个你死我活的时候，这个6AT是福特野马这块最后净土的捍卫者。6AT的自动变速箱不但能抚平你躁动的内心，也能将油耗维持在一个相对比较低的水平。要知道，正常的后驱跑车，油耗能在10-13L左右的，就已经极其省油了，至少不会让你天天奔波在去加油站的路上。

福特野马也是一个非常出色的改装胚子，不论是外观党，还是性能党，甚至是姿态党，都能利用野马打造属于自己的个性之车。翻翻互联网，能轻易找到各种改装方向的方案，改装套件也比较容易找到。

不过受制于野马较大的自重，以及车身体积较大，即便是做动力方面的升级，你也很难放心的在市区中将这台车开的很快。就像我在视频中说到的，这台车给你的体积感比较明显，同时驾驶的视野比较差，所以在市区里面行驶，还是乖乖的跟着前面车辆，不要随意穿插，福特野马和德系小钢炮在拥挤的市区没有可比性。

但是跑车就是跑车，从骨子里就和普通车有着本质的区别。福特野马有着非常精密的悬挂设计，车身的重心也要比一般的家用车低的多。虽然前面说到野马的操控感受比较一般，但是用一个比较快的速度杀入弯道，这台福特野马也一定比一般的家用车稳定的多。

如果你开习惯了跑车，再转换到一台普通的家用车上时，真的会特别不适应。就像我，在开了福特野马一段时间之后，换到我自己的丰田皇冠上面，就好像不会开车了一样。遇到一个路口转弯，我甚至想都没想，70多的车速直接杀到弯中，但是我的皇冠已经开始用响胎和打滑像我抗议了，整个车身也出现了非常夸张的侧倾。此时我也突然意识到，原来我已经开的不是野马了。

说起在中国能买到的廉价跑车，我们能想到车型屈指可数，对于大部分来说，一台宝马Z4，或者奥迪TT都有些可望不可即，但是86和BRZ的动力又不能满足所有人的需求。这时候，平行进口的福特野马就像是一根救命稻草。

我的观点非常明确，跑车就是跑车，轿跑和跑车完全是两个概念。或许轿跑有着更好的动力，更大的空间，更高的配置。但是跑车能带给你感官上的冲击，以及前所未有的驾驶感受，都是轿跑所不能给的。

如果你也有一个跑车的梦，不妨看一看二手的福特野马。二手车的保有量比较大，同时价格也不算高，只要耐心的找一找，还是能够找到车况不错的野马车型的。

就像我帖子里面的最后这张图上面写的一样，跑车的命运即将迎来拐点，各种政策的施压，车企的放弃，让廉价跑车的阵营成员越来越少。用不了多久，我们可能就没有机会讨论“哪款跑车更值得买”这个话题了。因为到时候，廉价跑车这个类型能否存活都已经成了问题。而福特野马已经在这条路上坚持了50多年，敬平民跑车——Mustang

往期精彩内容：

【晓晓评车】穿越北京行动！详解长安逸动高能版ACC与PAB工作原理
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/bb0a95aa89d12bc7/78771428-1.html

【晓晓评车】高速巡航利器，驱虫防蚊好手。他的学名叫做沙石挡。
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/bf06e8ca79f65c7f/78857544-1.html

【晓晓评车】自己动手更换雨刮片，居然发现了不买奔驰S的理由！
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/18b54ca3eec32511/79262222-1.html

【晓晓评车】丰田皇冠智享版3年使用心得，再选一次也不买亚洲龙
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a1cceaf56f3b18fa/79470239-1.html

【晓晓评车】日系车漆不耐刮，切勿病急乱投医，对症下药才是关键
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/cfd080085a5eb498/82605257-1.html

【晓晓评车】上来就是狠货！零售高达20万元的公路自行车就这样！
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/1ad22b81c6fb0408/82942467-1.html

【晓晓评车】刚好够用，从夹缝中求生存的大众探歌，230TSI进取型
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/8efeaf7b75275c79/83934606-1.html

【晓晓评车】解答网友13个问题，我个人怎样看待购买二手车这件事
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/58160c0f71a56ca2/84113697-1.html

【晓晓评车】百万级别销冠王，开着要比坐着爽。详评第四代宝马X5
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/24db2fab70a63516/84394235-1.html

【晓晓评车】迈向精品车型的伊始，求真务实的【东风风行新T5】
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/c7fed62df8a3db23/84641098-1.html

【晓晓评车】在最美的时间遇到你。济南C-TREK蔚领车友会自驾游
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/568f3b5241ba1ff3/84777066-1.html

【晓晓评车】2019济南齐鲁汽车电商展，带你看看谁是车展最靓的仔
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/753ef2589272d4f5/84875485-1.html

【晓晓评车】想买高尔夫4的有福了，老司机教你判定二手高4车况。
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/ef06d50995e8e944/85129686-1.html